IAI Eitan
Avión de reconocimiento no tripulado israelí
Eitan
RoleVehículo aéreo no tripulado de vigilancia y reconocimiento y vehículo aéreo de combate no tripulado (variante armada)
Tipo de aeronave
Origen nacionalIsrael
FabricanteInstituto Americano de Aviación
Primer vueloHacia el año 2004
EstadoActivo, En producción
Desarrollado a partir deGarza IAI

El IAI Eitan (איתן – "Firme"; designación de exportación Heron TP ) es un avión de reconocimiento no tripulado desarrollado en Israel a principios del siglo XXI por la división Malat de Israel Aerospace Industries . [1] El avión es una versión más nueva del IAI Heron . Junto con inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento ( ISTR ), el IAI Eitan israelí también es capaz de desempeñar funciones armadas. Hay informes contradictorios sobre si los Eitan exportados están desarmados o armados.

Desarrollo

En abril de 2004, la revista de la Fuerza Aérea israelí anunció la existencia del programa e informó que dos prototipos ya estaban volando. [2] En marzo del año siguiente, la empresa estadounidense Aurora Flight Sciences anunció una empresa conjunta para comercializar el avión bajo el nombre de Orion . [2] Aurora esperaba tener una máquina volando durante 2007, pero a mediados de ese año, la empresa no había publicado nada más sobre el proyecto. [2] Mientras tanto, surgieron informes de un "primer vuelo" para el Eitan en Israel el 15 de julio de 2006, a pesar de los informes anteriores de que el avión ya había estado volando dos años antes. [2] A fines de enero de 2007, Yedioth Ahronoth informó otro anuncio aparentemente contradictorio, que indicaba que el vuelo inaugural tendría lugar en los próximos días. [3]

El Eitan fue presentado públicamente en un evento para los medios en la base aérea de Tel Nof el 8 de octubre de 2007. [4] [5] Los sensores instalados en esta ocasión incluían un radar de apertura sintética (SAR) montado en una cápsula en el vientre de la aeronave, una carga útil multisensor transportada bajo su nariz y dos conjuntos de inteligencia de señales conformadas (SIGINT). [4] Se pueden transportar sensores adicionales en los extremos de los brazos de cola. [5] El análisis de la configuración presentada a los medios sugiere que se trata de una aeronave destinada a funciones de penetración profunda y capacidad de procesamiento SIGINT a bordo. [4] Sin embargo, en el evento para los medios un funcionario de la IAF declaró que la IAI y la IAF habían probado "todo tipo de cargas útiles, en todo tipo de esquemas de configuración". [5] Además de su función de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR), el Eitan también puede utilizarse para reabastecimiento aéreo y funciones armadas, incluida la defensa contra misiles [3] [6] y el ataque estratégico de largo alcance. [7]

Diseño

El Eitan es un UAV de altitud media y larga autonomía (MALE), [8] que puede operar a altitudes superiores al tráfico aéreo comercial [8] y cuenta con capacidad para todo tipo de clima, [8] sistemas de deshielo, [6] sistemas de despegue y aterrizaje automáticos (ATOL), [8] y aviónica triplemente redundante. [8] Es un monoplano en voladizo de ala alta con alas de gran relación de aspecto . Los brazos se extienden hacia atrás desde las alas y llevan colas gemelas que están unidas por un estabilizador horizontal común. Las unidades principales del tren de aterrizaje triciclo se retraen en los brazos de cola y la rueda de morro se retrae en el fuselaje. Un solo motor turbohélice está montado en el fuselaje trasero, impulsando una hélice de empuje . La construcción en su totalidad es de materiales compuestos. [1]

Historial operativo

Un informe afirmó que Israel desplegó Eitans en su supuesto ataque aéreo de 2009 contra un supuesto convoy de armas iraní con destino a Gaza que viajaba a través de Sudán. [9]

En febrero de 2010, la Fuerza Aérea israelí presentó su nueva flota de Eitans. [10] La primera unidad en operar el tipo, el Escuadrón 210 , fue inaugurada en Tel Nof en diciembre de 2010. [11] En enero de 2012, un dron Eitan se estrelló cerca de Hafetz Haim durante las pruebas de nuevas cargas útiles; no se reportaron heridos. [12] [13]

Las FDI no hacen comentarios sobre el armamento de los drones, pero los informes describen que el Eitan se utiliza para "funciones armadas" con misiles "sujetos a puntos de anclaje de las alas", así como para la adquisición de objetivos. [14] Utilizado supuestamente durante varias operaciones, ayudará a la IAI, propiedad del gobierno, a comercializar sus últimos modelos de drones como "sistemas probados en combate". [15]

