INS Hanit
 El INS Hanit en el puerto de Haifa, mayo de 2010 | |
| Historia | |
|---|---|
 Israel | |
| Nombre | Hanit |
| Homónimo | Lanza |
| Constructor | Construcción naval de Northrop Grumman por Ingalls |
| Acostado | 5 de abril de 1993 |
| Lanzado | 5 de marzo de 1994 |
| Oficial | 7 de febrero de 1995 |
| Estado | Activo |
| Insignia |  |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Corbeta clase 5 Sa'ar |
| Desplazamiento | |
| Longitud | 85,64 m (280,97 pies) |
| Haz | 11,88 m (38,98 pies) |
| Borrador | 3,45 m (11,32 pies) |
| Propulsión | |
| Velocidad |
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| Rango | 3.500 millas náuticas (6.500 km) |
| Complementar |
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| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Guerra electrónica y señuelos |
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| Armamento |
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| Aviones transportados | Pantera de Eurocopter |
| Instalaciones de aviación | Helipuerto y hangar para helicópteros |
INS Hanit (503) ( hebreo : חנית , lanza ) es una corbeta de clase Sa'ar 5 de la 3.ª Flotilla de la Armada israelí , construida por Northrop Grumman Ship Systems en 1994. Durante la Guerra del Líbano de 2006, el INS Hanit sirvió como buque insignia de la armada israelí. [1] El 14 de julio de 2006, sufrió daños tras ser alcanzado por un misil antibuque C-701 de Hezbollah .
Atentado del 14 de julio de 2006
Durante la Guerra del Líbano de 2006, el buque patrullaba en aguas libanesas a diez millas náuticas de la costa de Beirut . El 14 de julio de 2006, resultó dañado en la línea de flotación, debajo de la superestructura de popa [2] [3] por un misil (probablemente un C-802 de diseño chino [4] ) disparado por Hezbollah que, según se informa, incendió la cubierta de vuelo y paralizó los sistemas de propulsión dentro del casco. [5] Sin embargo, el INS Hanit se mantuvo a flote, se retiró e hizo el resto del viaje de regreso al puerto de Ashdod para reparaciones por sus propios medios. [6] Cuatro miembros de la tripulación murieron durante el ataque: el sargento Tal Amgar, el cabo Shai Atas, el sargento Yaniv Hershkovitz y el sargento primero Dov Steinshuss. [7]
Según la Armada israelí, el sofisticado sistema automático de defensa antimisiles del buque no se desplegó, a pesar de que el sistema de alerta temprana suele desplegarse durante los ejercicios de guerra en tiempos de paz. Tras el suceso, los informes sugirieron que no existía ninguna información de inteligencia conocida que hubiera señalado el hecho de que Hezbollah hubiera desplegado un misil tan sofisticado en el Líbano . De hecho, el trabajo de investigación de los periodistas de Ha'aretz Amos Harel y Avi Issacharoff mostró que un oficial de inteligencia identificado sólo como el coronel K. había dado una conferencia el 21 de abril de 2003, prediciendo que Hezbollah poseía misiles tierra-mar. Además, en la mañana del 14 de julio de 2006, un jefe de división de inteligencia naval descrito como el teniente coronel Y. informó al jefe de inteligencia naval, el coronel Ram Rothberg , diciéndole que "los barcos que imponen el bloqueo naval de Israel a Hezbollah deben tener en cuenta la posibilidad de que se dispare un misil C-802 contra ellos". Sin embargo, no se emitió ninguna advertencia basada en esta evaluación; Si así fuera, los barcos israelíes se habrían alejado más de la costa y activado sus sistemas antimisiles. [8]
Según Robert H. Stoner, GMCM (SW) (retirado), se utilizó el misil C-802, pero no alcanzó al Hanit que volaba sobre él y luego impactó a otro barco a 30 millas de la costa. El misil más pequeño (cabeza nuclear estimada: 30 kg) que impactó al Hanit era un C-701, lanzado al mismo tiempo con una trayectoria de vuelo más baja. El 17 de julio de 2006, se realizó una conferencia de prensa sobre el empleo de esos dos misiles diferentes, que se cree que son copias iraníes de los misiles chinos originales [9].
