iSport Internacional

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iSport Internacional

Fundado	2004
Doblado	2014
Director(es) del equipo	Paul Jackson
Serie anterior	Serie GP2 [a] Serie GP2 Asia
Conductores destacados	Pájaro Sam Karun Chandhok Marcus Ericsson Timo Glock Bruno Senna Velocidad de Scott Oliver Turvey Davide Valsecchi Giedo van der Garde Ernesto Viso Andreas Zuber
Campeonatos por equipos	Serie GP2 : 2007 Serie GP2 Asia : 2009-10
Campeonato de pilotos	Serie GP2 : 2007 : Timo Glock Serie GP2 Asia : 2009-10 : Davide Valsecchi

iSport International fue un equipo de carreras de autos británico que compitió en la GP2 Series . El equipo fue fundado por Paul Jackson, Gavin Bickerton-Jones y Richard Selwin, ex miembros del Petrobras Junior Team en 2004, antes de la temporada inaugural de GP2. Su fábrica está ubicada en Carleton Rode, cerca de Norwich, en el Reino Unido.

La temporada más exitosa de iSport en GP2 llegó en 2007, cuando ganaron el título de equipos, con Timo Glock ganando el campeonato de pilotos. El equipo terminó segundo en 2008 y ganó el campeonato de pilotos y equipos de la GP2 Asia Series 2009-10 . Se retiraron de la serie GP2 antes de la temporada 2013, después de encontrar dificultades financieras. iSport regresó al deporte del motor en 2014, dirigiendo un equipo de GP2 para Russian Time .

En la temporada inaugural de la serie GP2, iSport consiguió el tiempo más rápido en la tanda de números de carrera, dando a los pilotos Scott Speed ​​y Can Artam los números 1 y 2 de la temporada. Aunque el equipo era rápido regularmente en las carreras, ninguno de los pilotos pudo ganar una carrera. Sin embargo, Speed ​​terminó tercero en el campeonato con constantes finales en los puntos, mientras que Artam fue 22º en la general con dos puntos. iSport terminó la temporada en cuarto lugar en el campeonato de equipos. Para 2006 , Speed ​​se graduó a la Fórmula Uno con un puesto en la Scuderia Toro Rosso y Artam dejó la serie. iSport llenó sus asientos con Ernesto Viso y Tristan Gommendy , el último de los cuales fue reemplazado más tarde por Timo Glock en el punto de mitad de temporada. Viso se llevó las dos primeras victorias del equipo en la categoría y Glock sumó dos más; El piloto de temporada parcial superó a su compañero de equipo en cuanto a puntos y terminó el año en el cuarto lugar en la clasificación general de pilotos, con Viso sexto y Gommendy vigésimo. iSport mejoró al tercer lugar en el campeonato de equipos.

Glock permaneció en el equipo en 2007 y se le unió el ganador de la carrera de 2006, Andreas Zuber . Glock ganó cinco carreras en su camino hacia el título del campeonato, prevaleciendo en un duelo que duró toda la temporada con Lucas di Grassi ( ART Grand Prix ). Zuber lo apoyó con una sola victoria más en su camino hacia el noveno lugar en la general, aunque los compañeros de equipo chocaron vergonzosamente mientras aceleraban desde la primera fila de la parrilla en la carrera principal de la ronda celebrada en Magny-Cours . Para rematar un año exitoso, iSport también ganó su primer campeonato de equipos. Para la temporada 2008, iSport se unió a la GP2 Asia Series en su año inaugural , fichando a Bruno Senna y Karun Chandhok . Después de una discreta campaña en Asia, en la que el equipo acabó quinto en la clasificación, la combinación Senna-Chandhok se mantuvo para la temporada de la serie principal , en la que Senna emergió como el principal rival del campeón Giorgio Pantano , acumulando dos victorias en su camino hacia la segunda posición en la tabla de pilotos. Chandhok también ganó una carrera y acabó décimo en la general; iSport terminó la temporada segundo en el campeonato de equipos detrás del Barwa International Campos Team .

