Instalación de alquiler de vehículos consolidada

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Una instalación consolidada de alquiler de automóviles (CRCF) o centro consolidado de alquiler de automóviles (CONRAC) es un complejo que alberga numerosas agencias de alquiler de automóviles , que generalmente se encuentran en los aeropuertos de los Estados Unidos.

Los incentivos más importantes para construir instalaciones consolidadas son la gran reducción de la congestión del tráfico en las zonas de recogida y entrega de pasajeros del aeropuerto y una mayor comodidad para los viajeros. Una única flota unificada de autobuses lanzadera puede dar servicio a todas las agencias de alquiler de coches, en lugar de que cada empresa opere sus propios autobuses lanzadera individuales, que pueden pasar con menos frecuencia. La congestión se puede reducir aún más conectando la instalación consolidada con la terminal del aeropuerto mediante un transporte de personas .

Las instalaciones consolidadas generalmente se construyen alrededor de dos áreas: un edificio de servicio al cliente donde cada empresa opera mostradores minoristas para atender a los inquilinos, y un estacionamiento o garaje de "listo/devolución" donde los autos se estacionan temporalmente mientras están listos y esperan a un inquilino, o cuando se devolvieron recientemente y necesitan servicio antes del próximo alquiler.

Las instalaciones también suelen contar con un área de mantenimiento rápido (QTA, por sus siglas en inglés) en el lugar o en un lugar cercano, donde se puede realizar un mantenimiento ligero de los vehículos, que incluye limpieza, reabastecimiento de combustible e inspección de los fluidos del motor. Puede haber varias áreas de QTA operadas por las diferentes empresas, o los servicios pueden ser compartidos. ^[1]

La primera instalación consolidada conocida se construyó en el Aeropuerto Internacional de Sacramento en 1994. ^{[2] [3]} Sin embargo, ya en 1974, cuatro empresas compartían instalaciones y autobuses lanzadera en el Aeropuerto de Dallas/Fort Worth, y en 1988 las empresas del aeropuerto de Minneapolis-Saint Paul introdujeron autobuses lanzadera comunes. ^[4] Estos se diferenciaban de los CONRAC modernos en que la mayoría de las empresas de alquiler de automóviles en Dallas/Fort Worth seguían operando sus propias instalaciones y autobuses lanzadera fuera del recinto, mientras que en Minneapolis, solo se compartían los autobuses lanzadera y no las instalaciones en sí (en otras palabras, una única línea de autobús lanzadera prestaba servicio a varias empresas de alquiler de automóviles fuera del recinto). ^[4]

Además, la industria de alquiler de coches ha sido testigo de importantes fusiones, creando tres grandes holdings que ahora representan diez marcas que se ven comúnmente en los aeropuertos, Avis Budget Group (que opera Avis Car Rental , Budget Rent a Car , Payless Car Rental y Zipcar ), Enterprise Holdings (que opera Enterprise Rent-A-Car , Alamo Rent a Car y National Car Rental ) y The Hertz Corporation (que opera Hertz Rent A Car , Dollar Rent A Car y Thrifty Car Rental ). ^[5] Debido a estas fusiones, incluso en ciudades sin una instalación consolidada, muchas de estas empresas han consolidado todas sus marcas en una sola ubicación.

Actualmente se está construyendo la instalación de alquiler de coches consolidada LAX en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles . Cuando se complete a mediados de 2024, el edificio de 1500 millones de dólares será el CONRAC más grande del mundo con 6.300.000 pies cuadrados (590.000 m2 ⁾ y albergará hasta 21.000 vehículos de alquiler. Estará conectado a las terminales del aeropuerto mediante un transportador de personas en construcción . ^[53]

El Aeropuerto Internacional Reno-Tahoe está construyendo actualmente un Centro de Alquiler de Autos y Transporte Terrestre, cuya inauguración está prevista para 2028. ^{[12] [54]}

En el Aeropuerto Internacional Gerald R. Ford en Grand Rapids, Michigan, se está construyendo actualmente un ConRAC de 4 pisos, cuya inauguración está prevista para 2026. ^[55]