Hoboken–Calle 33
 Hoboken–Calle 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Vagón con destino a Hoboken en la estación de la calle 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Funciona de 6:00 a 23:00 horas de lunes a viernes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Hoboken, Nueva Jersey y Manhattan , Nueva York | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tránsito rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | CAMINO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | PA5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 25 de febrero de 1908 ( 25 de febrero de 1908 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 3,5 millas (5,6 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Subterráneo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 4 pies 8 pulgadas+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Tercer carril , 600 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hoboken–33rd Street es un servicio de tránsito rápido operado por Port Authority Trans-Hudson (PATH). Está coloreado de azul en el mapa de servicios de PATH y los trenes en este servicio muestran luces azules. [1] Este servicio opera desde la Terminal Hoboken en Hoboken , Nueva Jersey, a través de Uptown Hudson Tubes hasta 33rd Street en Midtown Manhattan , Nueva York . [1] El viaje de 3,5 millas (5,6 km) demora 14 minutos en completarse. [2]
Este servicio opera de 6:00 a 23:00 horas solo de lunes a viernes. [3] En otros horarios, este servicio se reemplaza por el servicio Journal Square-33rd Street (vía Hoboken) . [3] Esta ruta tiene la menor cantidad de estaciones accesibles para discapacitados disponibles; están solo en las terminales.
Historia
El servicio Hoboken-33rd Street se originó como el servicio Hoboken–19th Street operado por Hudson and Manhattan Railroad (H&M) el 26 de febrero de 1908. [4] La primera de las cuatro líneas del servicio H&M/PATH, operaba desde la Terminal Hoboken y pasaba por Uptown Hudson Tubes , pero solo llegaba hasta la calle 19 en Manhattan . [5] Una extensión del H&M desde la calle 19 hasta la calle 23 se inauguró el 15 de junio de 1908. [6] La línea se amplió hasta la calle 33 el 10 de noviembre de 1910, con una estación intermedia en la calle 28. [6]
La estación de la calle 28 se cerró en septiembre de 1939 durante la construcción de la línea de la Sexta Avenida de la IND en Manhattan, [7] y la estación de la calle 19 se cerró el 1 de agosto de 1954. [8] La propia H&M fue reemplazada por Port Authority Trans-Hudson (PATH) en 1962. [9]
Después de que los ataques del 11 de septiembre destruyeran la estación del World Trade Center , el servicio en la línea Hoboken–Calle 33 se suspendió durante las horas nocturnas, y todo el servicio se brindó a través del ramal Newark–Calle 33 vía Hoboken. [10] Cuando la estación Exchange Place reabrió en junio de 2003, [11] el ramal Newark–Calle 33 vía Hoboken se truncó hasta Journal Square , pero funcionó también durante los fines de semana. Se le cambió el nombre al ramal Journal Square–Calle 33 (vía Hoboken) . [ cita requerida ]
La estación de Hoboken sufrió graves daños a causa del huracán Sandy , que devastó el sistema PATH a finales de octubre de 2012. [12] Como resultado, la estación se cerró por reparaciones causadas por daños a los trenes, barro, vías oxidadas y equipos eléctricos críticos destruidos después de que aproximadamente 8 pies (2,4 m) de agua sumergieran los túneles dentro y alrededor de la estación. Debido a la gran cantidad de tiempo que fue necesario para completar las reparaciones, el servicio en la línea se suspendió temporalmente. El 19 de diciembre de 2012, la línea reanudó sus operaciones después de que la estación de Hoboken reabriera. [13]
Listado de estaciones
| Estación | Ubicación | Conexiones |
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Terminal de Hoboken  | Hoboken, Nueva Jersey | HOB-WTC ,NJ Transit Rail,Metro-North Port Jervis Line,Hudson-Bergen Light Rail, autobús NJT,vía fluvial de Nueva York |
| Calle Christopher | Nueva York, NY | JSQ-33 ,trenes 1 y 2 NYCT Bus |
| Calle novena | Trenes JSQ-33 , A , B , C , D , E , F , <F> y M de NYCT Bus | |
| Calle 14 | Trenes JSQ-33 , 1 , 2 , 3 , F y <F> , L y M de NYCT Bus | |
| Calle 23 | Trenes JSQ-33 , F , <F> y M de NYCT Bus | |
| Calle 33 | Trenes JSQ-33 , B , D , F , <F> , M , N , Q , R y W de NYCT Bus |
Referencias
- ^ ab "PATH Maps". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2019. Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ "Datos e información sobre PATH". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2019. Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ ab "Horarios completos de PATH". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ Chiasson, George (julio de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos . 58 (7): 2–3, 5. Consultado el 10 de abril de 2018 – vía Issuu.
- ^ "Trolley Tunnel Open to New Jersey". The New York Times . 26 de febrero de 1908. p. 1 . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
La barrera natural que separaba Nueva York de Nueva Jersey desde que esos estados surgieron fue, en sentido figurado, eliminada a las 3:40½ de la tarde de ayer cuando se inauguró formalmente el primero de los dos tubos gemelos del sistema de túneles McAdoo, uniendo así Manhattan con Hoboken y estableciendo un servicio de tránsito rápido bajo el río Hudson.
- ^ ab "Para ampliar el túnel Hudson". The New York Times . 12 de junio de 1908. p. 6 . Consultado el 19 de julio de 2011 .
- ^ "Terminal del metro reabre: la estación en la calle 33 y la avenida 6 renovará el servicio el 24 de septiembre". The New York Times . 12 de septiembre de 1939. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "LA ESTACIÓN H. & M. CERRARÁ; el estado autoriza el cierre de la parada de la calle 19 de la línea de metro". The New York Times . 19 de febrero de 1954 . Consultado el 27 de abril de 2018 .
- ^ Wright, George Cable (23 de enero de 1962). "DOS ESTADOS ACUERDAN SOBRE LOS TUBO HUDSON Y EL TRADE CENTER; Nueva York y Jersey llegan a un acuerdo sobre el proyecto de ley para permitir la operación de la Autoridad Portuaria NUEVA TERMINAL PLANIFICADA El depósito H. & M. en el centro de la ciudad se construirá en conjunción con la rehabilitación de la Unidad de Comercio debida ACUERDO ALCANZADO SOBRE LOS TUBO HUDSON Ahorros esperados Límites definidos". The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ "Mapa del sistema PATH". PATH . PANYNJ. 14 de diciembre de 2001. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2001 . Consultado el 11 de junio de 2018 .
- ^ Weiser, Benjamin (29 de junio de 2003). «Una estación de PATH, cerrada desde el 11 de septiembre, reabrirá hoy». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ "Las reparaciones del tren PATH costarán 300 millones de dólares y la estación de Hoboken permanecerá cerrada 'durante semanas'". NorthJersey.com. 27 de noviembre de 2012. Consultado el 2 de octubre de 2013 .
- ^ Hack, Charles (19 de diciembre de 2012). "El veredicto de los viajeros de Hoboken: el servicio de trenes PATH reabierto fue 'impecable'". The Jersey Journal . Consultado el 20 de diciembre de 2012 .
