Nacido | ( 28 de enero de 1949 )28 de enero de 1949 Grudzice, Polonia |
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Fallecido | 1 de septiembre de 2020 (01-09-2020)(71 años) Opole , Polonia |
Nacionalidad | Polaco |
Historial profesional | |
1967–1979 | Opole |
Honores individuales | |
1973 | Campeón del mundo |
1969 | Polonia, ganadora del casco de plata |
Honores del equipo | |
1971 | Campeón del mundo por parejas |
Jerzy Szczakiel (28 de enero de 1949 - 1 de septiembre de 2020) fue un piloto de speedway polaco . Fue uno de los tres ciudadanos polacos que ganaron el Campeonato Mundial de Speedway , los otros fueron el campeón mundial de 2010 Tomasz Gollob y el ganador del Gran Premio de Speedway de 2019 y campeón mundial de 2019, Bartosz Zmarzlik . [1] [2]
Jerzy Szczakiel apareció por primera vez en una Final Mundial en 1970 en el Estadio Olímpico de Wroclaw , Polonia, donde era reserva para la Final pero no participó ese día. Participó en la Final Mundial en 1971 en el Estadio Ullevi en Gotemburgo , Suecia, donde no logró puntuar en sus cinco participaciones. La siguiente (y última) Final Mundial de Szczakiel fue en 1973 en el Estadio Silesiano en Chorzów , Polonia. Frente a la multitud más grande en la historia del speedway mundial (se estima que alrededor de 130.000), anotó 13 puntos, ganando sus primeras 3 participaciones y terminando segundo en sus últimas dos. Ganó el título después de un desempate con el campeón defensor Ivan Mauger de Nueva Zelanda después de que ambos corredores empataran en 13 puntos. Mauger cayó en el desempate, lo que dejó a Szczakiel sin rival y ganó el campeonato. Su compatriota Zenon Plech terminó tercero. [3] Antes del encuentro, Szczakiel era considerado un extraño para ganar el campeonato, con todas las miradas puestas en Mauger, el campeón de 1971 Ole Olsen , Plech y el sueco Anders Michanek .
En un sorprendente cambio de forma, solo dos semanas después de ganar el Campeonato Mundial, Szczakiel representó a Polonia en la final de la Copa Mundial por Equipos de Speedway de 1973 en el Estadio de Wembley en Londres, donde no pudo controlar la notoriamente difícil pista de Wembley y no pudo sumar un punto en sus cuatro carreras. Terminó en un distante último lugar en su primera carrera, se retiró por falla de motor en sus siguientes dos (ambas veces mientras corría último) y fue excluido de su última carrera por romper las cintas en la largada. Los polacos terminaron en último lugar en la final detrás de los ganadores Gran Bretaña , los subcampeones Suecia y el tercer clasificado URSS . [4] El cuatro veces campeón del mundo Barry Briggs de Nueva Zelanda informó durante los comentarios para ITV de la final del WTC que Szczakiel tuvo un accidente importante en la práctica tres días antes cuando se cayó sobre el manillar de su bicicleta en la primera curva y se laceró la pierna, cortando un vaso sanguíneo. Briggs también ayudó a conseguir un par de bicicletas para la final, ya que la bicicleta accidentada de Szczakiel era la única que tenía disponible. Briggs y su compañero comentarista de ITV, Dave Lanning, supusieron que la confianza del polaco se había derrumbado tras su accidente en los entrenamientos, lo que explicaba su pobre actuación en Wembley, aunque Lanning fue mucho más mordaz con el actual campeón del mundo.
En defensa de su título mundial, Szczakiel fue clasificado directamente para la semifinal continental en el Motodrom Halbemond en Norden , Alemania Occidental . Allí terminó 16º y último, sin lograr sumar ningún punto y, por lo tanto, sin clasificarse ni para la final continental en Togliatti, Italia , ni para la final mundial de 1974 en Gotemburgo.
Szczakiel también fue ganador del Campeonato Mundial de Parejas con Andrzej Wyglenda en 1971. [5] Anotó 15 puntos en la final, celebrada en el Estadio Municipal de Rybnik en Rybnik , Polonia. [6]
Como medida de la habilidad de Szczakeil como jinete, entre 1971 y 1973 compitió contra Ivan Mauger 13 veces, y ganó 6, incluyendo dos victorias contra él en la final mundial de 1973.
En su país natal, Polonia, Szczakiel jugó para el equipo de primera división Kolejarz Opole en la Pierwsza Liga en los años 70. Continuó jugando para el Opole hasta su retiro forzado por una lesión de espalda en 1980. Siguió vinculado al equipo como entrenador hasta 1986 y se convirtió en miembro honorario del club.
Durante su carrera, mientras que otros pilotos polacos como Zenon Plech y Edward Jancarz eran aparentemente libres de viajar por el mundo representando a Polonia en el speedway, las autoridades polacas no permitieron al campeón mundial de 1973 competir en ningún lugar que no fuera Europa y solo en raras ocasiones compitió en Gran Bretaña. Después de su victoria en el título mundial de 1973, Szczakiel fue invitado por sus compañeros campeones mundiales Ivan Mauger y Barry Briggs a unirse a su grupo (Ole Olsen, Scott Autrey , Chris Pusey y Bert Harkins ) en una gira mundial por los EE. UU. , Australia y su natal Nueva Zelanda. Sin embargo, las autoridades polacas tenían otras ideas y vetaron su participación (pero permitieron que tanto Plech como Jancarz fueran a la gira).
Tras su retirada, cuando se le preguntó por qué no se le permitía competir fuera de Europa, Szczakiel dijo:
No me permitieron participar en carreras de velocidad en Inglaterra. Podía competir en Europa, pero no me permitieron quedarme en Inglaterra y vivir allí. Pero no me quejo, vi Europa occidental, conocí gente fantástica e hice buenos amigos. Disfruté mucho de esa época y, si pudiera volver atrás en el tiempo, no cambiaría nada.
Jerzy Szczakiel se casó y tuvo tres hijos. En su vida adulta trabajó como importador de zapatos.