Juan P. Condon

General mayor estadounidense
John Pomeroy Condon
Condon como mayor general del Cuerpo de Marines de EE. UU.
Nacido( 20 de diciembre de 1911 )20 de diciembre de 1911
Hancock, Michigan , EE. UU.
Fallecido26 de diciembre de 1996 (26 de diciembre de 1996)(85 años)
Alexandria, Virginia , EE. UU.
Lugar de entierro
LealtadEstados Unidos
Servicio / sucursalCuerpo de Marines de los Estados Unidos
Años de servicio1934–1962
RangoGeneral mayor
Número de servicio0-4986
Comandos3.ª Ala de Aeronaves de Infantería de Marina
1.ª Ala de
Aeronaves de Infantería de Marina Grupo de Aeronaves de Infantería de Marina 12
Grupo de Aeronaves de Infantería de Marina 14
Grupo de Aeronaves de Infantería de Marina 33
VMA-311
Batallas / guerrasCampaña de Nicaragua
Segunda Guerra MundialGuerra de Corea
PremiosLegión de Mérito (4)
Cruz de Vuelo Distinguido

John Pomeroy Condon (20 de diciembre de 1911 – 26 de diciembre de 1996) fue un aviador altamente condecorado del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos con el rango de mayor general . Se distinguió sucesivamente durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea y completó su carrera como comandante general de la 3.ª División Aeronáutica de los Marines en octubre de 1962.

Durante la Segunda Guerra Mundial, jugó un papel decisivo en la planificación de la Operación Venganza , la operación militar estadounidense para matar al almirante Isoroku Yamamoto de la Armada Imperial Japonesa el 18 de abril de 1943. [1] [2] [3] [4]

Carrera temprana

Condon durante el entrenamiento de vuelo en enero de 1937 en la Estación Aérea Naval de Pensacola, Florida.

John P. Condon nació el 20 de diciembre de 1911 en Hancock, Michigan , hijo de John Chassell Condon y Louise Richards Pomeroy. [5] [ cita requerida ] Se graduó de la Houghton High School y posteriormente se inscribió en la Severn Preparatory School , una escuela preparatoria para la Academia Naval, donde pasó un año, antes de ser admitido en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , en junio de 1930. [1] [2] [3] [4]

Mientras estuvo en la academia, Condon participó activamente en lacrosse y recibió la distinción "N" por su excelencia en ese deporte. También fue capitán del equipo de lacrosse de la Marina en su último año. Muchos de sus compañeros de clase se convirtieron en oficiales generales más tarde, entre ellos Henry W. Buse Jr. , Victor H. Krulak , Harold O. Deakin , Ralph K. Rottet , Frank C. Tharin, Gordon Chung-Hoon , Henry G. Sanchez , Samuel R. Shaw y John E. Weber. [6] [1] [2] [3]

Condon se graduó con una licenciatura en Ciencias el 31 de mayo de 1934 y fue comisionado segundo teniente en el Cuerpo de Marines. Luego fue enviado a la Escuela Básica en Philadelphia Navy Yard para la instrucción de oficiales del Cuerpo de Marines, que completó en junio del año siguiente. Condon fue posteriormente asignado al destacamento de marines a bordo del acorazado USS Pennsylvania y participó en los cruceros de patrulla frente a la costa de California . Fue destacado en junio de 1936 y enviado a San Diego , donde se unió al 6.º Regimiento de Marines como líder del pelotón de ametralladoras, Compañía H, 2.º Batallón . [1] [2] [3] [4]

El servicio en la unidad terrestre no era lo que Condon esperaba y solicitó entrenamiento de vuelo. Su solicitud fue concedida y se le ordenó ir a la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida , en octubre de 1936. Durante su instrucción allí, conoció a Jane Anson, miembro de una prominente familia de Pensacola, con quien se casó unos meses después. Fue ascendido a primer teniente el 31 de mayo de 1937. [1] [2] [3]

Condon obtuvo sus alas y fue designado aviador naval en diciembre de 1937 y se unió al Escuadrón de Combate de la Marina 1 ( VMF-1 ) estacionado en la Base del Cuerpo de Marines en Quantico . Sirvió sucesivamente bajo las órdenes de los mayores William L. McKittrick y William O. Brice (ambos futuros generales de la Marina) y su deber con el VMF-1 consistió principalmente en instrucción en tácticas de aviones de combate. Condon fue ascendido a capitán el 14 de agosto de 1939. [1] [2] [3]

