John W. Roberts | |
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Nacido | 1 de enero de 1921 Mankato, Minnesota |
Fallecido | 8 de enero de 1999 (8 de enero de 1999)(78 años) San Antonio, Texas |
Lealtad | Estados Unidos |
Servicio | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1944–1979 |
Rango | General |
Comandos | 3529.° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate 4453.° Ala de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate 366.° Ala de Caza Táctica Director del Centro de Control Aéreo Táctico Comando de Entrenamiento Aéreo [1] |
Batallas / guerras |
John Wendell Roberts (1 de enero de 1921 - 8 de enero de 1999) fue un general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y comandante del Comando de Entrenamiento Aéreo con sede en la Base Aérea Randolph , Texas . Obtuvo una licenciatura en ciencias de la Universidad Estatal de Minnesota, Mankato , y una maestría de la Universidad George Washington . También se graduó de la Escuela de Comando y Estado Mayor del Aire y del Colegio Nacional de Guerra .
Originario de Mankato, Minnesota , recibió su comisión y alas de piloto a través del programa de cadetes de aviación en febrero de 1944. Su primera asignación fue como piloto instructor en Luke Field , Arizona . [1]
Dos años después, fue reasignado a un ala de combate en Alemania. En abril de 1949, regresó a sus funciones de piloto instructor en la Escuela de Armas de Combate de la Base Aérea Nellis , Nevada . Allí ganó el trofeo al mejor puntaje individual en el primer Encuentro de Armas de Combate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Luego fue asignado a Corea , donde voló misiones de combate en los aviones F-84 Thunderjet y F-86 Sabre . Mientras estuvo en Corea, sirvió como comandante de vuelo y oficial de operaciones de escuadrón. [1]
En 1954, recibió su primera de tres asignaciones en el Cuartel General del Comando de Entrenamiento Aéreo . Su asignación fue como oficial del estado mayor de operaciones. En 1957, comandó el 3529.º Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate en la Base Aérea Williams , Arizona , y en noviembre de ese año regresó al Cuartel General del Comando de Entrenamiento Aéreo nuevamente como oficial del estado mayor de operaciones. [1]
En agosto de 1958, Roberts sirvió en el Cuartel General de la 12.ª Fuerza Aérea en Waco, Texas , primero como oficial de operaciones y luego como jefe de la Dirección de la Tripulación de Combate. Fue transferido al Cuartel General de las Fuerzas Aéreas del Pacífico , en la Base Aérea Hickam , Hawái , en septiembre de 1961. [1]
Después de graduarse en el National War College en 1965, fue asignado al Pentágono, donde primero fue jefe adjunto de la División de Guerra Especial, Dirección de Planes y Operaciones, Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ; y en octubre de 1966 jefe de la División de Sistemas, Grupo de Planificación de Comunicaciones de Defensa, en el Observatorio Naval . [1]
En octubre de 1967, se convirtió en vicecomandante del 4453rd Combat Crew Training Wing, Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona , y en diciembre de 1968, comandante del 366th Tactical Fighter Wing , Base Aérea de Da Nang , Vietnam . Después de 10 meses en Da Nang, se trasladó al Cuartel General de la Séptima Fuerza Aérea , Base Aérea de Tan Son Nhut , Vietnam, donde fue director del Centro de Control Aéreo Táctico. [1]
En agosto de 1970, el general Roberts regresó a Washington DC , donde sirvió en la Oficina del Subjefe de Estado Mayor, Personal, como subdirector de planificación de personal y, más tarde, director de planes de personal. Se convirtió en subjefe de Estado Mayor, Personal, en octubre de 1973. Por sus contribuciones a la gestión de programas de recursos de personal de la Fuerza Aérea, recibió el Premio de Gestión Eugene M. Zuckert de 1975. [1]
Se convirtió en comandante del Comando de Entrenamiento Aéreo en agosto de 1975. [2] Fue ascendido al rango de general el 29 de marzo de 1977, con la misma fecha de rango.
Se jubiló dos años y dos días después, el 31 de marzo de 1977. [1] Al reflexionar sobre su carrera, dijo sobre sus fracasos: "Estrellé dos aviones cuando era capitán, un B-25 y más tarde un F-86. Ambos fueron errores del piloto. Hice estallar el F-86 en un bosque de Michigan, donde lo único que quedó después del accidente fue el motor y yo". [3]
Premios obtenidos durante su carrera: [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.