Gran Premio de Suiza de 1939
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| Gran Premio de Suiza de 1939 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 4 de 4 en el Campeonato Europeo de 1939 | |||
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 20 de agosto de 1939 | ||
| Nombre oficial | VI Gran Premio de Suiza | ||
| Ubicación | Bremgarten Berna , Suiza | ||
| Curso | Circuito de carretera | ||
| Duración del curso | 7,28 km (4,52 millas) | ||
| Distancia | 30 vueltas, 218,40 km (135,71 millas) | ||
| Clima | Lluvia | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Mercedes-Benz | ||
| Posiciones de la cuadrícula establecidas por los resultados de las series | |||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor | .svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png) Hermann Lang | Mercedes-Benz | |
| Tiempo | 2:38.4 | ||
| Podio | |||
| Primero | Mercedes-Benz | ||
| Segundo | Mercedes-Benz | ||
| Tercero | Mercedes-Benz | ||
El Gran Premio de Suiza de 1939 fue una carrera automovilística celebrada en Bremgarten el 20 de agosto de 1939. [1]
El Gran Premio se llevó a cabo como un evento combinado para autos de Gran Premio y Voiturettes . Cada clase tenía una serie y los mejores de cada una pasaban a una final combinada. Esta fue la última victoria de un piloto alemán al volante de un auto alemán hasta la victoria de Nico Rosberg en el Gran Premio de China de 2012 .
Clasificación
Final
Los coches Voiturette se indican con un fondo rosa.
Calor del Gran Premio
| Pos | No | Conductor | Equipo | Auto | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Hermann Lang | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 1 |
| 2 | 14 | Rodolfo Caracciola | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 3 |
| 3 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 2 |
| 4 | 6 | .svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png) Tazio Nuvolari | Unión Automotriz | Unión Automotriz D | 5 |
| 5 | 12 | Hans Hartmann | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W154 | 8 |
| 6 | 8 | Hans Stuck | Unión Automotriz | Unión Automotriz D | 4 |
| 7 | 4 | Hermann Paul Müller | Unión Automotriz | Unión Automotriz D | 7 |
| 8 | 2 | Rodolfo Hasse | Unión Automotriz | Unión Automotriz D | 6 |
| 9 | 28 |  René Dreyfus | Ecurie Lucy O'Reilly Schell | Maserati 8CTF | 9 |
| 10 | 32 |  Kenneth Evans | Entrada privada | Alfa Romeo Tipo B | 11 |
| 11 | 72 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Toulo de Graffenried | Entrada privada | Maserati 6C-34 | 10 |
| 12 | 18 | Roberto Mazaud | Entrada privada | Delahaye T135CS | 12 |
| Retirado | 24 | Max Christen | Entrada privada | Maserati 26B | 13 |
| Retirado | 30 | "Rafael" | Ecurie Lucy O'Reilly Schell | Maserati 6C-34 | ? |
Calor de la voiturette
| Pos | No | Conductor | Equipo | Auto | Vueltas | Tiempo/Jubilado | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Córcega | Alfa Romeo 158 | 20 | 56:28.0 | 1 |
| 2 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Córcega | Alfa Romeo 158 | 20 | +37.0 | 5 |
| 3 | 54 | Juan Wakefield | Entrada privada | Maserati 4CL | 20 | +1:08.9 | 4 |
| 4 | 60 | Giovanni Rocco | Entrada privada | Maserati 4CL | 20 | +1:46.9 | 2 |
| 5 | 40 | Paul Pietsch | Entrada privada | Maserati 4CL | 19 | +1 vuelta | 3 |
| 6 | 48 | Roberto Ansell | Entrada privada | ERA B | 19 | +1 vuelta | 8 |
| 7 | 44 | Leonhard Joa | Sociedad de Fútbol del Sur de Alemania | Maserati | 7 | ||
| 8 | 50 | Allen Pollock | Entrada privada | ERA A | 6 | ||
| Retirado | 56 | Guido Barbieri | Entrada privada | Maserati | 10 | ||
| Retirado | 46 | Marc Horvilleur | Entrada privada | Maserati 6CM | 9 |
Referencias
- ^ "Gran Premio de Suiza de 1939". Revista Motor Sport . Consultado el 1 de noviembre de 2024 .
