James Cumming (oficial de la Marina Real)
James Cumming | |
|---|---|
.jpg/1280px-Admiral_James_Cumming_(cropped).jpg) Retrato en miniatura de Cumming, c. 1795-1800 | |
| Nacido | 16 de abril de 1738 Sandwich, Kent , Inglaterra |
| Fallecido | 19 de agosto de 1808 (70 años) Wilmington, Inglaterra |
| Enterrado | St Luke's, Londres , Inglaterra |
| Lealtad | Reino Unido |
| Servicio | Marina Real |
| Años de servicio | 1751–1808 |
| Rango | Almirante |
| Comandos | HMS Tamar HMS Wasp HMS Cruizer HMS Deal Castle HMS Aurora HMS Assurance HMS Confederate HMS Resolution |
| Batallas / guerras | |
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El almirante James Cumming (16 de abril de 1738 – 19 de agosto de 1808) fue un oficial de la Marina Real Británica . Navegó con John Byron como parte de una circunnavegación del mundo en 1764. Luchó en la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos y finalmente ascendió al rango de almirante antes de su muerte en 1808. [1]
Primeros años de vida
Nacido en Sandwich, Inglaterra, en el seno de una familia de la Marina, fue el tercer hijo de James Cumming, teniente del Hospital de Greenwich . Estudió en la Real Academia Naval y fue nombrado teniente en 1758. [1] [2]
Viaje alrededor del mundo
En 1764, Cumming sirvió como primer teniente en el HMS Dolphin , en una circunnavegación del mundo. El capitán John Byron recibió en secreto la tarea de inspeccionar las Islas Malvinas , buscar la inexistente isla Pepys y encontrar un paso hacia el noreste a través de América del Norte. [3]
La expedición, en la que participaron dos barcos, llegó a la Patagonia, donde la tripulación entró en contacto con los indígenas . Cumming, que era el único oficial que se encontraba en tierra a poca distancia, se convirtió en la referencia de Byron para referirse al supuesto tamaño enorme de los nativos, debido en parte a su propia alta estatura. Cumming, que medía 1,88 m, fue descrito como un ser enano comparado con los nativos. Después del viaje, se agregarían varios relatos a la tradición europea ya existente sobre los " gigantes de la Patagonia ". [4] Más tarde, se dio a entender a través de una conversación con el capitán Robert Scott, tío de Sir Walter Scott y conocido cercano de Cumming, que las descripciones de los gigantes eran simplemente exageradas. [5]
En abril de 1765, Cumming fue transferido y ascendido a comandante del HMS Tamar , el buque consorte del Dolphin. Llegaría a Inglaterra nuevamente en 1766, después de detenerse en Antigua para reparar un timón roto. [1] [6]
Servicio en la Guerra de la Independencia de Estados Unidos
Cumming fue un capitán comisionado durante la guerra de la Independencia de los Estados Unidos, y participó en la acción tanto en la costa estadounidense como en las Indias Occidentales. Capturó varios corsarios estadounidenses durante este tiempo. Estuvo presente durante la Batalla de Santa Lucía , al mando del HMS Aurora como parte del convoy de Samuel Barrington contra el intento francés de recuperar la isla. El Aurora estaba entre las tres fragatas posicionadas en una línea de batalla para proteger el lado barlovento de la isla. [7] Posteriormente, Cumming pasaría a comandar el HMS Assurance en 1780. [8] [9] Su última comisión fue el HMS Confederate , que resultó ser un barco defectuoso. [10]
Carrera posterior
Cumming no volvió a ser comisionado hasta 1793, cuando comandó el HMS Resolution (74) durante el período inicial de las Guerras Revolucionarias Francesas . [11] Poco después, alcanzó el rango de bandera y no vería más servicio en el campo. Fue ascendido a vicealmirante en 1795, y finalmente almirante de la White en 1805 antes de morir en su casa en Wilmington, Inglaterra, en 1808. [1] [12]
Referencias
- ^ abcd "James Cumming (1738-1808)". threedecks.org . Consultado el 5 de febrero de 2023 .
- ^ "James Cumming (fallecido en 1772)". threedecks.org . Consultado el 19 de febrero de 2023 .
- ^ Nowell, Charles E. (1 de agosto de 1965). "Diario de Byron sobre su circunnavegación". Revista Histórica Hispánica Americana . 45 (3): 482–484. doi : 10.1215/00182168-45.3.482 . ISSN 0018-2168.
- ^ "Gigantes de la Patagonia". library.princeton.edu . Consultado el 5 de febrero de 2023 .
- ^ Byron, John (1812). Narrativa del Honorable John Byron: relato del naufragio del Wager y las posteriores aventuras de su tripulación (con prefijo de James Ballantyne & Co. ed.). Edimburgo: James Ballantyne & Co., págs. xxxiii–xxxvi.
- ^ Gallagher, Robert E. (1964). Diario de Byron sobre su circunnavegación . Cambridge University Press. pág. 140. ISBN 9780521010108.
- ^ Ekins, Charles (1828). Las batallas navales de Gran Bretaña: desde la ascensión al trono de la ilustre casa de Hannover hasta la batalla de Navarin . Baldwin y Cradock. págs. 91–93.
- ^ "Página 2 | Número 11862, 31 de marzo de 1778 | London Gazette | The Gazette". www.thegazette.co.uk . Consultado el 5 de febrero de 2023 .
- ^ "Página 2 | Número 12591, 30 de octubre de 1784 | London Gazette | The Gazette". www.thegazette.co.uk . Consultado el 5 de febrero de 2023 .
- ^ "James Cumming". Más que Nelson . Consultado el 5 de febrero de 2023 .
- ↑ Hiscocks, Richard (20 de marzo de 2020). «El Hind del capitán Durham escapa de cinco fragatas francesas - 13 de enero de 1794». más que Nelson . Consultado el 5 de febrero de 2023 .
- ^ "** Kent, England Online Parish Clerks ** Newspaper Abstracts - Death Announcements and In Memoriams" (** Secretarios parroquiales en línea de Kent, Inglaterra ** Resúmenes de periódicos: anuncios de defunción e in memoriams) . kent-opc.org . Consultado el 5 de febrero de 2023 .
