Jaguar XKS

Jaguar XKS
Jaguar XKS
Descripción general
Fabricante	Coches Jaguar
También llamado	Jaguar XK-SS
Producción	1957 (continuaciones oficiales en 2016-2017)
Asamblea	Coventry , Inglaterra
Carrocería y chasis
Clase	Coche deportivo
Estilo de carrocería	Coche de turismo
Relacionado	Jaguar tipo D
Tren motriz
Motor	Motor Jaguar XK6 I6 de 3,4 l
Transmisión	Manual de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.300 mm (90,6 pulgadas)
Longitud	3.990 mm (157,1 pulgadas)
Ancho	1.660 mm (65,4 pulgadas)
Altura	1.120 mm (44,1 pulgadas)
Peso en vacío	921 kg (2030 libras)
Cronología
Sucesor	Jaguar E-Type

El Jaguar XKSS es una versión de carretera del coche de carreras Jaguar D-Type , construido inicialmente en 1957. En ese momento, solo se fabricaron y vendieron 16 unidades. ^[1] Nueve chasis fueron destruidos en un incendio en la fábrica en 1957 antes de que pudieran completarse. En 2016, Jaguar anunció que se fabricaría a mano una pequeña serie de nueve reproducciones "de continuación" del XKSS según las especificaciones originales para completar la serie originalmente programada de 25. ^[2]

Tras la retirada de Jaguar de la competición al final de la temporada de 1956, una serie de D-types terminados y parcialmente terminados ^{[ cita requerida ]} permanecieron sin vender en la fábrica de Browns Lane . En un intento de recuperar parte de la inversión realizada en la construcción de chasis sin usar y explotar el lucrativo mercado estadounidense de autos deportivos europeos de alto rendimiento, Sir William Lyons decidió convertir una serie de a especificaciones de carretera. Los cambios estructurales incluirían la eliminación del mamparo creando una cabina para un solo conductor, la eliminación de la gran aleta detrás del conductor y la adición de una puerta lateral del pasajero. Además, se requirieron numerosos cambios por razones cosméticas, de comodidad y legales para convertir un D-type básico (un diseño de auto de carreras) en un auto de pasajeros legal para la calle. Estos incluyeron la creación de un interior completo de dos en fila; agregar un parabrisas cromado de ancho completo; agregar parabrisas laterales a las puertas del conductor y del pasajero; crear un techo de tela plegable rudimentario; agregar parachoques delanteros y traseros cromados; y montar los grupos ópticos traseros XK140 en lo alto de las aletas; y añadir finas tiras cromadas a los bordes de los carenados de los faros delanteros.

A principios de 1957, se habían completado en la planta de Browns Lane de Jaguar un total de 16 de los 25 XKSS que se habían producido. En la tarde del 12 de febrero se produjo un incendio que destruyó los nueve vehículos restantes a mitad de la producción. ^{[ cita requerida ]} Todos los vehículos destruidos estaban destinados a Norteamérica. ^{[ 1 ]} La mayoría de los 16 XKSS construidos anteriormente también se vendieron en los EE. UU. ^{[ cita requerida ]}

En marzo de 2016, Jaguar anunció que completaría el pedido original de 25 automóviles fabricando a mano los nueve roadsters XKSS restantes según las especificaciones originales exactas y asignándoles los números de chasis de los automóviles destruidos. Se esperaba que las reproducciones de "continuación" se vendieran por más de £1 millón cada una. ^[3]

El actor estadounidense Steve McQueen poseía un Jaguar XKSS para uso personal, pintado de verde británico de competición . Se refería al coche como la "Rata Verde". ^{[4] [5]} En 2010 y 2011, el vehículo recorrió los Estados Unidos como parte de la exposición "El encanto del automóvil". El XKSS de Steve McQueen se exhibe actualmente en Los Ángeles, California, en el Petersen Automotive Museum . ^[6]

Otro XKSS, junto con un D-type y un C-type , formaron el pináculo de la colección de James Hull , una colección de 450 automóviles británicos vendidos por un valor estimado de £100 millones en 2014. ^[7] Otros XKSS incluyen el XKSS 722 en el Museo Louwman en La Haya . ^[8]

• Prueba de carretera del XKSS del Museo Peterson en el garaje de Jay Leno
• Medios relacionados con Jaguar XK-SS en Wikimedia Commons