Hermanos Sizaire
 Hermanos Sizaire (1926) | |
| Industria | Automotor |
|---|---|
| Fundado | 1920 |
| Fundador | Maurice Sizaire (1877-1970) Georges Sizaire (1880-1924) |
| Difunto | 1929 |
| Sede | Courbevoie , Francia 1920-1927 Levallois-Perret , Francia (1927-1929) |
Personas clave | Pablo Dupuy |
| Productos | carros |
Sizaire Frères fue un fabricante de automóviles francés fundado por los hermanos Maurice (1877-1970) y Georges Sizaire (1880-1924) en 1920, y que produjo automóviles entre 1923 y 1929. [1] [2] [3] [4]
La empresa estaba situada en Courbevoie , al norte de París, pero en 1927 se trasladó a la cercana Levallois-Perret tras la muerte de Paul Dupuy, quien hasta entonces había participado en la gestión del negocio.
Antecedentes e historia
En 1920, cuando fundaron Sizaire Frères , Maurice (1877-1970) y Georges Sizaire ya eran muy conocidos en el sector del automóvil con sede en París. Habían fundado la empresa de fabricación de automóviles Sizaire-Naudin en 1903, pero dejaron la empresa en 1912. En 1920, también seguían vinculados a Sizaire-Berwick , lo que puede explicar en parte el intervalo de tres años entre la fundación de su tercer negocio automovilístico y la aparición de su primer coche. No obstante, el coche en sí era más innovador técnicamente que los productos Sizaire-Berwick .
Durante la década de 1920, dos de los actores clave del negocio, Georges Sizaire y Paul Dupuy, murieron, respectivamente en 1923 y 1927. Después de la segunda muerte, la empresa se trasladó a Levallois-Perret , y esto fue acompañado por un cambio de nombre a Société Nouvelle des Autos Sizaire . Un nuevo cambio de nombre, a SA de Gérance des Automobiles Sizaire , siguió en julio de 1929. Sin embargo, la producción llegó a su fin en 1929, fecha en la que se habían producido aproximadamente 1150 automóviles. [2]
Los coches
La oferta inicial de la empresa fue el Sizaire Frères 4 RI, también conocido como Sizaire Frères 11CV. El coche estaba propulsado por un avanzado motor de 4 cilindros de 1.993 cc con una potencia máxima indicada en 50 HP e incorporaba un árbol de levas en cabeza. [4] El coche era excepcional para su época al contar con suspensión independiente en las cuatro ruedas. [4] En 1927 se habían producido aproximadamente 900 de estos coches. [2]
Para el año modelo 1928, el fabricante siguió con el Sizaire Frères Six, que estaba equipado con un motor de seis cilindros con válvulas de camisa de 2910 cc, comprado a Willys-Overland de Ohio . Se construyeron aproximadamente 150 de estos.
Del último coche del fabricante se fabricaron tan solo unos 100 ejemplares. Este estaba propulsado por un motor de 2413 cc adquirido a Hotchkiss , que también impulsaba al Hotchkiss AM2 de la época. [2]
Referencias
- ^ Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
- ^ abcd Georgano: La enciclopedia Beaulieu del automóvil.
- ^ Georgano: Autos. Enciclopedia completa. 1885 en nuestros días.
- ^ abc Bellu, René (2005). "Toutes les voitures françaises 1925 (Salón 1924)". Automobilia (en francés). 72 . París: Historia y colecciones: 79.
