Hincaster

Hincaster
Hincaster
Hincaster Ubicación dentro de Cumbria
Población	209  (2011) [1]
Referencia de cuadrícula del sistema operativo	SD5084
Parroquia civil	Hincaster
Autoridad unitaria	Westmorland y Furness
Condado de Shire	Cumbria
Región	Noroeste
País	Inglaterra
Estado soberano	Reino Unido
Ciudad postal	Milnthorpe
Distrito de código postal	LA7
Código de marcación	01539
Policía	Cumbria
Fuego	Cumbria
Ambulancia	Noroeste
Parlamento del Reino Unido	Westmorland y Lonsdale
Lista de lugares Reino Unido Inglaterra Cumbria 54°15′22″N 2°45′18″O / 54.256, -2.755

Hincaster es una pequeña aldea y parroquia civil en la Autoridad Unitaria de Westmorland y Furness Cumbria , Inglaterra, ubicada entre Kendal y Milnthorpe . ^{[2] [3]} En el censo de 2001, la parroquia tenía una población de 195, ^[4] aumentando en el censo de 2011 a 209. ^[1]

"Caster" a menudo sugiere un origen romano (del inglés antiguo cæster y del latín castrum , que significa "fuerte"), pero no se conocen restos romanos en Hincaster. Hincaster es más famoso por el túnel Hincaster del siglo XIX (actualmente desaguado), que es el túnel más largo del canal de Lancaster .

Las obras para ampliar el canal desde Tewitfield hasta Kendal comenzaron en 1813. La construcción del túnel a través de Hincaster Hill acercó el canal a la fábrica de pólvora de Sedgwick (una fábrica de pólvora del siglo XVIII fue reemplazada en el siglo XIX).

El túnel tiene 378 yardas (346 m) de largo. Las entradas del túnel, los portales este y oeste, están revestidos con piedra caliza y están catalogados como de Grado II. El túnel en sí está revestido con algo así como cuatro millones de ladrillos . Los ladrillos se hicieron con arcilla extraída en Mosside Farm, en la orilla del canal a unas 0,5 millas (0,80 km) al sur sureste de Milness, por la actual A65 . El 4 de febrero de 1817, se informó de que "se habían fabricado dos millones de ladrillos y se había completado la mitad de la longitud del túnel". Las ladrilleras de Mosside eran demasiado eficientes, ya que en 1818, Thomas Fletcher, el ingeniero del canal, puso a la venta 100.000 ladrillos, sobrantes del túnel. Estas fosas de arcilla y las ladrilleras se resucitaron en 1845, empleando a más de 100 hombres y 30 caballos; estos ladrillos se fabricaron para el nuevo ferrocarril de Lancaster y Carlisle .

Los peones , los duros "navegantes" del canal que iban a excavar la sección de Hincaster, asistieron a la reunión del contrato en Kendal, y después provocaron un considerable alboroto en la ciudad. El Westmorland Advertiser declaró rápidamente: "Una política sensata exige que los rufianes sean considerados un ejemplo para la multitud rebelde que la matanza del canal traerá en breve a este populoso vecindario".

El ramal de Hincaster era una línea ferroviaria de vía única del Ferrocarril Furness que iba desde Arnside en la línea principal de Furness hasta un cruce con el Ferrocarril Lancaster y Carlisle (más tarde el Ferrocarril de Londres y Noroeste ) en Hincaster Junction (Conolly, 1997). Se proporcionaron estaciones intermedias en Sandside y Heversham . El ramal se inauguró en 1867, pero los servicios de pasajeros finalizaron el 4 de mayo de 1942 y la vía entre Sandside y Hincaster Junction se levantó en 1966. Un ramal corto de Arnside a Sandside duró hasta la década de 1970 para dar servicio a las canteras locales.

• Edificios catalogados en Hincaster

• Cumbria County History Trust: Hincaster (nb: investigación provisional únicamente; consulte la página de discusión)

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