Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Riga

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Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Riga

Rīgas Civilās Aviācijas Inženieru Institūts
Nombres anteriores	Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Riga Instituto de Ingenieros de la Flota Aérea Civil de Riga Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Riga (RIIGA) Lenin Komsomol Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Riga
Tipo	Público
Activo	24 de mayo de 1919–1999
Ubicación	Riga , Letonia 56°56′22″N 24°09′20″E / 56.9395, -24.1556

Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Riga (RCAEI) ( letón : Rīgas Civilās Aviācijas Inženieru Institūts (RCAII) , ruso : Рижский институт инженеров гражданской авиации (РКИИГА hasta 1991), Рижский а виационный университет (РАУ hasta 1999) ) era una universidad de ingeniería en el URSS y Letonia . Fue fundado en 1919 y cerró en 1999. Miles de estudiantes se graduaron del instituto de más de 93 países. El instituto tuvo varios nombres diferentes a lo largo de su historia, además de trasladarse de Kiev a Moscú, Petrogrado y Riga. Riga Aviation La universidad cerró en 1999 y sus programas se trasladaron a la Universidad Técnica de Riga . ^[1]

El 24 de mayo de 1919 se fundó en Kiev la Escuela de Mecánicos Aeronáuticos, que tenía como base los talleres de reparación de aeronaves y la escuela de pilotos, dependientes del Instituto Politécnico de Kiev, institución educativa en la que se había creado una de las primeras sociedades de aviación de Rusia. Los miembros de esta sociedad eran especialistas en aviación que se hicieron famosos más tarde: el piloto N. Nesterov, el primero en el mundo en realizar el "bucle muerto" y el ataque aéreo con ariete; el diseñador de aviones I. Sikorsky, el fundador del primer avión pesado ruso y el fundador de la construcción de helicópteros en los EE.UU.

Desde Kiev la escuela fue evacuada a Moscú y en 1921 se trasladó a Petrogrado y pasó a denominarse Cursos de Formación Superior para Personal de Ingeniería.

En los años 1938-39 el estatus de esta institución educativa fue cambiando conforme al aumento del número de estudiantes y oyentes y el nivel de sus conocimientos fue aumentando.

En mayo de 1938, los cursos recibieron un nuevo nombre, como Primera Escuela de Mantenimiento de Aeronaves, y, a finales de 1939, nuevamente como los cursos que mantuvieron este nombre hasta su cambio de nombre en 1946, como Primera Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Leningrado.

En junio de 1945, la escuela se trasladó a Riga. Allí funcionaba también la Segunda Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Leningrado, que se había reorganizado a partir de la escuela técnica con el mismo nombre. Ambas escuelas contaban con dos facultades: la primera, de ingeniería y equipos eléctricos especiales, y la segunda, de ingeniería de radio y armamento aéreo. En 1949, ambas escuelas se fusionaron en la Escuela Superior de Ingeniería de Aviación Militar de Riga.

En junio de 1960, la Escuela se disolvió y en su base se fundó la escuela superior civil: el Instituto de Ingenieros de la Flota Aérea Civil de Riga. En 1967, en relación con la reorganización de la Dirección General de la Flota Aérea Civil en el Ministerio de Aviación Civil, la escuela superior pasó a llamarse Instituto de Ingenieros de la Aviación Civil de Riga (RIIGA).

El 25 de febrero de 1992, la RIIGA pasó a estar bajo la jurisdicción de la República de Letonia y cambió su nombre a Universidad de Aviación de Riga.

En su 80 aniversario, la RAU era la mayor escuela superior de Letonia y ocupaba el tercer puesto en el ranking de instituciones educativas del país. A finales de los años 90, la escuela superior tuvo que hacer frente a una serie de problemas internos y externos y, en agosto de 1999, el Consejo de Ministros de Letonia decidió disolver la RAU como escuela superior estatal.

Durante la existencia de la RAU o con su participación se han fundado instituciones de todo tipo de escuelas superiores, institutos, facultades e incluso academias. Tienen diferentes estatus, formas de propiedad y planes de estudio. Dado que están ubicadas en antiguos cuerpos de la RAU, en el personal docente hay antiguos profesores de la RAU y cada una de las siguientes instituciones educativas se considera, en distintos grados, sucesora de la RAU:

• Instituto Ruso Báltico (después de 2006, Academia Internacional Báltica);
• Escuela de Gestión de Sistemas de Información (ISMA);
• Universidad de Cultura y Economía,
• Instituto de Transportes y Telecomunicaciones (TTI);
• Instituto Aeronáutico de la Universidad Técnica de Riga.

Los dos últimos institutos, el Instituto de Transporte y Telecomunicaciones (TTI) y el Instituto Aeronáutico de la Universidad Técnica de Riga, pueden considerarse los principales sucesores de la RAU. Se dedican a la formación aeronáutica y mantienen relaciones con los graduados de la RCAII-RAU de varios años. El personal de estos institutos está haciendo un gran esfuerzo para preservar, continuar y multiplicar la tradición de esta legendaria academia de aviación.

En la URSS, en 1971, existían cuatro escuelas superiores de aviación civil: el Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Kiev (fundado en 1933, galardonado con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo), el Instituto de Ingenieros de Aviación Civil del Lenin Komsomol de Riga (fundado en 1960, galardonado con la Bandera Roja), el Instituto de Aviación de Moscú (fundado en 1971) y la Escuela Superior de Ingenieros de Aviación Civil de Leningrado (fundada en 1955, galardonada con la Orden de Lenin, reorganizada en 1971 como Academia de Aviación Civil). Todas las instituciones de educación superior tienen departamentos diurnos (excepto Riga), departamentos a distancia y estudios de posgrado; el instituto de Kiev tiene sucursales y oficinas de consulta académica en ciudades donde se encuentran grandes aeropuertos civiles. La duración de la escolaridad es de cuatro a cinco años y medio. Los estudiantes que se gradúan de la carrera defienden sus proyectos de fin de carrera y obtienen el título de ingeniero (ingeniero mecánico, ingeniero eléctrico, ingeniero de construcción, ingeniero económico, ingeniero piloto, ingeniero navegante) o ingeniero de radio. Los ingenieros de construcción se forman en el instituto de Kiev, los ingenieros económicos en los institutos de Kiev y Riga, los ingenieros piloto, ingeniero navegante e ingenieros de control de tráfico aéreo en la escuela de Leningrado. El instituto de Kiev tiene derecho a admitir a los candidatos para la defensa de las tesis doctorales y de los candidatos, y las instituciones de educación superior de Riga y Leningrado, las tesis de los candidatos.

• Pēteris Jērānsn; G. Asaris (1989). Riga Enciklopedija (en ruso) (Izd. 1. ed.). Riga: Glavnaja redakcija ėnciklopedij. ISBN 5899600020.
• Aviación civil, instituciones de educación superior para. (sf) La Gran Enciclopedia Soviética, 3.ª edición. (1970–1979). Recuperado el 23 de febrero de 2015 de Aviación civil, institución de educación superior

• Historia del Instituto de Aviación Civil de Riga de 1919 a 1999, libro, autor V. Shestakov (rus)