Sendero del patrimonio de Orange

Sendero del patrimonio de Orange
Orange Heritage Trailway cerca de Chester, Nueva York
Longitud	19,5 millas (31,4 km)
Ubicación	Condado de Orange , Nueva York
Puntos de partida de los senderos	Calle principal del este, Middletown Plaza de San Jaime, Goshen Estación de tren de Chester, Chester Estacionamiento y paseo, Monroe Autopista Millpond, Monroe Calle Clark, Monroe Camino del río, Harriman

Orange Heritage Trailway es un sendero ferroviario de 19,5 millas (31,4 km) ^[1] en el condado de Orange, Nueva York , que corre a lo largo de la plataforma de la línea principal del ferrocarril Erie desde Harriman, Nueva York hasta la cercana Middletown.

Entre 1906 y 1909, el ferrocarril de Erie construyó la línea Graham como una vía de circunvalación para el transporte de mercancías en torno a la congestionada línea principal de Erie entre Harriman y Otisville, Nueva York. En 1983, Conrail decidió abandonar las vías principales en favor de la línea Graham, que todavía utilizan la línea Port Jervis de Metro-North y el operador de transporte de mercancías Norfolk Southern Railway . Esta ruta más larga fue la preferida cuando la oposición local a Metro-North provocó que se abandonara la históricamente importante línea principal de Erie desde Harriman hasta Middletown.

La antigua línea principal del ferrocarril Erie gira hacia el noroeste en Newburgh Junction (Harriman) y las vías terminan en el sitio de la planta química Nepera, ahora demolida, en el pueblo de Harriman. La plataforma de la carretera sin desarrollar continúa por menos de una milla, pasando la antigua estación Harriman, ahora demolida , hasta River Road, donde comienza el sendero pavimentado, con un punto de partida informal y un estacionamiento ubicado en la esquina de River Rd. y North Main St.

Hay una vía de derivación de Norfolk Southern que se separa de la línea principal de NYS&W cerca de Chester y que corre a lo largo del sendero ferroviario durante aproximadamente 0,5 millas. Esta vía de derivación es todo lo que queda de Greycourt, que alguna vez fue el sitio de un patio ferroviario considerable y un punto de intercambio entre el Ferrocarril Erie y el L&HR . Greycourt también es donde el ramal Newburgh del Ferrocarril Erie se separó de la línea principal.

El sendero obtuvo la designación de " Sendero Nacional de Recreación " en junio de 2007. ^[2]

En 1999, Paul Harnisch, fiscal adjunto del distrito del condado de Orange, fue acusado de asesinato por atropellar a dos patinadores, matando a uno de ellos, mientras conducía ilegalmente por un sendero en la zona de Chester . Harnish condujo durante media milla con el patinador muerto sobre el capó de su vehículo. ^[3] Fue declarado inocente por razones de locura y enviado a prisión preventiva en un hospital psiquiátrico durante un período de años. ^{[4] [5] [6] [7]}

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