Honda S500
| Honda S500 | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | Honda |
| Producción | 1963–1964 1.363 producidos |
| Asamblea | Fábrica de Hamamatsu, [1] Prefectura de Shizuoka , Japón |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche deportivo Kei car |
| Estilo de carrocería | Roadster de 2 puertas |
| Disposición | Disposición de motor delantero y tracción trasera |
| Relacionado | Honda T500 |
| Tren motriz | |
| Motor | 531 cc, motor DOHC de cuatro cilindros [2] |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades [2] |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.000 mm (78,7 pulgadas) |
| Longitud | 3.300 mm (129,9 pulgadas) |
| Ancho | 1.430 mm (56,3 pulgadas) |
| Altura | 1.200 mm (47,2 pulgadas) |
| Cronología | |
| Sucesor | Honda S600 |
El Honda S500 fue el segundo modelo de automóvil de producción fabricado por Honda (y su primer automóvil de pasajeros), lanzado en 1963, cuatro meses después de que entrara en producción el camión T360 . Era una variante de mayor cilindrada del roadster S360 que, aunque se desarrolló para su venta en 1962, nunca se fabricó.
Diseño
Al igual que el S360, el S500 utilizaba un motor de alta tecnología desarrollado a partir de la experiencia de Honda en motocicletas . [3] Era un motor de cuatro cilindros en línea con doble árbol de levas en cabeza , cuatro carburadores Keihin y una línea roja de 9500 rpm. [2] Originalmente pensada para desplazar 492 cc, la versión de producción tenía 531 cc y producía 44 hp (33 kW) a 8000 rpm. [2] En el momento de su introducción, sus dimensiones y cilindrada eran mayores que las establecidas por las regulaciones de los kei car .
El S500 utilizaba una transmisión manual de cuatro velocidades. También era novedosa la suspensión independiente en las cuatro ruedas , con barras de torsión en la parte delantera y brazos de arrastre accionados por cadena y con resortes helicoidales [2] en la parte trasera.
El precio del coche era de 1.275 dólares en 1963. También estaba disponible un techo rígido de fibra de vidrio opcional . Se produjeron 1.363 S500 entre octubre de 1963 y septiembre de 1964.
El S500 tuvo competidores durante su introducción, como el Datsun Fairlady , el Toyota Sports 800 y el Daihatsu Compagno .
Referencias
- ^ "Honda Global | Lanzamiento del S360 y el T360 / 1962". Honda . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ abcde Buckley, Martin. El libro ilustrado de coches clásicos . Anness Publishing Ltd, 1997, 2003, pág. 146. ISBN 1-84215-972-0
- ^ "Sporting Hondas – Classic Buyer's Guide". Revista New Zealand Classic Car. 21 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2011.
Notas
- "Honda S500 1963 - 1964". ThisOldHonda.org . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2004. Consultado el 2 de marzo de 2006 .
Enlaces externos
- Historia del S600 según Motor Trend
