HMS C3
 C3 en Southsea, Reino Unido, alrededor de 1917 | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS C3 |
| Constructor | Vickers , Barrow |
| Acostado | 13 de noviembre de 1905 |
| Lanzado | 3 de octubre de 1906 |
| Oficial | 23 de febrero de 1906 |
| Destino | Lleno de explosivos, se estrelló contra el viaducto de Zeebrugge (Bélgica), destruyendo el barco el 23 de abril de 1918. Posteriormente fue desguazado. |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino clase C |
| Desplazamiento |
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| Longitud | 142 pies 3 pulgadas (43,4 m) |
| Haz | 13 pies 7 pulgadas (4,1 m) |
| Borrador | 11 pies 6 pulgadas (3,5 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Rango | 910 millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en la superficie |
| Profundidad de la prueba | 100 pies (30,5 m) |
| Complementar | 2 oficiales y 14 marineros |
| Armamento | 2 tubos de torpedos de proa de 18 pulgadas (450 mm) |
El HMS C3 fue uno de los 38 submarinos de clase C construidos para la Marina Real Británica en la primera década del siglo XX. El barco se utilizó para demoler un viaducto durante el ataque a Zeebrugge en 1918.
Diseño y descripción
La clase C era esencialmente una repetición de la clase B precedente , aunque con un mejor rendimiento bajo el agua. El submarino tenía una longitud total de 142 pies y 3 pulgadas (43,4 m) , una manga de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m) y un calado medio de 11 pies y 6 pulgadas (3,5 m). Desplazaban 287 toneladas largas (292 t) en la superficie y 316 toneladas largas (321 t) sumergidos. Los submarinos de la clase C tenían una tripulación de dos oficiales y catorce marineros . [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por un único motor de gasolina Vickers de 16 cilindros y 600 caballos de fuerza (447 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza (224 kW) . [1] Podían alcanzar 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en la superficie y 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase C tenía una autonomía de 910 millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [2]
Los barcos estaban armados con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero por lo general no lo hacían porque tendrían que retirar un peso equivalente de combustible para compensarlo. [3]
Construcción y carrera
El C3 fue construido por Vickers en su astillero de Barrow-in-Furness , puesto en grada el 13 de noviembre de 1905 y puesto en servicio el 23 de febrero de 1906. El obsoleto C3 estaba repleto de explosivos para su última misión, que era destruir un viaducto que conectaba el muelle con la costa durante el ataque a Zeebrugge el 23 de abril de 1918. Su oficial al mando , Richard Douglas Sandford , recibió la Cruz Victoria por la exitosa acción.
Notas
- ^ de Gardiner & Gray, pág. 87
- ^ Harrison, Capítulo 3
- ^ Harrison, Capítulo 27
Referencias
- Akermann, Paul (2002). Enciclopedia de submarinos británicos 1901–1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-822-0-00000000 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de los submarinos de alta mar desde el Holland No. 1 (1901) hasta el Porpoise (1930) (BR3043)". RN Subs . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
Enlaces externos
- Páginas del HMS C-3 de MaritimeQuest