Segunda Guerra Mundial

Condon (sentado en el centro) hablando con oficiales del Estado Mayor del Comando de Cazas de la Fuerza Aérea Solomons en Guadalcanal a principios de 1943

En junio de 1941, Condon fue transferido al recién activado Escuadrón de Combate de Infantería de Marina 121 ( VMF-121 ) en Quantico y asumió el deber como oficial ejecutivo del escuadrón. El escuadrón fue transferido a Hawái poco antes del ataque japonés a Pearl Harbor a fines de 1941 y fue asignado al Grupo de Aeronaves de Infantería de Marina 12 (MAG-12) bajo el mando del amigo y ex colega de Condon de Quantico, ahora coronel William O. Brice . Condon fue transferido a la sede del grupo y asumió el deber como oficial de operaciones. Para su nueva asignación, fue ascendido a los rangos temporales de mayor el 8 de mayo de 1942 y a teniente coronel el 10 de octubre de 1942. [1] [2] [3] [4]

El MAG-12 fue transferido a Numea en Nueva Caledonia en diciembre de 1942 y luego a Efate en las Nuevas Hébridas y realizó operaciones aéreas durante la campaña de las Islas Salomón . Condon sirvió en esta capacidad hasta febrero de 1943, cuando fue transferido al personal del Comandante de Cazas, Aircraft Solomons (AirSols) bajo el mando del Coronel Edward L. Pugh. [1] [2] [3] [4]

A principios de abril de 1943, la Inteligencia Naval de los Estados Unidos interceptó un mensaje japonés que informaba que el almirante japonés de mayor rango, Isoroku Yamamoto , iba a realizar una gira de inspección de las bases japonesas en el área de Rabaul - Bougainville . Condon y Pugh fueron llamados por el contralmirante Marc Mitscher , al mando de Aircraft Solomons (AirSols), quien les informó sobre el mensaje y les ordenó analizar y preparar un plan para interceptar el vuelo de Yamamoto. Después de un día de planificación, se decidió que la misión sería ejecutada por el 339th Fighter Squadron , equipado con P-38 . Interceptaron el avión de Yamamoto y lo derribaron en Bougainville el 18 de abril de 1943, matando a todos a bordo, incluido Yamamoto. Por su servicio con el Comando de Cazas, AirSols y la planificación de la muerte de Yamamoto, Condon fue condecorado con la Legión al Mérito . [7] [1] [2] [8] [3] [4]

Condon participó luego en la campaña de Bougainville en noviembre y diciembre de 1943 y posteriormente supervisó la construcción de las pistas de Piva y dirigió las operaciones de los aviones aliados que despegaron del nuevo aeródromo para atacar Rabaul . Por su servicio en Bougainville, Condon recibió su segunda Legión al Mérito. [7] [1] [2] [9] [3] [4]

En enero de 1944, se le ordenó regresar a los Estados Unidos y se unió al Grupo de Aviones de Defensa de la Base de Marines 45 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar , California , como su oficial ejecutivo. Condon fue transferido más tarde al Grupo de Apoyo de Aeronaves de Marines 48 y sirvió nuevamente como su oficial ejecutivo durante el entrenamiento y la calificación de escuadrones de marines para el servicio a bordo de portaaviones de escolta. [1] [2] [3] [4]

Regresó al teatro del Pacífico en mayo de 1945 y se unió al 33.º Grupo de Aviación de la Infantería de Marina como oficial ejecutivo durante la última fase de la Batalla de Okinawa . Más tarde, Condon fue designado comandante temporal del 14.º Grupo de Aviación de la Infantería de Marina , antes de ser transferido al 31.º Grupo de Aviación de la Infantería de Marina y participar en la ocupación de Japón en Yokosuka . [1] [2] [3] [4]

Corea y su carrera posterior

Las nuevas insignias de dos estrellas de Condon están colocadas, de izquierda a derecha, por el general de brigada del Cuerpo de Marines Thomas F. Riley y el comandante asistente del escuadrón, general de brigada Roy L. Kline.