Para la temporada 2008-09 de la Serie Asia , la alineación de pilotos salientes fue reemplazada por el actual campeón de la Serie Fórmula Renault 3.5, Giedo van der Garde , y un piloto asiático alentado por la serie, Hamad Al Fardan . Van der Garde y Al Fardan anotaron 13 puntos entre ellos, lo que resultó en un octavo puesto en el campeonato para el equipo. Para la serie principal de 2009 , Van der Garde se mantuvo con Diego Nunes reemplazando a Al Fardan; Van der Garde ganó tres carreras, pero solo logró el séptimo lugar en el campeonato de pilotos, mientras que Nunes regresó al puesto 20. iSport terminó quinto en la general en el campeonato de equipos. Ambos pilotos luego se fueron y fueron reemplazados por Davide Valsecchi y Oliver Turvey tanto para la Serie Asia 2009-10 como para la serie principal de 2010 . En la Serie de Asia, Valsecchi ganó tres carreras y selló el título del campeonato, con el piloto novato Turvey respaldándolo para obtener el sexto lugar en la general, lo que permitió a iSport ganar el campeonato de equipos de Asia por primera vez. Sin embargo, en la serie principal, el equipo no pudo mantener este nivel de forma: Valsecchi terminó la temporada con fuerza con la única victoria del equipo en Yas Marina , pero se vio eclipsado por Turvey, quien concluyó el año sexto en el campeonato de pilotos frente al octavo de Valsecchi. iSport mantuvo su quinto lugar en el campeonato de equipos.

iSport volvió a fichar a dos nuevos pilotos, Sam Bird y Marcus Ericsson , para la fallida Serie de Asia de 2011 y la serie principal de 2011. En esta ocasión, ninguno de los pilotos ganó una carrera: Bird terminó sexto en la clasificación final con una sola posición, con Ericsson cuatro puestos detrás de él, pero el equipo mejoró al cuarto lugar en la clasificación general. Ericsson se mantuvo para 2012 , con Jolyon Palmer fichado del equipo Arden para reemplazar a Bird, que se dirigía a la Fórmula Renault 3.5. La suerte de los pilotos mejoró, ya que obtuvieron una victoria de carrera cada uno, pero iSport cayó al sexto lugar en el campeonato de equipos al final de la temporada.

El contrato iSport GP2 fue adquirido por Russian Time para la temporada 2013.

Se cree que el equipo iSport ha estado evaluando la posibilidad de entrar en la Fórmula 1, pero el director del equipo, Paul Jackson, dijo que estaba esperando a que la FIA finalizara sus planes para limitar los presupuestos en el deporte antes de hacer planes concretos. "Durante muchos años he dicho que si las condiciones eran las adecuadas y los números tenían sentido, entonces entraríamos en la F1", dijo Jackson. "El límite presupuestario podría ser la oportunidad perfecta para nosotros, pero hasta que descubramos cuál es el número mágico, no sé si es factible. Cuando esté todo impreso, lo analizaremos, comenzaremos a hacer nuestros cálculos y hablaremos con posibles inversores". La posible entrada de iSport en la F1 se canceló después de que se retiraran de la GP2. ^[1]

Año	Auto	Conductores	Razas	Victorias	Polacos	Florida	Agujas	corriente continua	TC
2005	Dallara GP2/05 - Mecacromo	Velocidad de Scott	23	0	1	5	57,5	3º	4to
		¿Puede Artam?	23	0	0	0	2	22
2006	Dallara GP2/05 - Mecacromo	Ernesto Viso	21	2	0	1	42	6º	3º
		Tristán Gommendy	9	0	0	0	6	20º
		Timo Glock	12	2	0	1	58 [b]	4to
2007	Dallara GP2/05 - Mecacromo	Timo Glock	21	5	4	4	92	1º	1º
		Andreas Zuber	21	1	1	2	30	9no
2008	Dallara GP2/08 - Mecacromo	Karun Chandhok	20	1	0	0	31	10º	2do
		Bruno Senna	20	2	3	1	64	2do
2009	Dallara GP2/08 - Mecacromo	Giedo van der Garde	20	3	0	0	34	7mo	5º
		Diego Nunes	20	0	0	0	8	20º
2010	Dallara GP2/08 - Mecacromo	Oliver Turvey	20	0	1	0	47	6º	5º
		Davide Valsecchi	20	1	1	0	31	8º
2011	Dallara GP2/11 - Mecacromo	Pájaro Sam	18	0	1	0	45	6º	4to
		Marcus Ericsson	18	0	0	0	25	10º
2012	Dallara GP2/11 - Mecacromo	Marcus Ericsson	24	1	0	0	124	8º	6º
		Jolyon Palmer	24	1	0	0	78	11º