Exportaciones

En 2010, IAI ofreció el Eitan, bajo un acuerdo de colaboración con Rheinmetall , en pos de la necesidad a largo plazo de la Fuerza Aérea Alemana del UAV "Saateg" MALE. [16] El 21 de mayo de 2014, IAI firmó un acuerdo con Airbus para asociarse en una oferta para un contrato puente para suministrar a las fuerzas armadas alemanas el Heron TP desde 2015 hasta 2020. Un contrato actual entre las compañías para suministrar a Alemania el Heron expirará en 2015. Airbus dijo que el gobierno alemán tendría la opción de una opción de compra o un arrendamiento para el sistema. [17] El Escuadrón Barón Rojo de la Fuerza Aérea Israelí también está brindando entrenamiento a los operativos alemanes (además de los operativos israelíes) para operar estos UAV. [18]

En 2011, Francia seleccionó el IAI Eitan para el ejército francés. [19] El acuerdo fue cancelado más tarde en noviembre de 2011 por el Senado francés y los fondos se asignaron a un diseño conjunto franco-británico de UAV MALE. [20]

La Real Fuerza Aérea Británica consideró la compra de vehículos aéreos no tripulados IAI Eitan en 2012. [21]

La India cerró un acuerdo para adquirir 10 Heron TP armados por 400 millones de dólares, que se sumarían a la flota ya existente de Heron desarmados de la Fuerza Aérea de la India . [22] Sin embargo, la propuesta de adquirir 10 Heron TP armados no avanzó debido a las restricciones israelíes a la transferencia de tecnologías avanzadas que tendrían que estar incorporadas en los drones. Una fuente israelí le dijo a FlightGlobal en 2017: "Las restricciones que el Ministerio de Defensa israelí impone a la exportación de este UAV avanzado (Heron TP) son muchas, y en una competencia tan reñida puede ser un factor crucial". [23]

El ejército indio compró un total de cuatro drones Heron TP a Israel en 2020. [24]

En mayo de 2020, Grecia firmó un acuerdo para el arrendamiento de 3 Heron TP por 39 millones de euros. Como parte del acuerdo, el IMOD arrendará el sistema Heron en su configuración marítima a Grecia durante tres años, con una opción de compra del sistema una vez finalizado el período de arrendamiento. [25]

Operadores

 Israel
 India
 Grecia
 Alemania

Presupuesto

Datos del sitio web del IAI

Características generales

  • Capacidad: 2.700 kg de carga útil
  • Peso máximo de despegue: 5.400 kg
  • Longitud: 14m
  • Envergadura: 26m
  • Planta motriz: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6 -67A, 900 kW (1200 CV)

