Mark Hopkins hijo.

Mark Hopkins hijo.
Fotografía de IW Taber
Nacido	( 1814-09-03 )3 de septiembre de 1814 Henderson, Nueva York , Estados Unidos
Fallecido	29 de marzo de 1878 (29 de marzo de 1878)(64 años) Yuma, Arizona , Estados Unidos
Lugar de descanso	Sacramento, California
Ocupación	Inversionista y tesorero del ferrocarril
Empleador	Ferrocarril del Pacífico Central
Conocido por	Primer ferrocarril transcontinental
Partido político	Whig , suelo libre y republicano
Cónyuge	María Frances Sherwood Hopkins
Padres)	Mark Hopkins (1779–1828) Anastasia Lukens Kellogg (1780–1837)

Mark Hopkins Jr. (3 de septiembre de 1814 - 29 de marzo de 1878) ^[1] fue un ejecutivo ferroviario estadounidense. Fue uno de los cuatro inversores principales que financiaron la idea de Theodore D. Judah de construir un ferrocarril sobre Sierra Nevada desde Sacramento, California, hasta Promontory, Utah. Formaron el Ferrocarril Central del Pacífico junto con Leland Stanford , Charles Crocker y Collis Huntington en 1861.

Hopkins nació en Henderson, condado de Jefferson, Nueva York, hijo de Mark Hopkins y Anastasia Lukens Kellogg, que eran primos hermanos. Debido a que su padre murió cuando él era un niño, nunca se lo conoció como "Junior". La familia se mudó a St. Clair, Michigan, en 1824. Su padre, Mark Hopkins (1779-1828), se desempeñó como administrador de correos, primero en Henderson, Nueva York, luego en St. Clair, Michigan (conocido entonces como Palmer, Michigan ), donde también fue juez de sucesiones. ^[2]

El mayor de los Hopkins murió en 1828 y su hijo dejó la escuela para trabajar como oficinista. En 1837, estudió derecho con su hermano Henry, pero siguió adelante con varias aventuras comerciales. Fue socio de una firma llamada "Hopkins and Hughes", luego contable y más tarde gerente de "James Rowland and Company". ^{[ cita requerida ]}

El 22 de septiembre de 1854, en la ciudad de Nueva York, Hopkins se casó con su prima hermana, Mary Frances Sherwood . Aunque su origen era congregacionalista , la boda se celebró en una iglesia presbiteriana . Mary y Mark Hopkins no tuvieron hijos propios. Mary adoptó a Timothy Nolan , el hijo adulto de su ama de llaves, que tomó el apellido Hopkins y obtuvo un puesto administrativo en el ferrocarril Union Pacific. A pesar de la frugalidad de Hopkins , su esposa logró persuadirlo para que construyera una mansión ornamentada ^[3] en la cima de Nob Hill en San Francisco, California , cerca de las mansiones de otros fundadores de Central Pacific. La construcción comenzó en 1875. Los arquitectos fueron la destacada firma de San Francisco Wright & Sanders y el director del proyecto fue el ingeniero arquitectónico William Wallace Barbour Sheldon , que trabajaba para Hopkins en la Southern Pacific Improvement Company. ^{[ cita requerida ]}

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Cuando comenzó la fiebre del oro en California , Hopkins creó la "New England Mining and Trading Company", un grupo de 26 hombres que invirtieron 500 dólares cada uno para comprar productos y enviarlos a California para su venta. El 22 de enero de 1849, Hopkins partió de la ciudad de Nueva York en el barco Pacific . Después de doblar el Cabo de Hornos , el barco llegó a San Francisco el 5 de agosto de 1849.

Hopkins abrió una tienda en Placerville, California , pero no tuvo éxito y se mudó a Sacramento, donde abrió una tienda de comestibles al por mayor en 1850 con su amigo Edward H. Miller. Miller sería más tarde secretario del Ferrocarril Central del Pacífico.

En 1855, Hopkins y Collis P. Huntington formaron "Huntington Hopkins and Company" para operar un negocio de ferretería y hierro en Sacramento.

En 1861, como parte de The Big Four , fundó el Ferrocarril Central del Pacífico. A veces llamado "Tío Mark", era el mayor de los cuatro socios y era conocido por su frugalidad (se decía que sabía cómo "exprimir 106 centavos de cada dólar", ^[4] una reputación que le valió el puesto de tesorero de la compañía. El famoso historiador estadounidense Hubert Howe Bancroft cita a Collis Huntington diciendo: "Nunca pensé que algo estuviera terminado hasta que Hopkins lo miró". Bancroft describió a Hopkins como el "equilibrio de los asociados y uno de los hombres más verdaderos y mejores que jamás haya existido".

Hopkins, un Whig y posteriormente asociado al Partido del Suelo Libre , fue un abolicionista y organizador del Partido Republicano en California.

