Jaula antivuelco

Una jaula antivuelco es un marco especialmente diseñado y construido, integrado (o a veces alrededor, en cuyo caso se lo conoce como jaula exo) en el compartimiento de pasajeros de un vehículo para proteger a sus ocupantes de lesiones o muerte en un accidente, particularmente en caso de vuelco .

Existen muchos diseños de jaulas antivuelco diferentes según la aplicación. Por lo tanto, las distintas organizaciones de carreras tienen diferentes especificaciones y regulaciones, aunque la mayoría de estas organizaciones armonizan sus reglas con las de la FIA . ^[1]

Las jaulas antivuelco ayudan a reforzar el chasis , lo que es deseable en aplicaciones de carreras. Las jaulas de carreras suelen estar atornilladas o soldadas, siendo las primeras más sencillas y económicas de instalar, mientras que las segundas son más resistentes y sustanciales. ^[2]

Una barra antivuelco es una barra individual ubicada detrás del conductor que brinda una protección moderada contra vuelcos. Debido a la falta de una capota protectora, algunos descapotables modernos utilizan un marco de parabrisas resistente que actúa como barra antivuelco. ^[3] Además, se puede colocar un aro antivuelco detrás de ambos reposacabezas (generalmente uno en los autos más antiguos), que es esencialmente una barra antivuelco que abarca el ancho de los hombros del pasajero.

Una forma más nueva de protección antivuelco, introducida por primera vez en el Mercedes-Benz R129 en 1989, son los aros antivuelco desplegables que suelen estar ocultos dentro de la carrocería del coche. Cuando los sensores detectan un vuelco inminente, los aros antivuelco se extienden rápidamente y se bloquean en su lugar. Entre los coches que tienen un sistema de protección antivuelco desplegable se incluyen el Peugeot 307 CC, ^[4] el Volvo C70 , el Mercedes-Benz SL 500 , el Jaguar XK , ^[5] y el Lamborghini Reventón Roadster . ^[6]

Las barras antivuelco también se utilizan históricamente en tractores para cultivos en hileras , y las jaulas antivuelco se incorporan como parte de la cabina en los tractores modernos.

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  Carrocería Subaru Impreza WRC 2006 con jaula antivuelco integrada
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  Jaula antivuelco en un Porsche 997 GT3 RS .
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  Un coche de carreras desmantelado hasta dejarle solo la jaula antivuelco y los cortafuegos

• Protección activa antivuelco
• Lista de repuestos para autos
• Estructura de protección antivuelco

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