Honda Stepwgn | |
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Descripción general | |
Fabricante | Honda |
Producción | 1996-presente |
Asamblea | Japón: Sayama, Saitama ( Planta de Sayama , 1996-2021); Yorii, Saitama ( Planta Yorii , 2022-presente) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Minivan |
Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas |
El Honda Stepwgn (estilizado como STEPWGN y pronunciado "step wagon") es un monovolumen producido por Honda desde 1996. A diferencia del Odyssey y también del Stream , tiene un habitáculo más alto y vertical y puede acomodar a ocho personas en lugar de siete. Durante sus dos primeras generaciones, el automóvil tenía una puerta en el lado del conductor y dos puertas en el lado del pasajero.
El Stepwgn compite contra el Nissan Serena , el Toyota Noah , el Mitsubishi Delica y, anteriormente, el Mazda Biante .
Primera generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo | RF1/2 |
Producción | 1996–2001 |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | Minivan de 4 puertas |
Tren motriz | |
Motor | 2,0 L (122,0 pulgadas cúbicas) B20B 125 CV (91,9 kW) I4 |
Transmisión | Automática de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.855 mm (112 pulgadas) |
Longitud | 4.705 mm (185 pulgadas) |
Ancho | 1.695 mm (67 pulgadas) |
Altura | 1.815 mm (71 pulgadas) |
Peso en vacío | 1410–1645 kg (3109–3627 libras) |
La primera generación del Stepwgn apareció originalmente en el Salón del Automóvil de Tokio como F-MX en 1995.
Las ventas japonesas comenzaron el 8 de mayo de 1996. En ese momento, la mayoría de las minivans japonesas solían tener el motor montado debajo de la cabina. El Stepwgn utilizó un diseño de dos cajas más convencional y se basó en el Civic para reducir los costos (desde ¥ 1,548,000 y subiendo hasta ¥ 2,368,000). [1] El lado del pasajero estaba equipado con una puerta corrediza para facilitar el acceso. Para mejorar la rentabilidad, se utilizaron otras medidas de reducción de costos, como que solo hubiera una opción de motor y transmisión , un cuatro cilindros en línea de dos litros y una transmisión automática de cuatro velocidades [2] , y el diseño del vehículo redujo el uso de paneles y piezas de acero.
Los cambios para 1997 incluyeron la estandarización del ABS y de los airbags SRS duales en toda la gama, así como la incorporación de una serie de características de comodidad. Los modelos japoneses salieron a la venta en agosto de 1997 en las redes Primo, Verno y Clio de Honda. [3]
El Stepwgn Almas, cuyo nombre deriva del español alma ("corazón"; "alma"), estaba equipado con un elevador de asientos de segunda fila para pasajeros mayores y discapacitados físicos. [4]
Una versión del Stepwgn con una tienda de observación emergente y una carrocería de plástico reforzado con fibra (FRP), diseñada para actividades de ocio al aire libre, se vendió en los concesionarios Honda japoneses a partir de enero de 1998. [5]
El Stepwgn recibió un lavado de cara en mayo de 1999. Se modificó el aspecto de los faros y se movió la matrícula trasera hacia abajo.
Segunda generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo | RF3/4/5/6/7/8 |
Producción | 2001–2005 |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | Minivan de 4 puertas |
Tren motriz | |
Motor | 2,0 L (122,0 pulgadas cúbicas) K20A 160 PS (117,7 kW) I4 2,4 L (146,5 pulgadas cúbicas) K24A 162 PS (119,2 kW) I4 [6] |
Transmisión | Automática de 4 velocidades (2,0 L) Automática de 5 velocidades (2,4 L) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.855 mm (112 pulgadas) |
Longitud | 4.705 mm (185 pulgadas) |
Ancho | 1.695 mm (67 pulgadas) |
Altura | 1.815 mm (71 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.490–1.620 kg (3.285–3.571 libras) |
El Stepwgn de segunda generación debutó en abril de 2001, basado en gran medida en la primera generación. Utilizaba un diseño orientado a familias con niños. El Stepwgn mantuvo la puerta corrediza ubicada en un lateral y sus asientos permitían cuatro configuraciones diferentes: "modo de juego" (sentados uno frente al otro), "modo de comida", "modo de sueño" y "modo de carga" (en el que la segunda fila de asientos se pliega hasta quedar plana). Un motor Honda K20A i-VTEC de 2.0L proporcionó al Stepwgn de segunda generación 160 CV (117,7 kW; 157,8 hp), mejorando tanto el rendimiento de conducción como el ahorro de combustible. Algunas piezas se endurecieron para mejorar aún más el rendimiento de conducción.
