Sylvania 300 del año 2003
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| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 27 de 36 en la temporada 2003 de la NASCAR Winston Cup Series | |||
| Fecha | 14 de septiembre de 2003 ( 14 de septiembre de 2003 ) | ||
| Ubicación | Autódromo Internacional de New Hampshire , Loudon, New Hampshire | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente 1,058 mi (1,702 km) | ||
| Distancia | 300 vueltas, 317,4 millas (510,805 km) | ||
| Velocidad media | 106,58 millas por hora (171,52 km/h) | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Carreras Penske | ||
| Más vueltas lideradas | |||
| Conductor | Dale Earnhardt Jr. | Compañía: Dale Earnhardt, Inc. | |
| Vueltas | 120 | ||
| Ganador | |||
| N° 48 | Jimmie Johnson | Deportes de motor Hendrick | |
| La televisión en Estados Unidos | |||
| Red | TNT | ||
| Locutores | Allen Bestwick , Benny Parsons y Wally Dallenbach Jr. | ||
La Sylvania 300 de 2003 fue una carrera de la Copa Winston de NASCAR que se llevó a cabo el 14 de septiembre de 2003 en el New Hampshire International Speedway , en Loudon, New Hampshire . Disputada a lo largo de 300 vueltas en el circuito de 1,058 millas (1,702 km), fue la 27.ª carrera de la temporada 2003 de la Copa Winston de NASCAR .
Jimmie Johnson de Hendrick Motorsports ganó la carrera. [1]
Fondo
New Hampshire International Speedway es un circuito ovalado de 1,058 millas (1,703 km) ubicado en Loudon, New Hampshire, que ha sido sede de carreras NASCAR anualmente desde principios de la década de 1990, así como de un fin de semana de IndyCar y la carrera de motociclismo más antigua de América del Norte, la Loudon Classic. Apodado "The Magic Mile", el circuito a menudo se convierte en un circuito de carretera de 1,6 millas (2,6 km), que incluye gran parte del óvalo. La pista fue originalmente el sitio de Bryar Motorsports Park antes de ser comprada y remodelada por Bob Bahre. La pista es actualmente una de las ocho pistas principales de NASCAR propiedad y operada por Speedway Motorsports .
Resumen
Esta carrera marcó la última vez que la antigua regla de NASCAR de correr de regreso a una bandera amarilla de precaución estuvo vigente. Durante la carrera, Dale Jarrett giró y golpeó la pared en la curva 4 y se detuvo en medio de la recta principal de la pista de carreras. Los líderes disminuyeron la velocidad excepto Michael Waltrip , quien intentó poner varios autos una vuelta atrás; él y otros pasaron el auto inmovilizado de Jarrett a toda velocidad y algunos apenas evitaron el contacto con él. A partir de la siguiente carrera, la MBNA America 400 en Dover, además de otros cambios de reglas para las series Cup , Busch y Truck , NASCAR prohibió correr de regreso a la bandera amarilla. En cambio, NASCAR congeló el campo inmediatamente en la bandera amarilla y permitió que el primer auto una vuelta atrás (o varias vueltas atrás, si no había autos una vuelta atrás) se uniera a la vuelta del líder; Esto se llama oficialmente el "pase libre" por NASCAR, pero es ampliamente conocido por los fanáticos y periodistas como la regla del "perro afortunado", debido a que Aaron patrocinó el pase libre en las transmisiones de televisión durante varios años.
Los 10 mejores resultados
Estadísticas de carrera
- Tiempo de carrera: 2:58:41
- Velocidad media: 106,58 millas por hora (171,52 km/h)
- Velocidad máxima: 133,357 millas por hora (214,617 km/h)
- Precauciones: 6 durante 38 vueltas
- Margen de victoria: 6,240 s [1]
- Cambios de liderazgo: 20
- Porcentaje de carreras disputadas bajo precaución: 12,7 %
- Duración media de la carrera con bandera verde: 37,4 vueltas
Referencias
- ^ ab Harris, Mike (15 de septiembre de 2003). "Johnson disfruta de la victoria". Fort Worth Star-Telegram . pág. 44 . Consultado el 2 de noviembre de 2024 – vía Newspapers.com .
