Una versión equipada con tren de aterrizaje triciclo se designa D19 para la categoría construida por aficionados y D195 para la categoría de ultraligero. [1] [2]
Todos los aviones de la serie están hechos con una estructura de madera, cubierta con tela de aviación dopada . El ala de 7,50 m (24,6 pies) de envergadura emplea una configuración poliédrica con los paneles del ala exterior exhibiendo un diedro mucho mayor . Los motores utilizados incluyen el motor de cuatro tiempos Jabiru 2200 de 85 hp (63 kW) , así como motores de automóvil Rotax , Limbach Flugmotoren y Volkswagen 1600 de 58 hp (43 kW) . [1] [2] [3]
Variantes
D18
Diseño original para la categoría de construcción amateur. [1] [2]
D185
Modelo con tren de aterrizaje con ruedas de cola y flaps de mayor tamaño para la categoría ultraligera europea. [1] [2]
D19
Modelo con tren de aterrizaje triciclo para la categoría de construcción amateur. [1]
D195
Modelo con tren de aterrizaje triciclo y flaps de mayor tamaño para la categoría ultraligera europea. [1] [2]
Especificaciones (D185)
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Tripulación: una
Capacidad: un pasajero
Envergadura: 7,50 m (24 pies 7 pulgadas)
Área del ala: 10,5 m2 ( 113 pies cuadrados)
Peso vacío: 230 kg (507 lb)
Peso bruto: 450 kg (992 lb)
Capacidad de combustible: 65 litros (14 gal imp; 17 gal EE.UU.)
Velocidad de crucero: 220 km/h (140 mph, 120 nudos)
Velocidad de pérdida: 60 km/h (37 mph, 32 nudos)
Velocidad de ascenso: 6 m/s (1200 pies/min)
Referencias
^ abcdefghi Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 31. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
^ abcdefg Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 32. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ ab Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 122. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
Enlaces externos
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