Jodel D.9 Bebé
| D.9 Bebé | |
|---|---|
 | |
| información general | |
| Tipo | Monoplano ultraligero |
| Origen nacional | Francia |
| Fabricante | Jodel |
| Diseñador | |
| Número construido | 500+ |
| Historia | |
| Fecha de introducción | 1948 |
| Primer vuelo | 21 de enero de 1948 |
| Variantes | Falconar F9A |
El Jodel D.9 Bébé es un monoplano ultraligero monoplaza francés diseñado por Jean Délémontez para la construcción amateur . [1] [2]
Diseño y desarrollo
En marzo de 1946, Edouard Joly y Jean Délémontez formaron la Société des Avions Jodel para suministrar kits, materiales y planos que permitieran a los constructores caseros construir un monoplano ultraligero diseñado por Délémontez y llamado Jodel D.9 Bébé. El D9 era un monoplano de madera de ala baja en voladizo con una cabina abierta de un solo asiento y un tren de aterrizaje fijo con patín de cola. El ala tenía una sección interna de cuerda paralela y sin diedro, unida a secciones externas cónicas con un diedro fuerte (14°). Esto se convirtió en una característica estándar de muchos modelos Jodel posteriores.
El prototipo D.9, registrado F-WEPF , voló por primera vez el 21 de enero de 1948. [3] [4]
El D.9 estaba propulsado por un motor Poinsard de dos cilindros planos de 25 CV, el D.91 por un motor ABC Scorpion de dos cilindros planos de 34 CV y el D.92 por motores Volkswagen de cuatro cilindros planos de 26 CV (19 kW) o 45 CV (34 kW). El D.93 tenía un Poinsard de 28 CV (21 kW). [5]
Aunque fue diseñado para la construcción amateur y se construyó en grandes cantidades, también se construyó con fines comerciales y la compañía Wassmer construyó 12. Varias compañías, incluida Falconair en Canadá, también vendieron planos. Se han vendido más de 800 planos y más de 500 aviones han sido construidos por aficionados y clubes de vuelo.
Ben Keillor tradujo los planos del kit francés al inglés en 1959, y construyó y demostró un D9 en Canadá y Estados Unidos. [6] El diseño se desarrolló aún más hasta convertirse en el Jodel D.11 biplaza .
Variantes
- D.9 Bebé
- Impulsado por un motor Poinsard de 19 kW (25 CV) .
- D.91
- Impulsado por un motor ABC Scorpion de 26 kW (35 CV) .
- D.92
- Impulsado por un motor Volkswagen de 26 CV (19 kW) o 45 CV (34 kW).
- D.93
- Impulsado por un motor Poinsard de 21 kW (28 CV) .
- D.97
- Impulsado por un Saroléa Vautour de 24 kW (32 CV)
- D.98
- Impulsado por un motor Ava 4A-00 de 25 hp (19 kW)
Jodel D.10
Jean Delmontez aumentó la escala del D.9 para producir planos de un triplaza propulsado por un motor de 75 a 85 hp (56 a 63 kW), pero SALS (el Servicio de Aeronaves Deportivas Ligeras del Gobierno Francés) lo convenció de construir el D.11 biplaza para proporcionar aviones de entrenamiento a los aeroclubs franceses que utilizaban el ala del D.10.
Aeronaves en exhibición
- El prototipo F-PEPF se exhibió en el Musée de l'Air et de l'Espace , París, Francia, de 1962 a 2006 [7]
Especificaciones (D.92)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1956–57 [8]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 5,45 m (17 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 7,00 m (23 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 9,0 m2 ( 97 pies cuadrados)
- Peso vacío: 162 kg (357 lb)
- Peso bruto: 272 kg (600 lb)
- Planta motriz: 1 × motor Volkswagen de 4 cilindros con pistones opuestos horizontales refrigerado por aire, 19 kW (26 CV)
- Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 150 km/h (93 mph, 81 nudos)
- Velocidad de crucero: 130 km/h (81 mph, 70 nudos)
- Alcance: 460 km (290 mi, 250 nmi)
- Velocidad de ascenso: 2,09 m/s (412 pies/min)
Véase también
Desarrollo relacionado
Referencias
Notas
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 31. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 32. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Simpson 1995, pág. 223.
- ^ de Narbonne 2008, pág. 76.
- ^ Simpson
- ^ Aviación deportiva . Agosto de 1960.
{{cite journal}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) - ^ (en francés) Jodel "Bébé" D-9 n°01 F-PEPF
- ^ Bridgman 1956, págs. 142-143
Bibliografía
- Bridgman, Leonard (1956). Jane's All the World's Aircraft 1956-7 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
- de Narbonne, Roland (enero de 2008). "Enero de 1948, en la aviación francesa: Un très beau bébé, le Jodel D.9". Le Fana de l'Aviation (en francés). No. 458. págs. 76–77.
- Simpson, RW (1995). Airlife's General Aviation (Segunda edición). Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-577-5.
- Simpson, R. El mundo de las aeronaves de Airlife (2001) Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .
Enlaces externos
- Hoja de especificaciones de PFA Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine
- El Jodel D9 Bebe
- Avions Jodel - le D9 : le bébé Jodel - Página francesa sobre el D9