El vehículo fue presentado en el 35º Salón del Automóvil de Tokio . [7]
Además de la elevación del asiento de la segunda fila, el Stepwgn Almas 2001 incluía una opción de elevación del asiento para el pasajero de la primera fila. Los modelos Stepwgn Almas salieron a la venta el 11 de junio de 2001. [8]
En junio de 2003, Honda modificó significativamente el diseño: tanto la fascia delantera como la trasera se modificaron para adaptarse al aspecto de otros vehículos Honda, y se introdujo la serie "Spada", disponible con un estilo de guardabarros ligeramente modificado y un motor K24A i-VTEC de 2,4 L que produce 162 PS (119,2 kW; 159,8 hp).
El vehículo se presentó en el 37º Salón del Automóvil de Tokio en 2003. [9] [10]
Durante los primeros 6 meses de 2004, las ventas del Stepwgn en Japón alcanzaron las 24.389 unidades. [11]
Tercera generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo | RG |
Producción | 2005–2009 |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | Minivan de 5 puertas |
Tren motriz | |
Motor | 2,0 L (122,0 pulgadas cúbicas) K20A 155 PS (114,0 kW) I4 [12] 2,4 L (146,5 pulgadas cúbicas) 162 PS (119,2 kW) K24A I4 [13] |
Transmisión | Automática de 4 velocidades (2.0 L) Automática de 5 velocidades (2.4 L 4WD) CVT (2.4 L FWD) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.855 mm (112 pulgadas) |
Longitud | 4.630 mm (182 pulgadas) |
Ancho | 1.695 mm (67 pulgadas) |
Altura | 1.770 mm (70 pulgadas) |
Peso en vacío | 1540–1660 kg (3395–3660 libras) |
Anunciado el 26 de mayo de 2005, el Stepwgn de tercera generación tenía un diseño mucho más aerodinámico que sus predecesores.
A diferencia de las generaciones anteriores, que solo presentaban puertas corredizas en un lado, la tercera generación presentó puertas corredizas en ambos lados, con el fin de competir con otros monovolúmenes como el Nissan Serena y el Toyota Noah . Aunque el tamaño del automóvil se redujo, el espacio interior se mantuvo sin cambios gracias a un nuevo chasis de piso bajo, que también mejoró el manejo del vehículo. La longitud total se había acortado, aunque la plataforma mantuvo el diseño basado en el Civic y empleó un tanque de combustible de plástico delgado para proporcionar un piso bajo, que estaba cubierto con paneles que pretendían evocar pisos de madera . Los modelos japoneses salieron a la venta el 27 de mayo de 2005 en los concesionarios Honda. [14]
El Stepwgn de tercera generación está equipado con un motor K20A de 2.0 L con una potencia nominal de 155 CV (114,0 kW) o un motor K24A de 2.4 L con una potencia nominal de 162 CV (119,2 kW). En el Stepwgn, utilizan una cadena de distribución, [ cita requerida ] ya que el motor tiene un diseño de interferencia . El modelo de 2.0 L conservó una transmisión automática de 4 velocidades, mientras que el modelo de 2.4 L con tracción delantera estaba equipado con una transmisión CVT .
En el mes de noviembre de 2005, las ventas de Stepwgn en Japón alcanzaron las 7.093 unidades. [15]
El Modulo Stepwgn Concept y el Stepwgn Modulo Concept X Final Room son coches conceptuales basados en el Stepwgn, con sensores alrededor del vehículo. Estos vehículos se dieron a conocer en el Salón del Automóvil de Tokio de 2006. [16] [17] [18]
Para 2006, los cambios en Stepwgn incluyeron:
Los modelos japoneses salieron a la venta en mayo de 2006. [19]
Cuarta generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo | R.K. |
Producción | 2009–2015 |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | Minivan de 5 puertas |
Tren motriz | |
Motor | 2,0 L (122 pulgadas cúbicas) R20A 150 PS (110,3 kW) I4 [20] |
Transmisión | CVT automática de 5 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.855 mm (112 pulgadas) |
Longitud | 4.690 mm (185 pulgadas) |
Ancho | 1.695 mm (67 pulgadas) |
Altura | 1.815 mm (71 pulgadas) |
Peso en vacío | 1580–1750 kg (3483–3858 libras) |
La cuarta generación del Stepwgn fue un rediseño completo del modelo, aumentando la altura y la longitud, pero manteniendo el mismo ancho. El modelo Stepwgn Spada regresó con un diseño único de parrilla y faros. El Stepwgn de cuarta generación estaba disponible en siete niveles de equipamiento: G, GL Package, L, Li, Spada S, Spada Z y Spada Zi. El motor de 2,4 litros se eliminó de la gama, con solo una opción de 2,0 litros disponible. El Stepwgn estaba disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas en toda la gama. [21]
Los modelos japoneses salieron a la venta en octubre de 2009. [22]
Para el mes de julio de 2013, las ventas del Stepwgn alcanzaron las 6.715 unidades. [23]
El Modulo Stepwgn es un vehículo de producción basado en el Stepwgn estándar. El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2010. [24]
En 2012, el Stepwgn recibió cambios menores, como una nueva parrilla delantera, parachoques delantero, luces traseras y llantas. También se incluyó una cámara de estacionamiento en todos los modelos.