Condon regresó con el MAG-31 a los Estados Unidos en julio de 1946 y fue enviado a Washington, DC , donde sirvió en la Oficina del Subjefe de Operaciones Navales para el Aire (Requisitos Militares). Pasó dos años en esta función, cuando fue enviado a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California , en abril de 1948. Mientras estuvo allí, asumió el mando del Escuadrón de Ataque de Marines 311 y supervisó la transición del escuadrón a aviones a reacción . Se convirtió en el primer escuadrón de aviones a reacción de la Costa Oeste de Marines cuando comenzó a volar el TO-1 Shooting Star . [1] [2] [3] [4] [10]

En julio de 1949, Condon fue ascendido a coronel y enviado a la Escuela de Guerra Aérea en la Base Aérea Maxwell en Montgomery, Alabama , donde completó el curso superior en junio de 1950. Posteriormente fue enviado a Washington, DC, y asignado a la Oficina del Secretario de Defensa bajo George Marshall como miembro del Grupo de Evaluación de Sistemas de Armas. [1] [2] [3] [4]

A finales de mayo de 1952, durante la Guerra de Corea en curso , Condon recibió la orden de ir al Lejano Oriente y asumió el mando del 33.º Grupo de Aviación de la Marina en Pohang , Corea . Su grupo contenía dos escuadrones de caza equipados con Vought F4U Corsairs , un escuadrón nocturno equipado con versiones de combate nocturno del Corsair y el Grumman F7F Tigercat ; y un escuadrón de observación equipado con aviones de observación Stinson L-5 Sentinel y helicópteros Sikorsky H-5 . Operó su grupo durante las misiones de apoyo aéreo cercano y también proporcionó rescate y reconocimiento. Condon permaneció en Corea hasta finales de enero de 1953 y recibió su tercera Legión de Mérito con Combate "V" , una Cruz de Vuelo Distinguido y una Mención de Unidad de la Armada por el desempeño de la unidad bajo su mando. [7] [1] [2] [3] [4]

Condon luego regresó a los Estados Unidos y fue asignado a la Junta Especial para examinar la estructura de la Aviación del Cuerpo de Marines. Estuvo allí durante unos meses antes de que se le ordenara ir a la Base del Cuerpo de Marines en Quantico , Virginia , y fuera designado miembro del Grupo de Investigación Avanzada, encargado de desarrollar recomendaciones sobre cómo la fuerza de tarea aire-tierra de la Marina debería evolucionar estructuralmente para enfrentar los desafíos de la guerra atómica y las nuevas tecnologías como helicópteros y aviones a reacción. Otros miembros del grupo fueron Thomas J. Coolley, August Larson , Joseph N. Renner , Carson A. Roberts , Samuel R. Shaw , George RE Shell , Eustace R. Smoak, William J. Van Ryzin y Richard G. Weede . [11] [1] [2] [3] [4]

A mediados de 1956, Condon fue separado del grupo y designado jefe de personal del Centro de Educación del Cuerpo de Marines en Quantico. Permaneció allí durante dos años, antes de ser transferido a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte , y asumir el cargo de jefe de personal de la 2.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina bajo el mando del mayor general John C. Munn . [1] [2] [3] [4]

Condon fue seleccionado para el rango de general de brigada en abril de 1958 y enviado a París , Francia , para desempeñarse como subdirector de operaciones de la División J-3, Cuartel General del Comando Europeo de los Estados Unidos bajo el mando del general Lauris Norstad . Se desempeñó en este cargo hasta abril de 1961 y fue elogiado por su superior por "un alto grado de liderazgo, habilidad profesional y entusiasmo". Condon recibió una cuarta Legión al Mérito por su servicio en París. [7] [1] [2] [3] [4]

Tras su regreso a los EE. UU., Condon recibió una nueva asignación como comandante general de la 1.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina en la Base Aérea de Iwakuni , Japón . Su ala sirvió como una fuerza de tarea especial de la Séptima Flota y Condon fue ascendido a mayor general en junio de 1961. Se le ordenó regresar a los Estados Unidos en junio de 1962 y asumió el mando de la 3.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California . [1] [2] [12] [3] [4]

Jubilación

Condon se retiró por propia petición el 1 de octubre de 1962, después de 28 años de servicio en el Cuerpo de Marines y aceptó un trabajo en North American Aviation como gerente de programas. Tras la fusión con Rockwell International en 1967, asumió la función de ejecutivo de la división de esa empresa y desempeñó funciones adicionales como presidente de la Alianza Nacional de Empresarios. Condon también obtuvo una maestría y un doctorado en administración de la Universidad de California, Irvine . [1] [2] [3] [4]

