J. C. Agajanian

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Josué Christopher Agajanian
Agajanian, alrededor de 1953
Nacido	(1913-06-16)16 de junio de 1913 San Pedro, Los Ángeles, California
Fallecido	5 de mayo de 1984 (1984-05-05)(70 años) Gardena, California , Estados Unidos
Otros nombres	Joshua James Agajanian
Premios	Salón de la fama de los Stock Car de la Costa Oeste (clase inaugural de 2002)

Joshua C. James " Aggie " Agajanian (16 de junio de 1913 - 5 de mayo de 1984) fue un promotor de deportes de motor estadounidense, propietario de autos de carrera y miembro del Salón de la Fama de la Motocicleta.

Agajanian nació en San Pedro, Los Ángeles, California , apenas seis meses después de que su padre emigrara a los Estados Unidos desde Armenia . Se crió como un joven trabajador en los negocios de recolección de basura y cría de cerdos de la familia, que "Aggie" supervisaría más tarde. ^[1]

A los 18 años, Agajanian había ahorrado suficiente dinero para comprarse un coche de carreras. Cuando le dijo a su padre que iba a convertirse en piloto de carreras, la reacción del mayor de los Agajanian no fue la que esperaba el joven Aggie. Al mirar el coche en el garaje, su padre le dijo a JC: "Entonces, vas a ser piloto de carreras, está bien. Solo quiero que hagas algunas cosas primero. Ve a darle un beso de despedida a tu madre, haz las maletas porque ya no vivirás aquí y, de paso, cámbiate el nombre".

Con más de 45 muertes en los deportes de motor durante la década de 1930, el padre de Agajanian no le permitió competir con el coche, solo le permitió conservarlo como propietario.

Aunque Agajanian nunca logró su sueño de infancia de convertirse en piloto de carreras, hizo casi todo lo demás, desde promover carreras hasta construir automóviles y descubrir pilotos.

Mientras promocionaba una carrera bajo el abrasador sol del desierto de Arizona, Agajanian compró un sombrero de vaquero Stetson para protegerse la cabeza y, a partir de entonces, rara vez se le vio sin uno. Sus señas de identidad eran su sombrero Stetson y sus botas de tacón alto fabricadas especialmente para él en España.

Fue el heredero armenio de una fortuna construida con la cría de cerdos y la recolección de basura. JC era partidario del número "98" y usó el número en sus autos de Indianápolis , Sprint y Midget , una tradición que ha continuado durante generaciones en la familia, incluidas cuatro victorias en las 500 Millas de Indianápolis, incluida la propiedad de JC en 1952 con el piloto Troy Ruttman y 1963 con el piloto Parnelli Jones y la copropiedad de su hijo Cary y el socio comercial Mike Curb con Bryan Herta Autosports en 2011 con el piloto Dan Wheldon y 2016 con el piloto Alexander Rossi.

Jugó un papel decisivo en el desarrollo del gato neumático para cambios de neumáticos más rápidos en Indianápolis y en la década de 1930 fue presidente de la Western Racing Association.

Su experiencia como organizador de carreras abarcó todo el país y se convirtió en el primer organizador de carreras en presentar 250 eventos del United States Automobile Club , desde carreras Midget como el tradicional Turkey Night Grand Prix en varias pistas de carreras del sur de California, todavía promovido por la familia hasta el día de hoy, hasta numerosas carreras de campeonato de Dirt Car en pistas de ferias estatales.

Entre 1948 y 1971, sus coches consiguieron tres pole positions (la primera con Walt Faulkner en 1950) en las 500 Millas de Indianápolis , establecieron cuatro récords de pista y ganaron la carrera dos veces. Troy Ruttman (1952) y Parnelli Jones (1963) ganaron las 500 Millas con coches de Agajanian.

Agajanian también se hizo famoso por un momento de rapidez de pensamiento que pudo haber salvado la victoria de Parnelli Jones en Indianápolis en 1963. Con la carrera en sus últimas etapas y el escocés Jim Clark acercándose a Jones, se hizo evidente que el Agajanian Willard Battery Special había desarrollado una grave fuga de aceite (algo sobre lo que el encargado de la salida de la USAC, Harlan Fengler, había advertido específicamente a los equipos en las reuniones previas a la carrera). Cuando Eddie Sachs se estrelló, supuestamente en el aceite depositado por el número 98 de Jones, Agajanian corrió hacia el encargado de la salida y argumentó que la fuga se había detenido, porque había caído por debajo del nivel de la grieta. En ese momento, el propietario del equipo Lotus, Colin Chapman, se había sumado a la confrontación, exigiendo que Fengler respaldara su amenaza de descalificar los autos que perdieran aceite. Para cuando Jones volvió a aparecer, la discusión estaba zanjada. El auto de Agajanian se mantuvo en cabeza y la mantuvo hasta el final. Chapman y Ford, el fabricante de motores Lotus, se enfurecieron por el resultado, que sigue siendo controvertido hasta el día de hoy, aunque se negaron a protestar porque el coche de Jones (apodado "Calhoun") había sido el más rápido de la carrera. Muchos expertos creen que los funcionarios de la USAC estaban sesgados en contra de Clark y el Lotus con motor trasero, y que si hubiera sido un estadounidense conduciendo un roadster en segundo lugar en ese momento, Jones habría sido expulsado.

Murió el 5 de mayo de 1984 en Gardena, California . Está enterrado en el Rose Hills Memorial Park en Whittier, California . ^[2]

• Incluido en el Salón Internacional de la Fama del Automovilismo en 2009
• Ingresó al Salón de la Fama Nacional de Sprint Car en su primera edición en 1990.
• Ingresó al Salón de la Fama del Automovilismo de Estados Unidos en 1992 por sus contribuciones a los deportes de motor. ^[3]
• Ingresó al Salón de la Fama de la Motocicleta de la AMA en 1999. ^[4]
• Ingresó al Salón de la Fama de Stock Car de la Costa Oeste en su primera clase en 2002.
• Incluido en el Salón de la Fama de las Carreras de Autos Miniatura Nacional . ^[5]
• Ingresó al Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway en 1990.
• Salón de la fama del Museo de la escalada en montaña Pikes Peak (2016) ^[6]

El hermano menor de JC, Ben Agajanian, fue pateador de balón para los campeones mundiales de 1956, los New York Giants, y de 1961, los Green Bay Packers . El sobrino de JC, Dennis Agajanian, es músico. ^[7]

• Historia de los armenios americanos en Los Ángeles