HMS Fareham (J89)
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Constructor | Dunlop Bremmer, Puerto de Glasgow |
| Lanzado | 7 de junio de 1918 |
| Identificación | Número de banderín J89 / N89 |
| Destino | Vendido el 24 de agosto de 1948. Desguazado por Thos. W. Ward , Hayle |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Dragaminas clase Hunt , subclase Aberdare |
| Desplazamiento | 800 toneladas largas (813 t) |
| Longitud | 213 pies (65 m) sobre el nivel del mar |
| Haz | 28 pies 6 pulgadas (8,69 m) |
| Borrador | 7 pies 6 pulgadas (2,29 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | |
| Velocidad | 16 nudos (30 km/h; 18 mph) |
| Rango | 1.500 millas náuticas (2.800 km; 1.700 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) |
| Complementar | 74 |
| Armamento |
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El HMS Fareham fue un dragaminas de la clase Hunt de la subclase Aberdare construido para la Marina Real Británica durante la Primera Guerra Mundial . No fue terminado a tiempo para participar en la Primera Guerra Mundial y sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial para ser vendido como chatarra en 1948.
Diseño y descripción
Los Aberdare eran versiones ampliadas de los buques originales de la clase Hunt con un armamento más potente. Los buques desplazaban 800 toneladas largas (810 t) con carga normal. Tenían una longitud entre perpendiculares de 220 pies (67,1 m) [1] y medían 231 pies (70,4 m) de largo total . Los Aberdare tenían una manga de 26 pies y 6 pulgadas (8,1 m) y un calado de 7 pies y 6 pulgadas (2,3 m). La dotación de los buques estaba formada por 74 oficiales y marineros . [2]
Los barcos tenían dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una de las cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas Yarrow . Las máquinas producían un total de 2200 caballos de fuerza indicados (1600 kW) y daban una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). Transportaban un máximo de 185 toneladas largas (188 t) de carbón [2], lo que les daba un alcance de 1500 millas náuticas (2800 km; 1700 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [1]
La subclase Aberdare estaba armada con un cañón de tiro rápido (QF) de cuatro pulgadas (102 mm) delante del puente y un cañón antiaéreo QF de doce libras (76,2 mm) a popa. [2] Algunos barcos estaban equipados con cañones de seis o tres libras en lugar del de doce libras. [1] Los barcos que sirvieron en la Segunda Guerra Mundial inicialmente tenían dos ametralladoras instaladas en las alas del puente . Más tarde, el cañón de cuatro pulgadas fue reemplazado por otro de doce libras y las ametralladoras fueron reemplazadas por un cañón Oerlikon de 20 mm . Más tarde, se montó otro par de Oerlikon en la popa. [3]
Construcción y carrera
Entre 1944 y 1945 recibió el nombre de St. Angelo II y actuó como buque base de limpieza de minas.
Véase también
Notas
- ^ abc Cocker, pág. 76
- ^ abc Gardiner & Gray, pág. 98
- ^ Lenton, pág. 250
Referencias
- Cocker, MP (1993). Buques de guerra contra minas de la Marina Real: 1908 hasta la fecha . Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-328-4.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-82-2-422-0 0-85177-245-5.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y de la Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