Se retiró de Rockwell en 1976 y se instaló en Alexandria, Virginia , con su esposa. Desde su segunda jubilación, Condon estuvo activo en el Centro Histórico del Cuerpo de Marines en Washington Navy Yard y en la Fundación Histórica del Cuerpo de Marines. Condon fue más tarde presidente y director de la fundación y recibió su Premio Heritage en reconocimiento a "sus logros en el Cuerpo de Marines, su interés de toda la vida en la historia del Cuerpo de Marines y sus servicios a la Fundación". [1] [2] [3] [4]

Condon murió de un aneurisma y un linfoma en su casa de Alexandria, Virginia, el 26 de diciembre de 1996, a los 85 años. Fue enterrado con todos los honores militares en el cementerio de la Academia Naval de los Estados Unidos junto con su esposa Jane y su hijo pequeño, John. Tienen otras cuatro hijas: Aline, Mary, Jan y Catherine. [1] [2] [3] [4]

Decoraciones

Las condecoraciones personales del mayor general Condon incluyen: [7] [2]

V
Estrella dorada
Estrella dorada
Estrella dorada
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Estrella de bronce
Insignia de aviador naval
1ra
fila
Legión de Mérito
con tres estrellas doradas de 516 " y "V" de combate
Cruz de Vuelo DistinguidoMención honorífica de la unidad de la Armada
2da
fila
Medalla de servicio de defensa estadounidense
con cierre de base
Medalla de la campaña americanaMedalla de la Campaña Asia-Pacífico
con cuatro estrellas de servicio de 3/16 de pulgada
3ra
fila
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra MundialMedalla de servicio de ocupación de la MarinaMedalla de Servicio de Defensa Nacional
con una estrella de servicio
4ta
fila
Medalla de servicio de Corea
con dos estrellas de servicio de 3/16 pulgadas
Medalla de Corea de las Naciones UnidasMención de la Unidad Presidencial de Corea

Véase también

Oficinas militares
Precedido porComandante general, 3.ª División Aeronáutica de la Infantería de Marina
31 de julio de 1962 - 1 de octubre de 1962
Sucedido por
Frank C. Tharin
Precedido porComandante general, 1.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina
, junio de 1961 - julio de 1962
Sucedido por
Frederick E. Leek

Referencias

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Benis M. Frank (invierno de 1996-1997). "An Eagle is Downed: Major General John P. Condon" (PDF) . Fortitudine . 26 (3). Marines Corps Historical Center . Consultado el 1 de julio de 2017 .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vw "Documentos de John P. Condon". División de Historia Militar del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013. Consultado el 7 de octubre de 2018 .
  3. ^ abcdefghijklmnopqrstu v "John P. Condon - Historical Pictorials". La ciudad de Hancock . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
  4. ^ abcdefghijklmnopqrs JY Smith. "EL GENERAL JOHN CONDON MUERE A LOS 85 AÑOS". The Washington Post . Consultado el 30 de noviembre de 2020 .
  5. ^ "Mayor general John Pomeroy Condon (LL4F-5V8)" . Búsqueda familiar . Consultado el 18 de febrero de 2022 .[ ¿ Fuente poco confiable? ]
  6. ^ "Lucky Bag – USNA Class of 1934". Academia Naval de los Estados Unidos . Consultado el 10 de julio de 2018 .
  7. ^ abcde "John P. Condon". Proyecto Muro del Valor . Sightline Media Group.
  8. ^ "Miramar Airmen Get Decorations". Marine Corps Chevron . 26 de febrero de 1944. pág. 8. Consultado el 7 de enero de 2017 .
  9. ^ "Citas". Marine Corps Chevron . 18 de noviembre de 1944. p. 11 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
  10. ^ "Una historia del escuadrón de ataque de los marines 311" (PDF) . Universidad del Cuerpo de Marines de EE. UU . . Consultado el 10 de julio de 2018 .
  11. ^ Pierce, Terry C. (2004). Guerra y tecnologías disruptivas: disfrazando la innovación. Nueva York: Greenwood Publishing Group. pág. 81. ISBN 0-203-34155-4. Recuperado el 8 de diciembre de 2017 .
    - Ginther Jr., James A. (1999). KEITH BARR McCUTCHEON: LA INTEGRACIÓN DE LA AVIACIÓN EN EL CUERPO DE MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS, 1937-1971 . Universidad Tecnológica de Texas. pág. 81.
  12. ^ "Los buques anfibios son un segmento vital". Coronado Eagle and Journal . Vol. 49, no. 13. 29 de marzo de 1962. p. 2. Consultado el 7 de enero de 2017 .
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