Guardia Nacional Aérea de Idaho | |
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Activo | 24 de mayo de 1946 – presente |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Idaho |
Rama | Guardia Nacional Aérea |
Tipo | milicia estatal , fuerza de reserva militar |
Role | "Cumplir con las responsabilidades de la misión estatal y federal". |
Parte de | Guardia Nacional de Idaho Oficina de la Guardia Nacional de los Estados Unidos Guardia Nacional |
Guarnición/Cuartel General | Cuartel general de la Fuerza Conjunta, 3882 W. Ellsworth Street, edificio 440, Boise, Idaho, 83705 |
Comandantes | |
Liderazgo civil | Presidente Joe Biden (comandante en jefe) Frank Kendall III (secretario de la Fuerza Aérea) Gobernador Brad Little (gobernador del estado de Idaho) |
Liderazgo militar del Estado | General de brigada Michael A. Nolan |
Avión volado | |
Ataque | A-10 Thunderbolt II |
La Guardia Nacional Aérea de Idaho (ID ANG) es la milicia aérea del estado de Idaho , Estados Unidos de América . Es una reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y, junto con la Guardia Nacional del Ejército de Idaho , un elemento de la Guardia Nacional de Idaho .
Como unidades de milicia estatal, las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Idaho no están en la cadena de mando normal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Están bajo la jurisdicción del Gobernador de Idaho a través de la oficina del Ayudante General de Idaho, a menos que sean federalizadas por orden del Presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional Aérea de Idaho tiene su sede en Boise y su comandante actual es el general de brigada Timothy J. Donnellan.[actualizar]
Según el concepto de "fuerza total", las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Idaho se consideran componentes de la reserva aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Las unidades de la ANG de Idaho son entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea y se asignan operativamente al Comando Mayor de la USAF si se federalizan. Además, las fuerzas de la Guardia Nacional Aérea de Idaho están asignadas a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y están sujetas a órdenes de asignación de tareas de despliegue junto con sus contrapartes en servicio activo y de la Reserva de la Fuerza Aérea en su ventana de despliegue de ciclo asignada.
Además de sus obligaciones en la reserva federal, como unidades de milicia estatal, los elementos de la ANG de Idaho están sujetos a ser activados por orden del Gobernador para brindar protección a la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Las misiones estatales incluyen socorro en caso de desastres en tiempos de terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, búsqueda y rescate, protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil.
La Guardia Nacional Aérea de Idaho está compuesta por la siguiente unidad principal:
Funciones y capacidades de la Unidad de Apoyo:
El 24 de mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , en respuesta a los dramáticos recortes presupuestarios militares de posguerra impuestos por el presidente Harry S. Truman , asignaron designaciones de unidades inactivas a la Oficina de la Guardia Nacional para la formación de una Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estas designaciones de unidades fueron asignadas y transferidas a varias oficinas de la Guardia Nacional Estatal para proporcionarles designaciones de unidades para restablecerlas como unidades de la Guardia Nacional Aérea. [2]
La Guardia Nacional Aérea de Idaho fue formada en gran parte por el teniente coronel Thomas Lanphier . Sirvió en el Teatro del Pacífico de la Quinta Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial, fue uno de los pilotos del P-38 Lightning a quien se le atribuye el derribo del almirante japonés Isoroku Yamamoto el 18 de abril de 1943. Fundó el 190.º Escuadrón de Cazas y recibió reconocimiento federal el 13 de octubre de 1946. La mayoría de los primeros aviadores de Idaho también eran veteranos de la Segunda Guerra Mundial. El 190.º se formó con 23 oficiales y 44 aviadores alistados en un pequeño edificio en el centro de Boise. No tenían nada, ni edificios, ni dinero ni equipo. Recibiendo F-51D Mustang, el escuadrón se trasladó a Gowen Field en 1947 y ha estado allí desde entonces. [3]
Sin embargo, el 18 de septiembre de 1947 se considera el nacimiento oficial de la Guardia Nacional Aérea de Idaho, al mismo tiempo que se establecía la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una rama separada del ejército de los Estados Unidos en virtud de la Ley de Seguridad Nacional. [2] La misión inicial de la Guardia Nacional Aérea de Idaho era la defensa aérea del estado. El 1 de julio de 1955, se autorizó al 190.º Escuadrón de Cazas-Interceptores a expandirse a nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional asignó el 124.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea) , le extendió el reconocimiento federal y lo activó.
En la actualidad, la ANG de Idaho realiza una misión de apoyo tierra-aire en todo el mundo, junto con una misión de entrenamiento de controlador aéreo avanzado y apoyo a misiones de entrenamiento de la USAF en servicio activo.
Después de los ataques del 11 de septiembre , se han activado elementos de todas las unidades de la Guardia Nacional Aérea en Idaho en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo . Las tripulaciones de vuelo, el personal de mantenimiento de aeronaves, los técnicos de comunicaciones, los controladores aéreos y el personal de seguridad aérea participaron en los vuelos de defensa aérea de la Operación Noble Eagle sobre las principales ciudades de los Estados Unidos. Además, se han desplegado unidades de la Guardia Nacional Aérea de Idaho en el extranjero como parte de la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Libertad Iraquí en Irak, así como en otros lugares según las instrucciones.
Como parte de la invasión de Irak y en apoyo a la parte británica de esa operación llamada Operación Telic , el 28 de marzo de 2003 dos aviones A-10 Thunderbolt II del 124th Wing del 190th Fighter Squadron volaron una misión para destruir artillería y lanzacohetes de la 6th Armor Division de Irak, atrincherada a 25 millas (40 km) al norte de Basora . Durante la misión, los dos aviones A-10 atacaron por error una patrulla de cuatro vehículos blindados del Escuadrón D de los Blues and Royals británicos de la Household Cavalry que apoyaban a la 16 Air Assault Brigade en la Operación Telic. Como resultado del ataque de los aviones A-10 del 190th, el cabo de caballería británico Matty Hull murió y cinco de sus colegas resultaron heridos, cuatro de ellos de gravedad. [4] [5]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.