Puente alto | |
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Coordenadas | 53°13′42.7″N 0°32′26.4″O / 53.228528, -0.540667 |
Lleva | Calle principal |
Cruces | Río Witham |
Lugar | Lincoln , Lincolnshire , Inglaterra |
Estatus patrimonial | Edificio catalogado de grado I |
Características | |
Material | Piedra |
Historia | |
Abierto | 1160 |
Ubicación | |
El Puente Alto , también conocido como Glory Hole , lleva la High Street a través del río Witham en la ciudad de Lincoln en Lincolnshire , Inglaterra. [1] Es el puente más antiguo del Reino Unido sobre el que aún se mantienen en pie edificios. [2]
El puente fue construido alrededor de 1160. [3] Las costillas del puente original sobreviven, lo que lo convierte posiblemente en el segundo puente de arco de mampostería más antiguo de Gran Bretaña y, sin duda, el más antiguo con edificios intactos. Las iglesias y otros edificios eclesiásticos no eran poco comunes en los puentes medievales o cerca de ellos, pero el Puente Alto es inusual porque soporta un edificio secular. [4]
La hilera actual de tiendas con estructura de madera en el lado oeste del puente data de alrededor de 1550. Stokes Tea & Coffee ha sido el custodio del edificio desde 1937. [5] Los dos pisos superiores de las tiendas están volados hacia adelante y en las esquinas hay figuras talladas de ángeles. Las tiendas fueron parcialmente desmanteladas y reconstruidas en 1901-02 bajo la supervisión del arquitecto de Lincoln, William Watkins . [6]
Puentes como este eran comunes en la Edad Media, siendo el más conocido el Puente de Londres , pero la mayoría han sido demolidos hace mucho tiempo debido a que obstruían el flujo del río y la navegación.
Glory Hole es el nombre dado por generaciones de navegantes al Puente Alto de Lincoln . [7] A nivel local, el término se extiende a las pasarelas peatonales que conducen al puente, algunas de las cuales se asientan sobre estructuras de madera originales. [8] La estructura tiene un arco estrecho y torcido que establece un límite en el tamaño de los barcos que utilizan el Witham y van desde Brayford Pool , al comienzo de Foss Dyke , hasta Boston y el mar. [9]
Desde el siglo XIV, el puente ha contribuido a las inundaciones en Lincoln y después de cualquier lluvia fuerte, el puente es prácticamente intransitable para los barcos, lo que puede explicar por qué recibió su nombre. [ aclaración necesaria ] Un diseño de William Jessop en el siglo XIX para desviar las aguas del Witham a través del sur de la ciudad nunca se implementó.
El puente es a la vez un edificio catalogado de grado I [10] y un monumento programado . [11]
Durante siglos, la vía principal de Lincoln fue High Street y todo el tráfico tenía que cruzar el Puente Alto. En 1971 se construyó una circunvalación que desvió el tráfico del centro de la ciudad y se peatonalizó High Street, incluido el puente. [4]
El puente tiene un solo arco de sillar con una luz de unos 22 pies (6,7 metros). La parte más antigua es la central, que originalmente tenía unos 33 pies (10 m) de largo. Estaba hecha de cinco costillas abovedadas de cañón , de las cuales las tres costillas interiores tenían 3 pies (0,91 m) de ancho y las dos exteriores tenían 4 pies (1,2 m) de ancho. El puente se amplió 28 pies (8,5 m) en dirección río abajo alrededor de 1235 para acomodar una capilla en el puente . La extensión estaba sostenida por bóvedas cuatripartitas . En algún momento después de esto, dos de las costillas centrales debajo del puente original y parte de la bóveda que conectaba la parte original con la extensión se quitaron y se reemplazaron con mampostería, aparentemente para hacer que el arco fuera más superficial al nivel de la carretera. Se agregó una extensión adicional de 20 pies (6,1 m) al tramo aguas arriba en la década de 1540. Se trataba de un arco más plano, sin bóveda, diseñado para soportar edificios con estructura de madera. En 1762, se añadió una pequeña extensión más en el lado de aguas abajo, lo que le dio al puente una longitud total de 87 pies (27 m). [4]
La capilla del puente, construida en 1235, cayó en desuso en 1549 como resultado de la Reforma inglesa . Fue demolida en 1762 y se construyó un obelisco de piedra en su sitio como conducto. El obelisco fue retirado en 1939 porque impedía el tráfico a través del puente. [4]