500 de Pocono 2009

500 de Pocono 2009

Detalles de la carrera
Carrera 14 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2009
Pista de carreras de Pocono
Fecha	7 de junio de 2009 ( 7 de junio de 2009 )
Ubicación	Pista de carreras Pocono , Long Pond, Pensilvania
Curso	Instalación de carreras permanente a 4,023 km (2,5 mi)
Distancia	200 vueltas, 500 millas (804,672 km)
Clima	Temperaturas que alcanzan hasta 82,4 °F (28,0 °C); velocidades promedio del viento de 13 millas por hora (21 km/h) [1]
Velocidad media	138,515 millas por hora (222,918 km/h)
Posición de pole
Conductor	Tony Stewart	Carreras Stewart-Haas
Tiempo	Sin pruebas de tiempo
Más vueltas lideradas
Conductor	Carl Edwards	Carreras Roush Fenway
Vueltas	103
Ganador
N° 14	Tony Stewart	Carreras Stewart-Haas
La televisión en Estados Unidos
Red	TNT
Locutores	Bill Weber , Kyle Petty y Wally Dallenbach Jr.

La Pocono 500 de 2009 fue la decimocuarta carrera de puntos de la temporada de la Copa Sprint de NASCAR para 2009 , y se corrió el domingo 7 de junio en el Pocono Raceway de 2,5 millas (4,0 km) en las afueras de la aldea de Long Pond, Pensilvania . La carrera marcó la primera de seis carreras en el calendario de la "Temporada de verano" para TNT , con cobertura previa a la carrera a partir de las 12:30 p. m. EDT y cobertura radial por MRN (por aire) y Sirius XM Radio (satélite) a partir de la 1 p. m. EDT de EE. UU. También fue la primera carrera de la Cup Series en la que se exigió que todos los reinicios se hicieran en doble fila, lo que sigue siendo una regla activa en NASCAR en la actualidad.

• A partir de esta carrera, los reinicios en todas las carreras se realizaron en un estilo de tiroteo en doble fila. Anteriormente, esto solo había sido una parte permanente de las dos carreras sin puntos en el circuito, el Budweiser Shootout y la Sprint All-Star Race . Después de una reunión del ayuntamiento el 26 de mayo en el centro de investigación y desarrollo de NASCAR en los suburbios de Charlotte, Carolina del Norte , donde se intercambiaron ideas, la serie de carreras hizo que el reinicio en doble fila fuera permanente a partir del jueves (4 de junio). La regla se extendió más tarde a la Nationwide Series y la Camping World Truck Series más adelante en el año. El líder de la carrera selecciona su carril de elección, con todos los pilotos ubicados con números impares detrás de él y los autos con números pares en el carril opuesto. La regla del "perro afortunado" no se modificará, pero ahora se aplicará en todas las vueltas.

• La suspensión y la multa de Carl Long se mantuvieron desde el Sprint Showdown , lo que significa que Long se perdería doce carreras, perdería 200 puntos de propietario y piloto y su jefe de equipo sería multado con una cifra récord de 200.000 dólares estadounidenses . Se descubrió que el motor de Long tenía 1 pulgada (2,5 cm) más del tamaño requerido. Long no volvería a la Cup Series hasta 2017 .

El 5 de junio, debido a la lluvia que cayó durante todo el día, se canceló la clasificación. Como resultado, el campo quedó definido según el reglamento.

No pudieron participar en la carrera debido a que la clasificación se canceló por la lluvia: Derrike Cope (#75), Tony Raines (#37), Mike Wallace (#64, inscribió tarde y no cumplió con la fecha límite).

Después de destrozar su coche principal en la primera práctica del sábado, Tony Stewart fue enviado a la parte trasera del campo como resultado de sacar su coche de repuesto. Sin embargo, superó eso y utilizó el viejo truco de la estrategia del consumo de combustible (como muchas carreras en Long Pond suelen hacer) para convertirse en el primer propietario/piloto en ganar desde que Ricky Rudd ganó en septiembre de 1998 en Martinsville Speedway . Geoff Bodine fue el último propietario/piloto en ganar en Pocono Raceway. Kevin Harvick hizo su largada número 300 en esta carrera, terminando en la posición 24.