Como resultado del incidente, dos oficiales de la marina, dos oficiales subalternos y el comandante del buque recibieron una reprimenda formal y fueron reubicados en posiciones no comandadas en tierra. Uno de los oficiales subalternos había apagado el radar central y partes del sistema de defensa sin notificar al comandante, creyendo que el buque no estaba bajo amenaza. [10]
Informe de las FDI
Un informe oficial de las FDI sobre el incidente de la guerra del Líbano revela que la tripulación no actuó lo suficiente para anticipar la amenaza.
El informe de las FDI, que fue presentado al Jefe de Estado Mayor Dan Halutz , decía que "en lo que respecta al panorama de inteligencia, se encontró que a pesar de la falta de información precisa sobre el arma en manos de Hezbolá, había información en la Marina en el pasado que podría haber llevado a algún tipo de evaluación de que el enemigo tiene misiles tierra-barco". Además, se descubrieron fallas en "la forma en que las fuerzas entendieron la realidad operativa y la implementaron". [11] Como no se percibían amenazas de misiles, un oficial había dejado el conjunto antimisiles del barco desactivado, en modo de espera de ahorro de energía, mientras patrullaba cerca de la costa. [12]
El ejército israelí afirmó que asesores militares iraníes del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) habían ayudado a desplegar y preparar el lanzamisiles. [13]
Servicio posterior
Las reparaciones tardaron meses; el barco volvió al servicio activo en 2007. [14]
El INS Hanit sirvió como buque de mando de Ram Rothberg durante la Operación Full Disclosure de 2014. [15]
Se desplegó durante la crisis del Mar Rojo tras los ataques de los hutíes a Israel. [16]
Referencias
- ^ Cordesman, Anthony H.; Sullivan, George; Sullivan, William D. (2007), Lecciones de la guerra de 2006 entre Israel y Hezbolá , Washington: CSIS, pág. 131
- ^ "Un misil de Hezbolá impacta un buque de la Armada frente a la costa de Beirut". Haaretz . 14 de julio de 2006. Archivado desde el original el 18 de julio de 2006.
- ^ "Un misil, no un dron, impactó un buque de guerra israelí". The Guardian . Londres. 15 de julio de 2006. Archivado desde el original el 16 de julio de 2006.
- ^ Mazzetti, Mark (31 de diciembre de 2008). "Hamás utiliza un arsenal mejorado para atacar profundamente a Israel". The New York Times . Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ "INS Hanit sufre ataque con misiles iraníes". Defense Update . 17 de julio de 2006. Archivado desde el original el 22 de julio de 2015. Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ "Ataque contra un buque de la Armada israelí". NAVSEA. 19 de julio de 2006. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2007.
- ^ "Crisis en Oriente Medio: resumen del conflicto entre Hezbolá e Israel". Spero News. 15 de julio de 2006. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2007.
- ^ Harel, Amos; Issacharoff, Avi (18 de enero de 2008). "Cómo la Marina perdió su barco". Ha'aretz English . Archivado desde el original el 20 de enero de 2008.
- ^ Lecciones no aprendidas: ataques con misiles de crucero al USS STARK (FFG-31) y al INS HANIT (FFL-503)
- ^ Greenberg, Hanan (1 de enero de 2007). "Oficiales reprendidos por incidente del buque Hanit". YnetNews . Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ Greenberg, Hanan (7 de noviembre de 2006). «Informe: la tripulación del barco no se dio cuenta de la amenaza de los misiles». YnetNews . Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ Opall-Rome, Barbara, "La Armada israelí culpa a los humanos, no a la tecnología, del ataque a un barco", Springfield Virginia News , Tel Aviv: Defense News
- ^ Gardner, Frank (3 de agosto de 2006). "Hezbollah missile threat evaluating" (Evaluación de la amenaza de los misiles de Hezbolá). BBC News . Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ Greenberg, Hanan (11 de octubre de 2007). «Exclusiva: se revelan fotos de un buque de guerra alcanzado durante la guerra». YnetNews . Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ Yehoshua, Yossi (3 de junio de 2014). בראש הכוח עמדה אח"י חנית שנפגעה בלבנון. Ynet (en hebreo) . Consultado el 17 de julio de 2015 .
- ^ "La Armada israelí despliega la corbeta clase Sa'ar 5 en Hanit en el Mar Rojo contra los hutíes yemeníes".
Enlaces externos
