Gran Premio de Suiza de 1937

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Gran Premio de Suiza de 1937
Carrera 4 de 5 en el Campeonato Europeo de 1937 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Detalles de la carrera
Fecha	22 de agosto de 1937
Nombre oficial	IV Gran Precio de Suiza
Ubicación	Bremgarten Berna , Suiza
Curso	Circuito de carretera
Duración del curso	7,28 km (4,52 millas)
Distancia	50 vueltas, 364,00 km (226,18 millas)
Clima	Mojado, secando
Posición de pole
Conductor	Rodolfo Caracciola	Mercedes-Benz
Tiempo	2:32.0
Vuelta más rápida
Conductor	Bernd Rosemeyer	Unión Automotriz
Tiempo	2:36.1 [1]
Podio
Primero	Rodolfo Caracciola	Mercedes-Benz
Segundo	Hermann Lang	Mercedes-Benz
Tercero	Manfred von Brauchitsch	Mercedes-Benz

El Gran Premio de Suiza de 1937 fue una carrera de Fórmula 1 de 750 kg celebrada el 22 de agosto de 1937 en el circuito de Bremgarten . ^[2]

Tras la salida, Hans Stuck se colocó en cabeza, seguido de Caracciola y Rosemeyer. Sin embargo, Rosemeyer no tardó en tener problemas, ya que, bajo la presión de Lang, se salió de la pista y quedó atascado en el suelo mojado. Algunos espectadores acudieron en su ayuda, pero su ayuda habría supuesto una descalificación, por lo que abandonó con su coche.

Stuck no pudo mantener su ritmo inicial bajo la presión de los Mercedes y pronto fue superado por Caracciola, Lang y von Brauchitsch.

Nuvolari condujo para el equipo Auto Union en esta carrera, ya que no estaba impresionado con el nuevo Alfa. Sin embargo, el complicado Auto Union con motor trasero no era un coche para competir sin algo de práctica, incluso para un hombre con la habilidad de Nuvolari. La pista mojada simplemente agravó sus problemas. Mientras rodaba en octavo lugar, fue llamado a boxes y Rosemeyer, sin coche, tomó el control, llegando finalmente al quinto lugar y marcando la vuelta más rápida en su persecución tras el Mercedes.

Fagioli también tenía problemas con un dolor en la cadera, cuando se retiró Nuvolari decidió darle otra oportunidad y llevó el auto al séptimo lugar.

En las últimas vueltas, Lang se acercó a Caracciola, pero recibió la orden de mantener la posición y von Brauchitsch superó a Stuck para un Mercedes 1, 2 y 3.

Pos	No	Conductor	Equipo	Auto	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	14	Rodolfo Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W125	50	2:17:39.3	1	1
2	18	Hermann Lang	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W125	50	+ 29,4	5	2
3	12	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W125	50	+ 1:06.4	4	3
4	10	Hans Stuck	Unión Automotriz	Unión Automotriz C	50	+ 1:07.5	3	4
5	6	Tazio Nuvolari	Unión Automotriz	Unión Automotriz C	50	+ 1:21.2	7	4
		Bernd Rosemeyer						n / A
6	16	Cristiano Kautz	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W125	49	+ 1 vuelta	9	4
7	4	Luigi Fagioli	Unión Automotriz	Unión Automotriz C	49	+ 1 vuelta	8	4
		Tazio Nuvolari						n / A
8	22	Raymond Sommer	Escudería Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	47	+ 3 vueltas	10	4
9	38	Laszló Hartmann	Entrada privada	Maserati 6CM/4CM	42	+ 8 vueltas	13	4
10	2	Paul Pietsch	Entrada privada	Maserati 6C-34	41	+ 9 vueltas	12	4
Retirado	32	Henri Simonet	Entrada privada	Alfa Romeo Tipo B	35		16	5
Retirado	36	Adolfo Mandirola	Ecurie Genevoise	Maserati 8CM	28	Mecánico	17	5
Retirado	20	Giovanni Minozzi	Entrada privada	Alfa Romeo Monza	26	Mecánico	14	5
Retirado	24	Giuseppe Farina	Escudería Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	22	Eje trasero	6	6
Retirado	40	Hans Rüsch	Entrada privada	Alfa Romeo 8C-35	8	Cilindro agrietado	11	7
Retirado	30	Max Christen	Entrada privada	Maserati Tipo 26	4	Mecánico	15	7
Retirado	8	Bernd Rosemeyer	Unión Automotriz	Unión Automotriz C	1	Asistencia externa	2	7