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Chasis Motor Neumáticos	Conductores	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	TC	Agujas
2005	GP2/05 Renault B		FEA de SMR	SMR- SPR	FEA de gato	Gato SPR	Mi fea	NÜR FEA	NÜR SPR	Revista FEA	MAGNETO SPR	SIL FEA	SIL- SP	FEA de alto nivel	Sociedad de Responsabilidad Limitada	FEA HUMANA	SPR HUN	IST FEA	IST SPR	FEA de MNZ	MNZ SPR	FEA de spa	SPA ESP	BHR FEA	BHR- SPR		4to	69,5
		Velocidad de Scott	3	Retirado	2	3	4	16	12	15	18	4	2	4	3	Retirado	19	5	4	Retirado	15	4	4	Retirado	19
		¿Puede Artam?	16†	Retirado	Retirado	Retirado	7	17	Retirado	17	16	18	14	Retirado	20	14	12	11	16	9	9	Retirado	22†	17	16
2006	GP2/05 Renault B		VAL FEA	VALENCIA ​	FEA de SMR	SMR- SPR	NÜR FEA	NÜR SPR	FEA de gato	Gato SPR	Mi fea	SIL FEA	SIL- SP	Revista FEA	MAGNETO SPR	FEA de alto nivel	Sociedad de Responsabilidad Limitada	FEA HUMANA	SPR HUN	IST FEA	IST SPR	FEA de MNZ	MNZ SPR				3º	101
		Ernesto Viso	8	2	6	1	6	11	8	1	Retirado	Retirado	8	10	Retirado	5	4	4	4	Retirado	13	Retirado	10
		Tristán Gommendy	Retirado	11	Retirado	17	13	12	5	5	Retirado
		Timo Glock										2	6	1	4	3	1	2	5	4	4	Retirado	Sistema de nombres de dominio
2007	GP2/05 Renault B		BHR FEA	BHR- SPR	FEA de gato	Gato SPR	Mi fea	Revista FEA	MAGNETO SPR	SIL FEA	SIL- SP	NÜR FEA	NÜR SPR	FEA HUMANA	SPR HUN	IST FEA	IST SPR	FEA de MNZ	MNZ SPR	FEA de spa	SPA ESP	VAL FEA	VALENCIA ​				1º	118
		Timo Glock	2	2	2	1	3	Retirado	Retirado	Retirado	Retirado	1	5	10	Retirado	4	1	3	1	17	Sistema de nombres de dominio	7	1
		Andreas Zuber	3	Retirado	Sistema de nombres de dominio	9	Retirado	Retirado	15	1	6	Retirado	21	3	6	Retirado	14	Retirado	5	18	12	12	12
2008	GP2/08 Renault B		FEA de gato	Gato SPR	IST FEA	IST SPR	Mi fea	Mi fea	Revista FEA	MAGNETO SPR	SIL FEA	SIL- SP	FEA de alto nivel	Sociedad de Responsabilidad Limitada	FEA HUMANA	SPR HUN	VAL FEA	VALENCIA ​	FEA de spa	SPA ESP	FEA de MNZ	MNZ SPR					2do	95
		Karun Chandhok	9	Retirado	4	12	3	Retirado	7	Retirado	3	Retirado	8	1	4	Sistema de nombres de dominio	15†	Retirado	10	7	11	Retirado
		Bruno Senna	2	4	15	Retirado	1	5	Retirado	5	6	1	4	3	3	3	9	Retirado	11	Retirado	5	9
2009	GP2/08 Renault B		FEA de gato	Gato SPR	Mi fea	Mi fea	IST FEA	IST SPR	SIL FEA	SIL- SP	NÜR FEA	NÜR SPR	FEA HUMANA	SPR HUN	VAL FEA	VALENCIA ​	FEA de spa	SPA ESP	FEA de MNZ	MNZ SPR	Análisis de elementos finitos de ALG	ALG- SPR					5º	42
		Giedo van der Garde	7	4	CAROLINA DEL NORTE	11	15	13	Retirado	13	12	Retirado	7	1	14	Retirado	6	1	1	6	Retirado	6
		Diego Nunes	11	8	Retirado	14	11	11	11	Retirado	Retirado	11	Retirado	15	11	5	9	3	10	Retirado	12	5
2010	GP2/08 Renault B		FEA de gato	Gato SPR	Mi fea	lunes primavera	IST FEA	IST SPR	VAL FEA	VALENCIA ​	SIL FEA	SIL- SP	FEA de alto nivel	Sociedad de Responsabilidad Limitada	FEA HUMANA	SPR HUN	FEA de spa	SPA ESP	FEA de MNZ	MNZ SPR	YMC- FEA	YMC- SP					5º	78
		Oliver Turvey	5	5	15	15	14	18	Retirado	12	8	2	8	2	4	5	6	5	3	6	2	17
		Davide Valsecchi	10	11	Retirado	16	2	4	10	6	7	6	17	18	9	3	18	8	9	16	5	1
2011	GP2/11 Mecacromo P		IST FEA	IST SPR	FEA de gato	Gato SPR	Mi fea	lunes primavera	VAL FEA	VALENCIA ​	SIL FEA	SIL- SP	NÜR FEA	NÜR SPR	FEA HUMANA	SPR HUN	FEA de spa	SPA ESP	FEA de MNZ	MNZ SPR							4to	70
		Pájaro Sam	2	3	3	5	Retirado	13	5	12	5	6	8	7	17	5	12	5	4	4
		Marcus Ericsson	9	8	5	3	Retirado	Retirado	Retirado	11	3	4	5	16†	5	16	Retirado	12	14	8
2012	GP2/11 Mecacromo P		SEP- FEA	SEPTIEMBRE SPR	Análisis de elementos finitos BHR1	BHR1 RELÉ	Análisis de elementos finitos BHR2	BHR2- Respuesta	FEA de gato	Gato SPR	Mi fea	lunes primavera	VAL FEA	VALENCIA ​	SIL FEA	SIL- SP	FEA de alto nivel	Sociedad de Responsabilidad Limitada	FEA HUMANA	SPR HUN	FEA de spa	SPA ESP	FEA de MNZ	MNZ SPR	MRN FEA	RMN SPR	6º	202
		Marcus Ericsson	13	Retirado	13	16	7	7	13	22	2	4	2	Retirado	21	7	11	15	18	Retirado	1	4	3	7	7	2
		Jolyon Palmer	17	12	Sistema de nombres de dominio	7	24†	22	9	Sistema de nombres de dominio	6	1	Retirado	Retirado	3	5	18	18	6	5	Retirado	10	7	3	Retirado	Retirado