El Stepwgn Modulo Style es un vehículo conceptual basado en el Stepwgn estándar. El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013. [25]
Quinta generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo | RP1–5 |
Producción | 2015–2022 |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | Minivan de 5 puertas |
Tren motriz | |
Motor | Turbocompresor L15BF de 1,5 L I4 1,5 L Honda LFA Serie R HEV I4 2,0 L LFA1/LFB1 PGM-FI DOHC i-VTEC I4 + 2 motores eléctricos |
Motor eléctrico | 2 motores de imán permanente |
Potencia de salida | 110 kW (150 CV; 148 CV) () 158 kW (215 CV; 212 CV) (Híbrido / e:HEV) |
Transmisión | Transmisión variable continua (CVT) |
Transmisión híbrida | Sistema de conducción multimodo inteligente híbrido deportivo de Honda (i-MMD) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.890 mm (114 pulgadas) |
Longitud | 4.690 mm (185 pulgadas) 4.760 mm (187 pulgadas) (Spada) |
Ancho | 1.695 mm (67 pulgadas) |
Altura | 1.840–1.855 mm (72–73 pulgadas) |
Peso en vacío | 1630–1770 kg (3594–3902 libras) |
La quinta generación del Stepwgn se presentó en abril de 2015. Con un motor VTEC Turbo de inyección directa de 1,5 litros completamente nuevo, el Stepwgn de quinta generación presenta un espacio de cabina funcional, así como un novedoso portón trasero de dos vías llamado Waku Waku Gate, derivado del término japonés wakuwaku (わくわく, "emocionante") . El Waku Waku Gate funciona como un portón trasero tradicional que se abre hacia arriba o como una puerta más pequeña que se abre hacia un lado para facilitar el acceso a la tercera fila y la carga de carga. [26]
El Stepwgn se actualizó [27] en septiembre de 2017. El Stepwgn Spada Hybrid tiene un sistema de propulsión de 3 modos que puede cambiar entre modos de conducción EV, híbrido o motor. También tiene un modo de conducción Sport. [28]
Está equipado con un sistema Honda Sensing, que ayuda al conductor a estacionar controlando la dirección. [29]
Sexta generación | |
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Descripción general | |
Código del modelo | RP6–8 |
Producción | 2022-presente |
Carrocería y chasis | |
Estilo de carrocería | Minivan de 5 puertas |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | Transmisión variable continua (CVT) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.890 mm (114 pulgadas) |
Longitud | 4.800–4.830 mm (189–190 pulgadas) |
Ancho | 1.750 mm (69 pulgadas) |
Altura | 1.840–1.855 mm (72–73 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.710–1.860 kg (3.770–4.101 libras) |
El Stepwgn de sexta generación se presentó el 7 de enero de 2022. [30] [31] Está disponible en tres modelos: Air, Spada y Spada Premium Line. Para esta generación, se eliminó el portón trasero automático convencional. [32] También hay una mezcla deportiva Stepwgn Air con un alerón trasero agregado. Otros accesorios incluyen diferentes llantas y cambios de acabado. El Spada viene con el Emotional Solid con diferentes llantas y molduras. [ aclaración necesaria ] En la campaña de promoción, Honda reutilizó la canción Ob-La-Di, Ob-La-Da de la publicidad de StepWGN de primera generación, aunque esta vez Honda usó una versión grabada por Superorganism , en lugar del original de los Beatles .
Año | Japón [33] |
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1997 | 109.893 |
1998 | 93.280 |
1999 | 90,495 |
2000 | 79.270 |
2001 | 110.014 |
2002 | 71.128 |
2003 | 63.182 |
2004 | 46.700 |
2005 | 91.745 |
2006 | 78.216 |
2007 | 55.800 |
2008 | 44.441 |
2010 | 80,934 |
2009 | 43.020 |
2010 | 80,934 |
2011 | 48.797 |
2012 | 63.707 |
2013 | 62.206 |
2014 | 42.743 |
2015 | 53.699 |
2016 | 52,472 |
2017 | 46.457 |
2018 | 56.872 |
2019 | 52.676 |
2020 | 34.441 |
2021 | 39.247 |
2022 | 37.966 |
2023 | 44.157 |