1997 CMT300
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 25 de 32 en la Winston Cup Series de NASCAR de 1997 | |||
 La portada del programa CMT 300 de 1997. | |||
| Fecha | 14 de septiembre de 1997 | ||
| Nombre oficial | CMT 300 inaugural | ||
| Ubicación | Loudon, New Hampshire , Autódromo Internacional de New Hampshire | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente 1,058 mi (1,703 km) | ||
| Distancia | 300 vueltas, 317,4 millas (510,805 km) | ||
| Distancia programada | 300 vueltas, 317,4 millas (510,805 km) | ||
| Velocidad media | 100,364 millas por hora (161,520 km/h) | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Andy Petree en carreras | ||
| Tiempo | 29.484 | ||
| Más vueltas lideradas | |||
| Conductor | Jeff Gordon | Deportes de motor Hendrick | |
| Vueltas | 137 | ||
| Ganador | |||
| N° 24 | Jeff Gordon | Deportes de motor Hendrick | |
| La televisión en Estados Unidos | |||
| Red | TNN | ||
| Locutores | Eli Gold , Dick Berggren , Buddy Baker | ||
| La radio en Estados Unidos | |||
| Radio | Red de carreras de motor | ||
La CMT 300 de 1997 fue la 25.ª carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 1997 y la iteración inaugural del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 14 de septiembre de 1997 en Loudon, New Hampshire , en el New Hampshire International Speedway , una pista de carreras permanente, ovalada y de baja inclinación de 1,058 millas (1,703 km). La carrera tardó las 300 vueltas programadas en completarse. Al final de la carrera, una llamada de solo combustible por parte del piloto de Hendrick Motorsports Jeff Gordon al final de la carrera lograría ayudarlo a impulsar su 29.ª victoria en la NASCAR Winston Cup Series y su décima y última victoria de la temporada. [1] [2] Para completar los tres primeros, el piloto de Robert Yates Racing, Ernie Irvan, y el piloto de Petty Enterprises, Bobby Hamilton, terminarían segundo y tercero, respectivamente.
Fondo
New Hampshire International Speedway es un circuito ovalado de 1,058 millas (1,703 km) ubicado en Loudon, New Hampshire, que ha sido sede de carreras NASCAR anualmente desde principios de la década de 1990, así como de un fin de semana de IndyCar y la carrera de motociclismo más antigua de América del Norte, la Loudon Classic. Apodado "The Magic Mile", el circuito a menudo se convierte en un circuito de carretera de 1,6 millas (2,6 km), que incluye gran parte del óvalo. La pista fue originalmente el sitio de Bryar Motorsports Park antes de ser comprada y remodelada por Bob Bahre. La pista es actualmente una de las ocho pistas principales de NASCAR propiedad y operada por Speedway Motorsports .
Lista de inscritos
- (R) denota conductor novato.
Calificativo
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el viernes 12 de septiembre a las 4:00 p. m . EST . Cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Durante la primera ronda, los 25 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar de largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, que se llevó a cabo el sábado 13 de septiembre a las 11:00 a. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. [3] Las posiciones 26 a 38 se decidirían a tiempo y, dependiendo de quién lo necesitara, la posición 39 a la 42, 43 o 44 se basarían en provisionales. Cuatro lugares se otorgan mediante el uso de provisionales basados en los puntos del propietario. El quinto se otorga a un campeón anterior que no se haya clasificado de otra manera para la carrera. Si ningún campeón anterior necesita la provisional, el campo se limitaría a 42 autos. Si un campeón la necesitara, el campo se ampliaría a 43 autos. Si la carrera fuera una carrera complementaria con la NASCAR Winston West Series , cuatro lugares se determinarían mediante provisionales de la NASCAR Winston Cup Series, mientras que los dos lugares finales se les darían a los equipos de la Winston West Series, lo que dejaría el campo en 44 autos.
Ken Schrader , conduciendo para Andy Petree Racing , ganaría la pole, marcando un tiempo de 29.484 y una velocidad media de 129.182 millas por hora (207.898 km/h). [4]
Tres pilotos no lograron clasificarse: Lance Hooper , Steve Park y Kevin Lepage .
Resultados completos de la clasificación
*Hora no disponible.
Resultados de la carrera
Referencias
- ^ Poole, David (14 de septiembre de 1997). "Un chorro de gasolina le da a Gordon su décima victoria". That's Racin'. The Charlotte Observer . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2000 . Consultado el 3 de octubre de 2022 .
- ^ "Gordon gana el décimo título de la temporada". St. Cloud Times . 15 de septiembre de 1997. pág. 15. Consultado el 3 de octubre de 2022 – vía Newspapers.com .
- ^ "CMT 300". Concord Monitor . 12 de septiembre de 1997. p. 22 . Consultado el 3 de octubre de 2022 – vía Newspapers.com .
- ^ Harris, Mike (13 de septiembre de 1997). «La clasificación tardía le da ventaja a Schrader». Star-Gazette . pág. 22 . Consultado el 3 de octubre de 2022 – vía Newspapers.com .