Actuación

  • Velocidad máxima: 407 km/h (253 mph, 220 kn)
  • Alcance: 7.400 km (4.600 mi, 4.000 nmi)
  • Resistencia: más de 30 horas [12]
  • Techo de servicio: 14.000 m (46.000 pies)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ desde Egozi 2008
  2. ^ abcd "IAI Garza TP Eitan"
  3. ^ ab "Eitan: Israel desarrolla el UAV más grande del mundo"
  4. ^ abc egozi 2007
  5. ^ abc Opall-Roma 2007
  6. ^ ab "El UAV Heron TP de IAI establece nuevos récords tecnológicos y operativos"
  7. ^ "Israel AF perfecciona la mezcla de vehículos aéreos no tripulados tripulados"
  8. ^ abcde "Garza TP"
  9. ^ Mahnaimi, Uzi (29 de mayo de 2009). "Los drones israelíes destruyen convoyes de contrabando de cohetes en Sudán". The Times . Consultado el 21 de febrero de 2010 .[ enlace muerto ]
  10. ^ "Israel presenta un nuevo dron que puede volar al Golfo". BBC News . 2010-02-21 . Consultado el 2010-02-21 .
  11. ^ Harari, Yael (21 de diciembre de 2010). "Lanzamiento de un nuevo escuadrón". Fuerza Aérea Israelí . Consultado el 28 de diciembre de 2010 .
  12. ^ ab Egozi, Arie (30 de enero de 2012). "El Heron TP israelí se estrella porque un vuelo de prueba sale mal". Flight International . Flightglobal . Consultado el 5 de abril de 2012 .
  13. ^ "Un dron militar se estrella cerca de una ciudad del centro de Israel". Haaretz . 29 de enero de 2012.
  14. ^ Blair, David (19 de noviembre de 2014). «Comandante israelí de drones: 'Las decisiones de vida o muerte que tomé en Gaza'». The Daily Telegraph . Consultado el 31 de julio de 2015 – vía telegraph.co.uk.
  15. ^ "Sistemas aéreos no tripulados". Industrias Aeroespaciales de Israel . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  16. ^ Egozi, Arie (23 de junio de 2010). «Israel abre las puertas al escuadrón de vehículos aéreos no tripulados Eitan». Flight International . Consultado el 17 de agosto de 2011 .
  17. ^ Bryan, Victoria (21 de mayo de 2014). "Airbus busca un acuerdo para suministrar a Alemania drones israelíes". Berlín : sitio web de Reuters . Consultado el 21 de mayo de 2014 .
  18. ^ "Programa de aviones no tripulados militares alemanes en Israel que operan como "Barón Rojo". 31 de enero de 2019 . Consultado el 8 de julio de 2024 .
  19. ^ Trimble, Stephen (21 de julio de 2010). «Francia elige a Heron TP en lugar de Predator B para un nuevo contrato». Flight International . Consultado el 17 de agosto de 2011 .
  20. ^ "La enmienda de finanzas del Senado francés descarrila el programa Heron TP". UAS Vision. 28 de noviembre de 2011. Consultado el 16 de mayo de 2013 .
  21. ^ La Real Fuerza Aérea británica está considerando la compra de un vehículo aéreo no tripulado israelí - Noticias de Israel | Periódico diario Haaretz India cerró un acuerdo para la compra de 10 Heron TPA por 400 millones de dólares. El acuerdo tiene como objetivo aumentar la capacidad de ataque de la fuerza aérea india. India ya utiliza vehículos aéreos no tripulados Heron no armados.
  22. ^ "El Gobierno aprueba un plan de 400 millones de dólares para adquirir drones Heron TP armados de Israel - The Economic Times". The Economic Times . Consultado el 29 de noviembre de 2015 .
  23. ^ Thakur, Vijainder K. (24 de octubre de 2022). "¿Una ventaja decisiva para la IAF? India negocia con Israel para fabricar localmente drones Heron Mk2 'armables'". Últimas noticias de Asia, Oriente Medio, Eurasia e India . Consultado el 24 de abril de 2023 .
  24. ^ "El ejército recibe dos drones israelíes Heron TP comprados en 2020 y los despliega a lo largo de la costa este de Ladakh". News18 . 2022-10-14 . Consultado el 2023-04-24 .
  25. ^ "El acuerdo entre Grecia e Israel destaca el modelo de arrendamiento de vehículos aéreos no tripulados militares". Noticias de defensa . 2020-05-08 . Consultado el 2020-03-22 .
  26. ^ "Drones armados en Oriente Medio - Israel". Instituto Real de Servicios Unidos (RUSI). 2018.
  27. ^ "El ejército recibe dos drones israelíes Heron TP comprados en 2020 y los despliega a lo largo de la costa este de Ladakh". News18 . 2022-10-14 . Consultado el 2023-04-24 .
  28. ^ "El acuerdo entre Grecia e Israel destaca el modelo de arrendamiento de vehículos aéreos no tripulados militares". Noticias de defensa . 2020-05-08 . Consultado el 2020-03-22 .
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  • Egozi, Arie (16 de octubre de 2007). "La Fuerza Aérea israelí revela el UAV Eitan equipado con sensores". Flight International . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
  • Egozi, Arie (11 de febrero de 2008). «Especial de Israel: Israel amplía el uso de vehículos aéreos no tripulados con diseños avanzados». Flight International . Consultado el 24 de febrero de 2008 .
  • "Eitan: Israel desarrolla el UAV más grande del mundo". Domain-b . Navi Mumbai: The Information Company. 24 de enero de 2007 . Consultado el 24 de febrero de 2009 .
  • "Heron TP". Industrias Aeroespaciales de Israel . Consultado el 24 de febrero de 2009 .
  • "IAI Heron TP Eitan". Jane's Unmanned Aerial Vehicles and Targets . Jane's Information Group. 2 de octubre de 2007. Consultado el 24 de febrero de 2007 .
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  • Opall-Rome, Barbara (25 de octubre de 2007). "Israel mejorará su fuerza de vehículos aéreos no tripulados". Defense News .
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