Jeff Krogh | |||||||
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Nacido | ( 21-03-1972 )21 de marzo de 1972 Kamiah, Idaho | ||||||
Carrera en la NASCAR Cup Series | |||||||
2 carreras disputadas en 1 año | |||||||
Mejor acabado | 59º ( 1996 ) | ||||||
Primera carrera | Supermercados Save Mart 300 ( Sonoma ) 1996 | ||||||
Última carrera | 1996 Dura Lube 500 ( Phoenix ) | ||||||
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Carrera en la NASCAR Xfinity Series | |||||||
56 carreras disputadas en 3 años | |||||||
Mejor acabado | 25 ( 1998 ) | ||||||
Primera carrera | Pollo frito Hardee's 250 ( Richmond ) de 1997 | ||||||
Última carrera | DieHard 250 de 1999 ( Milwaukee ) | ||||||
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Estadísticas actualizadas al 12 de diciembre de 2012. |
Jeff Krogh (nacido el 21 de marzo de 1972) es un ex piloto de carreras profesional estadounidense que compitió en la NASCAR Busch Grand National Series y la NASCAR Winston West Series . Resultó gravemente herido en un accidente durante la temporada 1999 de la Busch Grand National y nunca volvió a competir.
Krogh nació en Kamiah, Idaho en 1972. Hermano del también piloto de NASCAR Mark Krogh , está casado con Karla y tiene 5 hijos. [1]
Después de comenzar su carrera en pistas locales en el oeste de los Estados Unidos, Krogh ascendió a la NASCAR Winston West Series en 1996. Compitiendo a tiempo completo en la serie, compitió en 14 de los 15 eventos de esa temporada, terminando segundo tanto en la persecución del campeonato como en la competencia de Novato del Año detrás de Lance Hooper . [2]
A Krogh se le atribuye una sola victoria en el transcurso de la temporada. Esta fue en la primera de dos carreras que corrió la Winston West Series durante la temporada en Sears Point Raceway en Sonoma, California ; el evento fue un evento combinado con la NASCAR Winston Cup Series Save Mart Supermarkets 300. [ 3] Krogh se clasificó en el puesto 28 para la carrera; [4] terminó en el puesto 35 en general en el evento, pero primero entre los competidores de Winston West; [3] [5] una segunda carrera combinada más tarde ese año en Phoenix International Raceway vio a Krogh terminar en el puesto 41 en general y segundo entre los pilotos de Winston West Series detrás del eventual campeón Hooper; [3] [6] estos fueron los únicos eventos de la Winston Cup en los que competiría. [7]
Después de la temporada de 1996, Krogh, junto con su hermano, se pasó a la Serie Busch Grand National de NASCAR, donde seguía compitiendo para el equipo de carreras de su familia. Durante los tres años siguientes, compitió en 57 eventos, con un mejor resultado en el quinto lugar en el Texas Motor Speedway en 1998. [7]
En julio de 1999, durante la práctica final para un evento en The Milwaukee Mile , el auto de Krogh estuvo involucrado en un accidente; sufrió graves heridas en la cabeza, lo que dejó a Krogh en coma durante un mes. [7] Se trasladó a un hospital especializado en Colorado para recibir tratamiento antes de regresar a casa ese diciembre, [8] [9] Krogh pasó más de un año en recuperación y rehabilitación. Pudo volver a la vida normal, pero no recuerda el accidente y nunca volvió a competir en carreras. [7] [10]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Resultados de la Copa Winston de NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Centro Nacional de Convenciones y Convenciones | Pts | Árbitro | |||||||
1996 | Deportes de motor Excel | 14 | Caza | DÍA | AUTO | RCH | ATL | DAR | BRI | Servicio Meteorológico Nacional | MAR | Tal | Hijo 35 | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | Enfermería Nacional | POC | Tal | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | Servicio Meteorológico Nacional | CLT | AUTO | 59º | 98 | [11] | |||||||||
01 | Fotografía 41 | ATL |
Resultados de la División Grand National de la Serie Busch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | NBSC | Pts | Árbitro | |||
1997 | Deportes de motor Excel | 56 | Caza | DÍA | COCHE DNQ | RCH20 | ATL | Los vehículos de alta velocidad | DAR26 | No se pudo completar la HCY | TEXAS | BRI 26 | Nueva Versión Internacional 27 | Tal | NHA 23 | Nueva Zelanda | CLT no cumple con las normas | DOV 30 | No se puede obtener información de SBO | GLN22 | Semana ML 20 | MI B 31 | GTY no cumple | PIR 9 | MCH30 | BRI 14 | DAR27 | No se pudo obtener información del RCH | DOV40 | CLT no cumple con las normas | CAL24 | COCHE DNQ | HOMBRE 29 | 35º | 1416 | [12] | |||||
1998 | Día 43 | COCHE 28 | Nivel 21 | NSV no cumple con las normas | DAR35 | BRI 36 | TEXTO 5 | Año 17 de la HCC | Tal 20 | NHA 23 | Nueva Zelanda 22 | CLT42 | DOV 23 | No se pudo obtener información del RCH | PPR 13 | GLN42 | MLW28 (Ley de la Vida) | Mi niño de 18 años | CAL30 | No se puede obtener información de SBO | PIR 11 | MCH40 | BRI 35 | DAR31 | RCH22 | DOV 30 | CLT24 | GTY 26 | COCHE 34 | ATL32 | HOM NO TENGO | 25 | 2225 | [13] | |||||||
1999 | DÍA DNQ | COCHE 32 | Número de serie 41 | ATL 22 | DAR26 | TEXTO 36 | Nueva Versión Internacional 21 | BRI 40 | Tal 39 | CAL23 | NHA 31 | 24 de RCH | 35 NZD | CLT no cumple con las normas | DOV 18 | No se puede obtener información de SBO | GLN no cumple | MLW43 | MI B | PPR | GTY | PIR | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | AUTO | MIEMBRO | FO | HOGAR | 50º | 960 | [14] |