Corbeta clase Inhaúma

Julio de Noronha
Descripción general de la clase
Nombre	Clase Inhaúma
Constructores	Arsenal de Marina de Río de Janeiro
Operadores	Marina de Brasil
Sucedido por	Clase Tamandaré
Subclases	Barroso
Construido	1986–2002
Terminado	5
Activo	2
Jubilado	3
Características generales tal como está construida
Tipo	Corbeta
Desplazamiento	1.700  t (1.670 toneladas largas ) estándar 2.000 t (1.970 toneladas largas) de carga completa
Longitud	95,8 m (314 pies 4 pulgadas)
Haz	11,4 m (37 pies 5 pulgadas)
Borrador	5,5 m (18 pies 1 pulgada)
Propulsión	CODOG de 2 ejes 1 turbina de gas GE LM 2500 - 20.500  kW (27.500  CV ) 2 motores diésel MTU 16 V 396 TB 91 de 5.600 kW (7.500 CV)
Velocidad	27 nudos (50 km/h; 31 mph)
Rango	4.000  millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph)
Complementar	145
Sensores y sistemas de procesamiento	Radar: Plessey AWS-4, Kelvin Hughes Tipo 1007, Selenia Orion RTN 10X Sonda: Krupp Atlas ASO4 Mod 2
Armamento	1 × cañón Mk 8 de 114 mm (4,5 pulgadas) 2 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas)/70 4 × misiles Exocet 6 × torpedos antisubmarinos Mk 32 de 324 mm (13 pulgadas)
Aviones transportados	1 Westland Súper Lynx
Instalaciones de aviación	Plataforma para helicópteros

La clase Inhaúma es una serie de cinco corbetas operadas por la Marina brasileña . Estos barcos fueron construidos en Brasil y diseñados con la asistencia de la empresa alemana Marine Technik. Originalmente se planeó construir entre 12 y 16 barcos, pero la situación económica en Brasil no lo permitió y solo se construyeron cinco buques. Los dos primeros barcos fueron construidos en el Arsenal de Marinha en Río de Janeiro , el segundo par por Verolme. El programa se retrasó considerablemente debido a problemas de financiación y la insolvencia del astillero brasileño Verolme en 1991, que obligó a que Júlio de Noronha y Frontin fueran completados por Arsenal da Marinha. El primer barco entró en servicio en 1989 y el último en 2008. Tres de los cinco barcos han sido retirados del servicio y uno se hundió en un ejercicio de misiles en el Océano Atlántico en 2016.

La clase Inhaúma fue diseñada inicialmente como una pequeña fragata por la Oficina de Diseño Naval de Brasil con la ayuda de la empresa alemana occidental Marine Technik. En su estado original, la clase tenía un desplazamiento estándar de 1.700 toneladas (1.670 toneladas largas ) y 2.000 toneladas (1.970 toneladas largas) a plena carga. Los buques de la clase Inhaúma medían 90 metros (295 pies 3 pulgadas) de largo entre perpendiculares y 95,8 metros (314 pies 4 pulgadas) de ancho con una manga de 11,4 metros (37 pies 5 pulgadas) y un calado de 5,5 metros (18 pies 1 pulgada). Los buques de la clase están propulsados ​​por un sistema combinado diésel o de gas (CODOG) compuesto por una turbina de gas GE LM 2500 de 20.500 kilovatios (27.500  hp ) y dos motores diésel MTU 16 V 396 TB 94 de 5.800 kW (7.800 bhp) que hacen girar dos ejes . Esto le da a la clase Inhaúma una velocidad máxima de 27 nudos (50 km/h; 31 mph) y una autonomía de 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). ^[1] Con el tiempo, el desplazamiento estándar disminuyó a 1.600 toneladas (1.600 toneladas largas) y el desplazamiento a plena carga aumentó a 2.170 toneladas (2.140 toneladas largas). ^[2] El número inicial era de 162, incluidos 19 oficiales ^[1], pero este número también disminuyó con el tiempo a 145, incluidos 15 oficiales. ^[2]

La clase está armada con cuatro misiles tierra-tierra Exocet (SSM) colocados centralmente y un cañón Mk 8 de 114 mm (4,5 pulgadas) situado hacia adelante. Están equipados con dos cañones antiaéreos (AA) Bofors de 40 mm (1,6 pulgadas)/70 en un montaje doble sobre la superestructura de popa. Para la guerra antisubmarina , los buques montan tubos lanzatorpedos Mk 32 de 324 mm (13 pulgadas) en dos montajes triples ubicados a cada lado de la superestructura para torpedos Mk 46. Una plataforma para helicópteros está ubicada en la popa del barco y es capaz de operar un helicóptero Westland Super Lynx . ^[2] Durante la fase de diseño, se pensó en un sistema de armas de corto alcance Vulcan Phalanx (CIWS) para la popa. Sin embargo, la clase se consideró demasiado pesada en la parte superior y la idea se descartó con la posibilidad de un montaje de misiles tierra-aire en su lugar. Se planeó que otros barcos tuvieran misiles brasileños autóctonos, pero esto fue descartado. ^[1]

