Honda RC116
 RC116 con frenos de llanta con pinza delantera accionados por cable que tienen zapatas/bloques que actúan directamente sobre los lados de la llanta de aleación de aluminio; los discos suavizadores del flujo de aire que se ven en la parte trasera no están en la rueda delantera en esta imagen | |
| Fabricante | Honda |
|---|---|
| Predecesor | RC115 |
| Clase | Carreras (categoría 50cc) |
| Motor | 49,77 cc, 4T, 4 válvulas, refrigerado por aire, cuatro tiempos, DOHC bicilíndrico en paralelo. |
| Diámetro interior / carrera | 35,5 mm × 25,14 mm (1,398 pulgadas × 0,990 pulgadas) |
| Velocidad máxima | 109 mph (175 km/h) |
| Fuerza | 13,7 CV (10,2 kW) a 21.500 rpm |
| Transmisión | 9 velocidades |
| Distancia entre ejes | 121 centímetros |
| Dimensiones | Largo : 174 cm Ancho : 39 cm |
| Altura del asiento | 65 centímetros |
| Peso | 110,2 libras ( seco ) |
| Capacidad de combustible | 8 litros |
La Honda RC116 fue una motocicleta de carreras construida por Honda Japón para la categoría de 50 cc del Gran Premio de motociclismo de la temporada de 1966. La motocicleta fue un desarrollo de la versión RC115 anterior.
El RC116 ganó tres de las seis carreras que disputó durante esa temporada. Ralph Bryans terminó segundo en el campeonato mundial, Luigi Taveri tercero y Honda ganó el título de constructores. [1]
Para sus motos de carreras Grand Prix de clase ultraligera (50 cc) durante las temporadas de carreras de 1964 , 1965 y 1966 , Honda reintrodujo el formato de los años 20 de frenos de llanta con pinza accionados por cable con zapatas/bloques que actuaban directamente sobre los lados de la llanta de aluminio (llanta de aleación), creando casi un artículo "consumible" a partir de las ruedas, pero prescindiendo de los pesados componentes de freno convencionales y permitiendo la experimentación con discos livianos que suavizan el flujo de aire que cubren los cubos de las ruedas y la parte central de los radios. [2]
Referencias
- ^ "Clases MOTO-GP 66-050".
- ^ Motor Cycle , 15 de septiembre de 1966, págs. 374-375. Consultado el 1 de diciembre de 2015.
Véase también
