James Oldham

James Oldham (23 de junio de 1801 - 10 de junio de 1890) fue un ingeniero civil británico que participó en la recuperación de Sunk Island en East Riding of Yorkshire , así como en una serie de proyectos de muelles y otros proyectos de ingeniería civil en Kingston upon Hull y sus alrededores .

James Oldham nació en Kingston upon Hull , Inglaterra, el 23 de junio de 1801. A la edad de 14 años, se hizo a la mar, pasando un tiempo en barcos en el Báltico ; sin embargo, la vida de marinero resultó demasiado para él y más tarde regresó a Inglaterra y se unió a su padre, un mecánico de molinos , como aprendiz, aprendiendo ingeniería mecánica. ^[1]

Uno de los primeros contratos de Oldham fue la modernización del Puente Norte sobre el río Hull en 1832, para la Hull Corporation , en la que actuó como ingeniero supervisor. ^{[2] [3]}

En 1835, preparó un plan para la conversión del Old Harbour , Hull, en 1835, ^[4] un diseño para un West Dock para Thomas Thompson , publicado en 1836; ^[5] y un plan para un muelle en el este de Hull para la Queen's Dock Company en 1838. ^[6] También fue ingeniero de varios ferrocarriles propuestos: el Hull y Gainsborough ( New Holland a Gainsborough ) de 1844, el esquema de Hull y Barnsley Junction de 1845 , el Hull y West Yorkshire y Lancashire de 1866 , y el ferrocarril Hull y Lincoln de 1884. ^{[7] [8]} También fue ingeniero en los ferrocarriles Hull y Leeds (1835) ( Hull a Selby ) y Hull y Hornsea . ^[7]

En 1850, fue contratado por los Comisionados de Bosques y Bosques para recuperar la tierra de una isla hundida en la orilla norte del estuario de Humber , y realizó estudios para la recuperación de un área más grande al este de 2000 a 3000 acres (810 a 1210 ha). ^[8] En 1874, se asoció con George Bohn; ^[9] la firma actuó bajo la dirección de James Abernethy durante la construcción del Alexandra Dock del Hull and Barnsley Railway en la década de 1880. ^[10]

Oldhan fue uno de los fundadores del Hull Mechanic's Institute, ^[11] y un testigo regular y confiable ante los Comités de las Cámaras del Parlamento. ^[9]

Murió el 10 de junio de 1890, de congestión pulmonar. ^{[7] [9]}

• "Sobre las características físicas del Humber". Informe de la vigésimo tercera reunión de la Asociación Británica para el Avance de la Ciencia. 1854. págs. 36-45.
• "Sobre el surgimiento, el progreso y la situación actual de la navegación a vapor en Hull". Informe de la vigésimo tercera reunión de la Asociación Británica para el Avance de la Ciencia. 1854. págs. 45-52.
• "Continuación del informe sobre el progreso de la navegación a vapor en Hull". Informe de la vigésimo novena reunión de la Asociación Británica para el Avance de la Ciencia. 1860. págs. 119-123.
• "Sobre la recuperación de tierras de los mares y estuarios". Actas de las actuaciones . 21 . Instituto de Ingenieros Civiles: 454–465. 1862. doi :10.1680/imotp.1862.23406.