HSM-49

Escuadrón de helicópteros de ataque marítimo 49 (HSM-49)
Insignia del HSM-49 Scorpions
Fundado	23 de marzo de 1990 ; hace 34 años ( 23-03-1990 )
País	Estados Unidos
Rama	Marina de los Estados Unidos
Role	Guerra antisubmarina (ASW), guerra antisuperficie (ASuW), búsqueda y rescate (SAR), reabastecimiento vertical (VERTREP), retransmisión de comunicaciones (COMREL) y apoyo de fuego de superficie naval (NSFS).
Parte de	COMUNIDAD MWINGPAC
Guarnición/Cuartel General	Estación Aeronaval de la Isla Norte
Apodo(s)	Escorpiones
Lema(s)	Excelencia en todo lo que hacemos.
Equipo	MH-60R Seahawk ( avión Sikorsky )

El Escuadrón de Ataque Marítimo de Helicópteros 49 (HSM-49) es un escuadrón de helicópteros de ataque marítimo de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea Naval de North Island , California.

Los Scorpions del HSM-49 son un escuadrón de flota operativa con base en la Base Aérea North Island. Su código de cola es TX y su indicativo de radio es "Red Stinger". El escuadrón proporciona pilotos, tripulantes, técnicos y aeronaves listos para el combate a los buques de guerra de la Flota del Pacífico. El escuadrón opera el helicóptero MH-60R Seahawk .

El HSM-49 fue redesignado el 1 de abril de 2015, antes llamado Escuadrón Ligero Antisubmarino de Helicópteros 49 (HSL-49). El HSL-49 se estableció el 23 de marzo de 1990 cuando la Armada de los EE. UU. hizo la transición de la comunidad de helicópteros ligeros antisubmarinos del SH-2 Seasprite al SH-60B Seahawk. Los Scorpions se desplegaron por primera vez en noviembre de 1990 con el Destacamento 1 embarcado en el USS  Ford  (FFG-54) .

El escuadrón, tanto entonces como ahora, despliega su personal y sus aeronaves siguiendo un modelo expedicionario. Los destacamentos están dirigidos por un oficial a cargo, normalmente un teniente comandante, y suelen desplegarse con uno o dos helicópteros y un grupo de pilotos, tripulantes de la Armada, mecánicos y técnicos.

Los destacamentos embarcan en destructores de la clase Arleigh Burke y cruceros de la clase Ticonderoga en apoyo de los grupos de ataque de portaaviones (CSG), los grupos de acción de superficie (SAG) o en operaciones desplegadas de forma independiente. Los destacamentos desplegados recientemente han participado en misiones que abarcan desde la Operación Libertad Duradera (OEF), la lucha contra la piratería, la asistencia humanitaria y el socorro en casos de desastre (HA/DR) y la lucha contra el tráfico ilícito.

Las tripulaciones del HSM-49 operan el MH−60R Seahawk, un helicóptero fabricado por Sikorsky Aircraft y equipado con dos motores turboeje T700−GE−401C de tracción delantera fabricados por General Electric Company. El helicóptero tiene tren de aterrizaje fijo, un gancho de carga externo, un polipasto de rescate y bastidores de bombas para transportar y lanzar suministros externos. Además, está equipado con un sistema de lanzamiento de sonoboyas , un sistema de reabastecimiento en vuelo de helicópteros ( HIFR ) y la aviónica y la instrumentación necesarias para el vuelo por instrumentos y el cumplimiento de la misión. El helicóptero puede operar desde una variedad de buques de guerra.

El HSM-49 pasó de la variante SH-60B a la MH-60R del Seahawk en la primavera de 2015.

El MH-60R está diseñado para combinar las características de los fuselajes SH-60B y SH-60F. La aeronave incluye un paquete de equipo de supervivencia de aeronaves (ASE), FLIR, interrogador de radar/IFF multimodo, enlace de datos de flota aerotransportada y un sonar activo aerotransportado más avanzado. No está equipado con el sistema de detección de anomalías magnéticas (MAD) que empleaba el SH-60B. La instrumentación del piloto se proporciona mediante una cabina de cristal, que utiliza monitores digitales en lugar de diales y medidores.

En una función de guerra antisubmarina (ASW), las tripulaciones de Scorpion utilizan radares , medidas de apoyo electrónico (ESM), sonoboyas y sensores de barcos para localizar, clasificar, rastrear y, si es necesario, atacar cuando se detecta un submarino. Las aeronaves pueden estar equipadas con varios torpedos diferentes para la misión.

En una función de guerra antisuperficie (ASuW), las tripulaciones de Scorpion observan, identifican y localizan plataformas de amenaza utilizando radar, ESM y FLIR . Cuando se detecta una amenaza sospechosa, se pueden proporcionar datos a la nave nodriza para el ataque con armas tierra-superficie. Las aeronaves equipadas con misiles Hellfire ( AGM-114 ) pueden realizar ataques independientes o coordinados. El MH-60R también puede equiparse con las ametralladoras GAU-21 (calibre .50) y M240D (7,62 mm) servidas por la tripulación.

Otras capacidades mejoradas incluyen un paquete ASE, FLIR, interrogador de radar/IFF multimodo, enlace de datos de flota aerotransportada y un sonar activo aerotransportado avanzado.

Reabastecimiento vertical: en la misión VERTREP , la aeronave puede transferir material entre barcos o entre el barco y la costa.

Búsqueda y rescate: en la misión SAR , la aeronave está diseñada para buscar y localizar un objetivo/objeto/barco o avión en particular y para rescatar personal utilizando el elevador de rescate.

Evacuación Médica - En la misión MEDEVAC, la aeronave se encarga de la evacuación médica de los pacientes.

Retransmisión de comunicaciones: en la misión COMREL, la aeronave retransmite comunicaciones entre unidades.

Apoyo de fuego de superficie naval: en la misión NSFS, la aeronave proporciona una plataforma para detectar y controlar el fuego naval desde buques de superficie.

• Aviación naval
• Lista de designaciones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos (antes de 1962) / Lista de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Aviador naval de los Estados Unidos
• Lista de clasificaciones de la Armada de los Estados Unidos
• Aviación militar
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos

• Manual de vuelo NATOPS del helicóptero modelo SH-60B de la Armada, A1-H60BB-NFM-000, 1 de junio de 2012. (Sin clasificar, solo para uso oficial (FOUO) o fines administrativos u operativos. Las solicitudes de este documento deberán dirigirse al Comandante del Comando de Sistemas Aéreos Navales (PMA-299), 47123 Buse Road, Bldg 2272, Patuxent River, MD, 20670-1547).
• Sitio web del Centro Histórico Naval para la insignia del escuadrón HSL
• Polmar, Norman (2005). Guía del Instituto Naval sobre los buques y aeronaves de la flota estadounidense (18.ª edición). Annapolis: Naval Institute Press. pág. 383. ISBN 1591146852. Recuperado el 1 de abril de 2015 .
• "Helicopter Maritime Strike Wing, Pacific [COMHELMARSTRKWINGPAC]". GlobalSecurity.org . Consultado el 1 de abril de 2015 .

• Sitio web de Scorpions HSL-49
• Página de Facebook de Scorpions Pasado y Presente del HSL-49