HMS Beagle (A319)
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( agosto de 2020 ) |
 Burdeos Dom 1 Mar 92 | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Beagle |
| Constructor | Brooke Marine , Lowestoft |
| Lanzado | 7 de septiembre de 1967 |
| Oficial | 9 de mayo de 1968 |
| Desmantelado | 7 de febrero de 2002 |
| Identificación |
|
| Destino | Vendido en marzo de 2002 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 1.050 toneladas |
| Longitud | 189,6 pies (57,8 m) sobre el nivel del mar |
| Haz | 37,5 pies (11,4 m) |
| Propulsión | Cuatro motores diésel Lister Blackstone ER58M de 8 cilindros , 2.640 CV, hélices de doble tornillo y paso variable. |
| Velocidad | 15 nudos (28 km/h; 17 mph) |
| Rango | 4.500 millas (a 12 nudos) [1] |
| Complementar | 45 |
El HMS Beagle fue un buque de investigación costera de la clase Bulldog de la Marina Real y fue el noveno en llevar ese nombre.
Historia
Originalmente iba a llamarse HMS Barracouta , pero su nombre fue cambiado a HMS Beagle en honor al barco que transportó a Charles Darwin .
Fue construida por el constructor de yates Brooke Marine , según estándares de buques comerciales, en lugar de militares, a un coste de 53.000.000 de libras esterlinas a precios de 2007. [2] Fue botada el 7 de septiembre de 1967 por la Sra. GS Ritchie, esposa del entonces hidrógrafo de la Armada, el contralmirante GS Ritchie CB DSC FRICS y puesta en servicio al año siguiente. La clase fue la última de los buques de la Marina Real en tener cubiertas de madera (sobre acero).
Durante su servicio en la Marina Real, el Beagle viajó por todo el mundo, desde el océano Índico hasta las Indias Occidentales y desde Escocia hasta Sudáfrica. Originalmente diseñado para trabajar en parejas, desde principios de la década de 1980, el Beagle generalmente trabajó solo en las costas del Reino Unido, avanzando en las áreas no cubiertas por los sonares de barrido lateral. Después de una remodelación a media vida en 1990, el Beagle fue equipado con el sistema de procesamiento de información topográfica (SIPS) más moderno, que revolucionó la forma en que se dibujaban las hojas y se realizaban los estudios.
El Beagle tenía una tripulación de 45 efectivos de la Marina Real y estaba clasificado como buque de guerra bajo la bandera blanca.
La cocina, bien equipada y situada en la segunda cubierta en el centro del barco, servía de comedor a toda la tripulación con un nivel de calidad muy alto. El salón de oficiales, justo a estribor, el comedor de los marineros superiores justo a popa y el comedor de los marineros subalternos a proa, todos con fácil acceso. Todos los alojamientos, excepto el del capitán, estaban en la tercera cubierta. Los marineros subalternos tenían un comedor de 28 literas en proa, los marineros superiores vivían en camarotes dobles y los oficiales tenían una combinación de dos camarotes dobles y dos camarotes individuales. Todos los espacios de alojamiento tenían aire acondicionado y esto, sumado a las buenas cualidades de navegación, hacía que estos barcos fueran realmente muy cómodos.
Diseñado específicamente para estudios hidrográficos, fue ampliamente modernizado durante su vida útil: la lancha de estudio original de 28 pies fue reemplazada por una lancha de estudio de 31 pies "FitzRoy" y la lancha de estudio original de 18 pies fue reemplazada por una lancha semirrígida Sea Rider y un pescante asociado. Diseñado originalmente para llevar un Land Rover SWB en el castillo de proa, para ser levantado y descargado con la grúa de proa que también conectaba la bodega de estudio de proa.
De los cuatro barcos de la clase, Fox se vendió en 1989, Fawn en 1991 y Bulldog en 2001.
Beagle estaba afiliado a la ciudad de Newton Abbot en Devon, a la Asociación Naval Real Norton Fitzwarren, al 2.º Gosport Beagle Cub Pack, al Ruthin School CCF y a la Bulldog, Beagle & Boadicea Old Crews Association.
Sirvió en la Marina Real hasta el 7 de febrero de 2002, cuando fue dado de baja . En marzo de ese año fue vendido por 750.000 libras a una empresa de yates de Poole para su conversión. En 2002 fue reacondicionado como un yate de lujo de cuatro cubiertas y rebautizado como MY Titan . Podía alojar a 22 invitados y acomodar a 20 tripulantes.
En 2019, una segunda remodelación importante llevó al barco a especificaciones de crucero de clase mundial con el nuevo nombre Aqua Blu. Ahora cuenta con 15 suites para invitados con acabados en un tema negro y marfil, con las más altas clasificaciones de seguridad internacionales (RINA, SOLAS, ISM). Ahora está equipado adicionalmente con estabilizadores Quantum Zero Speed y opera en Indonesia y las aguas circundantes.
Citas
- ^ Royal Navy (1996), Buques de reconocimiento costero: HMS Bulldog Beagle , HMSO(folleto informativo oficial).
- ^ Hansard Archivado el 14 de octubre de 2008 en Wayback Machine.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
Enlaces externos