En cuanto a los sensores, los buques de la clase Inhaúma están equipados con radares Plessey AWS-4, Kelvin Hughes Type 1007 y Selenia Orion RTN 10X y sonar Krupp Atlas ASO4 Mod 2. [ ^1] Para las contramedidas electrónicas, los buques montan interceptores de radar IPqM/Elabra Defensor ET SLR-1X y bloqueadores de radar IPqM/Elabra ET SLQ-1. También montan dos contramedidas de chaff Plessey Shield. ^[2] Los buques tienen sistemas de datos de combate Ferranti CAAIS 450 (Computer Aided Action Information System) y un sistema de control de tiro SAAB EOS-400. ^[1]

Se ordenó un buque mejorado de la clase Inhaúma , el Barroso , como continuación de la clase original. El buque tiene un desplazamiento estándar de 1.814 toneladas (1.785 toneladas largas) y 2.390 toneladas (2.350 toneladas largas) a plena carga. ^[2] El buque es 4,5 metros (14 pies 9 pulgadas) más largo que la clase Inhaúma estándar, ^[1] siendo 103,4 metros (339 pies 3 pulgadas) de largo total con una manga de 11,4 metros (37 pies 5 pulgadas) y un calado de 5,3 metros (17 pies 5 pulgadas). Esto se hizo para mejorar el comportamiento en el mar del diseño y ampliar los espacios de la sala de máquinas. El Barroso utiliza la misma configuración de maquinaria CODOG que el buque básico de la clase Inhaúma y el mismo complemento posterior de 145. El Barroso lleva el mismo misil y cañón principal, pero el armamento secundario comprende un CIWS Bofors 40 mm/70 SAK Sea Trinity, dos ametralladoras de 12,7 mm (0,5 pulgadas) y seis tubos lanzatorpedos ARES/DSAM SLT de 324 mm para los torpedos Mk 46. ^[2]

Otros cambios de diseño incluyen un sistema de datos de combate diferente en el sistema IPqM/Esca Siconta Mk III con Link YB. El sistema de control de tiro es el Saab/Combitech EOS-400. El radar consta del AESN RAN 20S de búsqueda de superficie, el Terma Scanter 4100 de navegación y el AESN RTN 30-Y para control de tiro. El sonar es el EDO 977F. Los sistemas de contramedidas electrónicas eran similares a los que llevaban los primeros buques de la clase Inhaúma . ^[2]

El primer par de buques de la clase Inhaúma fue ordenado para la Marina brasileña el 15 de febrero de 1982 y el segundo par el 9 de enero de 1986. El número de buques de la clase estaba previsto inicialmente para ser 12, pero aumentó a 16 en 1986. Los dos primeros buques, Inhaúma y Jaceguai, se construyeron en el Arsenal de Marinha en Río de Janeiro . Los contratos para el segundo par, Júlio de Noronha y Frontin , fueron adjudicados a Verolme. Sin embargo, mientras el segundo par estaba en construcción, el astillero se declaró en quiebra en 1991 y los cascos incompletos fueron llevados al Arsenal de Marinha para su finalización. ^[1] El gobierno de Brasil buscó encontrar corbetas más baratas para construir y, como resultado, el número de buques de la clase se redujo a los cuatro en construcción. ^{[1] [2]}

El Inhaúma fue el primero en entrar en servicio en 1989 y el Frontin fue el último, en 1994. En 1994, el gobierno brasileño encargó una segunda versión mejorada de la clase compuesta por seis buques al Arsenal de Marinha. Sin embargo, esa versión también se redujo debido a problemas de financiación y solo uno, el Barroso, entró en servicio en 2008. A finales de 2008, la clase Inhaúma se sometió a una modernización. ^[2] A partir de 2015, los buques de la clase Inhaúma comenzaron a ser retirados de servicio. El Frontin fue el primero en ser retirado de servicio en 2015. ^[6] El 17 de abril de 2016, el ex Fortin se hundió en el océano Atlántico entre Río de Janeiro y Vitória en un ejercicio naval en el que participaron varios buques de guerra de la Marina brasileña. Un SSM Excocet de União terminó el barco. ^[7] Inhaúma fue retirada de servicio en 2016, ^[3] seguida por Jaceguai en 2019. ^[4]

• Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen y Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
• Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112.ª ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.

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• Fragatas clase Inhaúma - Poder Naval OnLine (sólo versión portuguesa)
• Corbetas Clase Inhaúma, Brasil