Para entonces, Hopkins tenía problemas de salud y en 1878 murió a bordo de un tren de la compañía cerca de Yuma, Arizona . En el momento de su muerte, la casa no estaba terminada y finalmente fue terminada y ocupada por Mary. La estructura luego se quemó hasta los cimientos en un incendio provocado por el terremoto de San Francisco de 1906. En 1926, se construyó en el lugar el Hotel Mark Hopkins (actualmente InterContinental Mark Hopkins San Francisco ).

Hopkins está enterrado en el Cementerio Histórico de la Ciudad de Sacramento (también conocido como Cementerio de la Ciudad Vieja) en Sacramento, California . ^[5]

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Hopkins murió sin dejar testamento, aunque su fortuna, estimada entre 20 y 40 millones de dólares, fue heredada por su esposa. Mary, que tuvo que completar sola su nueva propiedad, contrató a Herter Brothers, una importante empresa de muebles y decoración de interiores de Nueva York, para que terminara de amueblar y decorar la propiedad. Herter Brothers envió a Edward Francis Searles para que se encargara de la finalización del proyecto de Mary.

A pesar de ser 22 años menor que ella, desarrollaron una relación cercana. El indecoroso noviazgo generó dudas y cuestionamientos sobre los motivos del decorador en los círculos sociales adinerados de San Francisco, pero se casaron en 1887 para comenzar una gran gira de seis meses por Europa. Poco después de su regreso, Mary redactó un nuevo testamento que excluía explícitamente a su hijo adoptivo, Timothy Nolan Hopkins, explicando: "La omisión de incluir en este testamento a mi hijo adoptivo, Timothy Hopkins, es intencional y no se debe a un accidente o error", y dejó su fortuna a su nuevo esposo, Edward.

El señor y la señora Searles se mudaron a la ciudad natal de Edward, Methuen, Massachusetts , donde Edward se embarcó en la construcción de una serie de grandes casas diseñadas por el arquitecto inglés Henry Vaughan . Vaughan era más conocido por su arquitectura eclesiástica de estilo neogótico , entre ellas la Catedral Nacional en Washington, DC , tres capillas en la Catedral de San Juan el Divino en Nueva York y la Iglesia de Cristo en New Haven, Connecticut .

Mary murió en 1891, menos de cuatro años después de su matrimonio, y la herencia pasó a trámite para conciliar una serie de demandas legales por parte de Timothy Hopkins (el hijo adoptivo de Mary) que duraron varios años, para reclamar su herencia perdida. La controversia fue un buen forraje para la prensa, los periódicos de California publicaron historias que sugerían que Edward había explotado el interés de Mary por el espiritismo y falsificado registros para arrebatarle la herencia a su hijo adoptivo y defraudar a sus socios comerciales. Bajo juramento, Edward testificó que se había casado con Mary "... en parte por afecto y en parte por su dinero". Timothy perdió sus apelaciones; sin embargo, Edward más tarde le dio a Timothy una cantidad "simbólica" de varios millones de dólares. Timothy se quedó con el contenido de la mansión en San Francisco, y el instituto de arte se quedó con el edificio. (Se rumoreaba en ese momento que Edward Searles tenía un amigo/amante viviendo con él después de la muerte de Mary y que Timothy Hopkins usó esta información para chantajear a Edward después de perder el caso judicial).

El general Thomas Hubbard había sido nombrado albacea del testamento de Mary Frances Searle y se había visto envuelto en la controversia como testigo con conocimiento detallado de las propiedades de Hopkins y Searles. Cuando el caso de sucesión se cerró a favor de Edward, Hubbard rechazó cualquier compensación personal, pero sugirió que una donación a su alma mater, el Bowdoin College, podría convertirse en un símbolo perdurable del amor de Edward por Mary. Edward aceptó construirles el edificio de ciencias moderno, que todavía está en servicio como Searles Hall.

Durante el resto de su vida, Eduardo, cada vez más solitario, continuó construyendo castillos y propiedades diseñados por Henry Vaughan, incluido el castillo de Searles en Windham, New Hampshire (una réplica de ¼ de Stanton Harcourt Manor en Oxon, Inglaterra) y Pine Lodge en su ciudad natal de Methuen, Massachusetts .

Finalmente, el administrador comercial de Edward Searles, Arthur T. Walker, heredó la propiedad de Hopkins. Murió varios años después, viviendo modestamente, como si nunca hubiera heredado nada. ^[6]

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• Ambrose, Stephen E. (2000). Nada igual en el mundo: los hombres que construyeron el Ferrocarril Transcontinental 1863-1869. Simon & Schuster. ISBN 0-7432-0317-8.
• Genealogía de Mark HOPKINS y Mary Frances SHERWOOD.
• Galloway, John Debo; Capítulo cuatro (1950). El primer ferrocarril intercontinental. Nueva York: Simmons-Boardman. OCLC  491805. Consultado el 15 de septiembre de 2010 .
• White, Richard (2011). Railroaded: The Transcontinentals and the Making of Modern America [En el ferrocarril: los transcontinentales y la creación de la América moderna]. WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-06126-0.