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Chasis Motor Neumáticos	Conductores	1	2	TC	Agujas
2011	GP2/11 Mecacromo P		YMC- FEA	YMC- SP	1º	17
		Tom Dillmann	6	3
		Marcus Ericsson	4	2

Año	Auto	Conductores	Razas	Victorias	Polacos	Vueltas rápidas	Agujas	corriente continua	TC
2008	Dallara GP2/08 - Mecacromo	Karun Chandhok	10	0	0	0	7	13º	5º
		Bruno Senna	10	0	0	3	23	5º
2008-09	Dallara GP2/08 - Mecacromo	Giedo van der Garde	11	0	0	0	11	12º	8º
		Hamad Al Fardan	11	0	0	0	2	20º
2009–10	Dallara GP2/08 - Mecacromo	Oliver Turvey	8	1	0	0	17	6º	1º
		Davide Valsecchi	8	3	1	4	56	1º
2011	Dallara GP2/11 - Mecacromo	Marcus Ericsson	4	0	0	0	9	6º	5º
		Pájaro Sam	4	0	0	0	2	12º

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Chasis Motor Neumáticos	Conductores	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	TC	Agujas
2008	GP2/05 Renault B		DUB1 FEA	DUB1 FUENTE	SEN FEA	SEN SPR	SEP- FEA	SEPTIEMBRE SPR	BHR FEA	BHR- SPR	DUB2 FEA	DUB2 RELOJ			5º	30
		Karun Chandhok	7	3	Retirado	13	Retirado	7	8	Retirado	Retirado	Retirado
		Bruno Senna	2	19	7	2	Retirado	8	4	Sistema de nombres de dominio	DSQ	11
2008-09	GP2/05 Renault B		SHI FEA	SHI- SPR	DUB3 FEA	DUB3 FUENTE	Análisis de elementos finitos BHR1	BHR1 RELÉ	LSL FEA	LSL- SPR	SEP- FEA	SEPTIEMBRE SPR	Análisis de elementos finitos BHR2	BHR2- Respuesta	8º	13
		Giedo van der Garde	10	Sistema de nombres de dominio	4	do	7	14	12	8	14	10	5	7
		Hamad Al Fardan	15	Retirado	Retirado	do	12	Retirado	Retirado	Retirado	9	5	Retirado	17
2009–10	GP2/05 Renault B		YMC1 FEA	YMC1 SPR	Análisis de elementos finitos YMC2	YMC2- SPR	Análisis de elementos finitos BHR1	BHR1 RELÉ	Análisis de elementos finitos BHR2	BHR2- Respuesta					1º	73
		Oliver Turvey	8	4	1	5	9	6	9	11
		Davide Valsecchi	1	2	2	1	1	20	2	4
2011	GP2/11 Mecacromo P		YMC- FEA	YMC- SP	FEA de la OMI	OMI SPR									5º	11
		Marcus Ericsson	4	3	10	16
		Pájaro Sam	7	Retirado	Retirado	Retirado

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