Juan Shortland
Juan Shortland | |
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| Nacido | ( 1769-09-05 )5 de septiembre de 1769 |
| Fallecido | 21 de enero de 1810 (21 de enero de 1810)(40 años) Guadalupe |
| Lealtad | Reino de Gran Bretaña |
| Servicio | Marina Real |
| Rango | Capitán |
| Comandos | HMS Junon |
| Relaciones | John Shortland (padre) Willoughby Shortland (sobrino) Peter Shortland (sobrino) Edward Shortland (sobrino) |
John Shortland (5 de septiembre de 1769 - 21 de enero de 1810) fue un oficial de la Marina Real Británica , el hijo mayor de John Shortland . [1] Shortland se unió a la Marina Real Británica como guardiamarina y fue a Quebec en un transporte comandado por su padre. De 1783 a 1787 sirvió en las Indias Occidentales . En 1787 fue segundo de a bordo del HMS Sirius cuando la Primera Flota zarpó hacia Australia . Shortland pasó casi cinco años en Australia, incluido un tiempo en la isla Norfolk , donde el Sirius naufragó en 1790. En 1792 regresó a Inglaterra .
En 1794 regresó a Australia con el nuevo gobernador, John Hunter, como primer teniente.
El 9 de septiembre de 1797, mientras se dirigía a Port Stephens en busca de unos convictos fugitivos, Shortland entró en el estuario del río Hunter , en el que se encuentra Newcastle , Nueva Gales del Sur . Durante su breve estancia, Shortland dio nombre al río, aunque durante algunos años se lo conocía a menudo como el río del carbón, hizo el primer mapa del puerto en forma de croquis y recolectó algunas muestras de carbón. En una carta posterior a su padre, Shortland predijo que su descubrimiento resultaría "una gran adquisición para el asentamiento". [2]
El suburbio de Shortland en Newcastle y la división electoral federal de Shortland llevan su nombre.
En 1800, el conde Spencer ascendió a Shortland al rango de capitán y comandante. Luego, su amigo, el almirante John Schank , un comisionado de la Junta de Transporte , logró que Shortland fuera designado para el buque de transporte de tropas Pandour como agente de las tropas que se dirigían a Egipto.
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Mientras Shortland estaba en Egipto, voló una cometa sobre la Columna de Pompeyo . Esto le permitió pasar cuerdas por encima y luego una escalera de cuerda. Luego, el 3 de febrero de 1803, él y John White, el maestro de Pandour , la escalaron. Cuando llegaron a la cima, exhibieron la Union Jack , brindaron por el rey Jorge III y dieron tres hurras. Tres días después, volvieron a escalar la columna, erigieron un bastón, colocaron una veleta, comieron un filete de ternera y nuevamente brindaron por el rey. [3]
A su regreso de Egipto en 1803, Shortland pagó el Pandour . Unos días después fue destinado al HMS Dolphin , también un buque de transporte de tropas. Después de servir brevemente en él, fue transferido en 1805 al balandro de 18 cañones HMS Trompeuse . Navegó en él hasta la costa de Guinea, donde fue ascendido a capitán de puesto en el HMS Squirrel , un ascenso que el Almirantazgo confirmó cuando regresó a Inglaterra más tarde en 1805. [4]
El 13 de diciembre de 1809, era capitán del Junon cuando este se enfrentó y fue derribado por dos barcos franceses de 48 y dos de 20 cañones. Shortland resultó muy gravemente herido y su barco sufrió tantos daños que el enemigo se vio obligado a quemarlo. Los franceses llevaron su cuerpo destrozado al hospital de Guadalupe , donde murió el 21 de enero de 1810, "firme en su apego a la fe protestante". Fue enterrado con todos los honores militares en Basse-Terre , la capital de Guadalupe. [1]
Enlaces externos
- . Diccionario de biografía nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900. Fotografía de John Shortland Senior tal como aparece en el sello
Referencias
- ^ de Shortland, John (1796-1810). Diccionario australiano de biografías - Edición en línea.
- ^ Jill Hall MP Archivado el 20 de junio de 2008 en Wayback Machine Miembro federal por Shortland
- ^ Crónica Naval , Vol. 11, pág. 111.
- ^ Crónica Naval , Vol. 24, págs. 1–17.
