Carrera de Fórmula 1 BRSCC de 1956 | |||
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Carrera no puntuable en la temporada de Fórmula 1 de 1956 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 14 de octubre de 1956 | ||
Nombre oficial | I Carrera de Fórmula 1 BRSCC | ||
Ubicación | Circuito Brands Hatch , Reino Unido | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 1,99 km (1,24 millas) | ||
Distancia | 15 vueltas, 29,83 km (18,60 millas) | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Connaught | ||
Tiempo | 0:58.8 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Archie Scott Brown | Connaught | |
Tiempo | 0:59.0 | ||
Podio | |||
Primero | Connaught | ||
Segundo | Connaught | ||
Tercero | Maserati |
La carrera de Fórmula 1 BRSCC de 1956 fue una carrera de Fórmula 1 no puntuable para el campeonato que se celebró el 14 de octubre de 1956 en el circuito de Brands Hatch en Kent . La carrera fue ganada por Archie Scott Brown , en un Connaught - Alta de fábrica . [1] [2] Esta fue la primera carrera de Fórmula 1 que se celebró en Brands Hatch. [3]
Pos | No | Conductor | Constructor | Auto | Tiempo/Jubilado | Red |
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1 | 2 | Archie Scott Brown | Ingeniería Connaught | Connaught Tipo B - Alta | 15m07.6, 73,78mph | 2 |
2 | 4 | Stuart Lewis-Evans | Ingeniería Connaught | Connaught Tipo B - Alta | +3,4 s | 1 |
3 | 8 | Roy Salvadori | Ingeniería Gilby | Maserati 250F | +5,8 s | 4 |
4 | 1 | Los Leston | Ingeniería Connaught | Connaught Tipo B - Alta | +15,6 s | 3 |
5 | 3 | Jack Fairman | Ingeniería Connaught | Connaught Tipo B - Alta | +23,6 s | 5 |
6 | 7 | Bruce Halford | B. Halford | Maserati 250F | +49,4 s | 9 |
7 | 9 | Bob Gerard | FR Gerard | Cooper T23 - Bristol | +1 vuelta | 8 |
8 | 12 | Dick Gibson | R. Gibson | Connaught Tipo A - Lea Francis | +1 vuelta | 10 |
9 | 10 | Bill Morice | WF Morice | Cooper T23 - Bristol | +2 vueltas | 7 |
10 | 6 | Caza de Leslie | Caza en Los Ángeles | Cooper T23 - Aston Martin | +2 vueltas | 12 |
Retirado | 5 | Pablo Emery | Autos Emeryson | Emeryson - Alta | 7 vueltas, motor | 6 |
Retirado | 11 | Alan Mann | A. Hombre | HWM - Alta | 2 vueltas, motor | 11 |