Gran Premio de Italia de 1959

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Gran Premio de Italia de 1959
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Detalles de la carrera
Fecha	13 de septiembre de 1959
Nombre oficial	XXX Gran Premio de Italia
Ubicación	Autodromo Nazionale di Monza Monza , Italia
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.750 km (3.573 millas)
Distancia	72 vueltas, 414.000 km (257.256 millas)
Clima	Seco y soleado
Posición de pole
Conductor	Musgo de Stirling	Cooper - Clímax
Tiempo	1:39.7
Vuelta más rápida
Conductor	Colina de Phil	Ferrari
Tiempo	1:40.4
Podio
Primero	Musgo de Stirling	Cooper - Clímax
Segundo	Colina de Phil	Ferrari
Tercero	Jack Brabham	Cooper - Clímax
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Italia de 1959 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró en Monza el 13 de septiembre de 1959. Fue la carrera número 8 de 9 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1959 y la carrera número 7 de 8 en la Copa Internacional de Constructores de Fórmula 1 de 1959. Fue el 29.º Gran Premio de Italia y el 24.º que se celebró en Monza . La carrera se disputó a lo largo de 72 vueltas al circuito de cinco kilómetros para una distancia total de carrera de 414 kilómetros.

La carrera fue ganada por el piloto británico Stirling Moss conduciendo un Cooper T51 para el equipo privado Rob Walker Racing Team . Moss ganó por 46 segundos sobre el piloto estadounidense Phil Hill conduciendo un Ferrari Dino 246 para Scuderia Ferrari . El líder en puntos del campeonato, el australiano Jack Brabham, terminó tercero en el Cooper T51 inscrito en fábrica , ampliando su ventaja en puntos, pero no lo suficiente como para evitar un enfrentamiento por el campeonato con Moss y el piloto de Ferrari Tony Brooks en el Gran Premio de los Estados Unidos .

Esta carrera se ganó gracias al peso de los coches, ya que Stirling Moss y el director del equipo Rob Walker apostaron por correr toda la carrera sin cambiar neumáticos en el pequeño y ligero Cooper , aunque sustituyeron las ruedas de repuesto por unas atornilladas en caso de que fuera necesario hacer una parada en boxes. ^{[ cita requerida ]} Stirling hizo una carrera cuidadosa, confiando en que el equipo de Ferrari tuviera que hacer una parada en boxes. ^{[ cita requerida ]} Tony Brooks hizo una buena salida, pero una falla en el pistón lo eliminó en la primera vuelta. Graham Hill y luego Dan Gurney lideraron, pero perdieron sus ventajas debido a una torpe acción en los boxes. ^{[ cita requerida ]} Moss continuó ganando a una velocidad promedio de 124 mph, un récord de pista. ^{[ cita requerida ]} Phil Hill fue segundo para Ferrari en su pista local, por delante de un Ferrari 4-5-6 en el orden de Gurney, Cliff Allison y Olivier Gendebien .

La victoria de Moss redujo la diferencia en el campeonato a solo 5,5 puntos de Jack Brabham , mientras que Brooks quedó a ocho puntos de Brabham. Los esfuerzos combinados de Brabham, Moss, Maurice Trintignant , Bruce McLaren y Masten Gregory aseguraron el Campeonato de Constructores para Cooper Car Company .

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	14	Musgo de Stirling	Cooper - Clímax	1:39.7	—
2	30	Tony Brooks	Ferrari	1:39.8	+0,1
3	12	Jack Brabham	Cooper - Clímax	1:40.2	+0,5
4	36	Dan Gurney	Ferrari	1:40.8	+1.1
5	32	Colina de Phil	Ferrari	1:41.2	+1.5
6	38	Olivier Gendebien	Ferrari	1:41.4	+1.7
7	2	Harry Schell	BRM	1:41.6	+1.9
8	34	Acantilado Allison	Ferrari	1:41.8	+2.1
9	8	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	1:42.0	+2.3
10	18	Colina Graham	Loto - Climax	1:42.9	+3.2
11	6	Jo Bonnier	BRM	1:43.1	+3.4
12	10	Giorgio Scarlatti	Cooper - Clímax	1:43.3	+3.6
13	16	Mauricio Trintignant	Cooper - Clímax	1:43.4	+3.7
14	20	Innes Irlanda	Loto - Climax	1:43.5	+3.8
15	4	Ron Flockhart	BRM	1:43.6	+3.9
16	42	Ian Burgess	Cooper - Maserati	1:44.6	+4.9
17	24	Roy Salvadori	Aston Martin	1:44.7	+5.0
18	40	Colin Davis	Cooper - Maserati	1:44.9	+5.2
19	26	Carroll Shelby	Aston Martin	1:46.4	+6.7
20	22	Jack Fairman	Cooper - Maserati	1:49.4	+9.7
21	28	Julio Cabianca	Maserati	1:51.5	+11.8
Fuente: [1]

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	14	Musgo de Stirling	Cooper - Clímax	72	2:04:05.4	1	8
2	32	Colina de Phil	Ferrari	72	+ 46,7	5	7 1
3	12	Jack Brabham	Cooper - Clímax	72	+ 1:12.5	3	4
4	36	Dan Gurney	Ferrari	72	+ 1:19.6	4	3
5	34	Acantilado Allison	Ferrari	71	+ 1 vuelta	8	2
6	38	Olivier Gendebien	Ferrari	71	+ 1 vuelta	6
7	2	Harry Schell	BRM	70	+ 2 vueltas	7
8	6	Jo Bonnier	BRM	70	+ 2 vueltas	11
9	16	Mauricio Trintignant	Cooper - Clímax	70	+ 2 vueltas	13
10	26	Carroll Shelby	Aston Martin	70	+ 2 vueltas	19
11	40	Colin Davis	Cooper - Maserati	68	+ 4 vueltas	18
12	10	Giorgio Scarlatti	Cooper - Clímax	68	+ 4 vueltas	12
13	4	Ron Flockhart	BRM	67	+ 5 vueltas	15
14	42	Ian Burgess	Cooper - Maserati	67	+ 5 vueltas	16
15	28	Julio Cabianca	Maserati	64	+ 8 vueltas	21
Retirado	24	Roy Salvadori	Aston Martin	44	Motor	17
Retirado	8	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	22	Motor	9
Retirado	22	Jack Fairman	Cooper - Maserati	18	Motor	20
Retirado	20	Innes Irlanda	Loto - Climax	14	Frenos	14
Retirado	18	Colina Graham	Loto - Climax	1	Embrague	10
Retirado	30	Tony Brooks	Ferrari	0	Embrague	2
Fuente: [2]

Notas

• ^1 – Incluye 1 punto por la vuelta más rápida

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Jack Brabham 31 1 2 Musgo de Stirling 25.5 1 3 Tony Brooks 23 4 Colina de Phil 20 3 5 Dan Gurney 13 Fuente: [3]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Cooper - Clímax 38 (45) 2 Ferrari 32 (34) 3 BRM 18 4 Loto - Climax 3 Fuente: [3]

• Notas : Solo se incluyen los cinco primeros puestos en ambos conjuntos de clasificaciones. Solo los cinco mejores resultados cuentan para cada campeonato. Los números sin paréntesis son puntos del campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.