Henry R. Towne | |
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Nacido | Ciudad de Henry Robinson ( 24 de agosto de 1844 )24 de agosto de 1844 Filadelfia, Pensilvania , EE. UU. |
Fallecido | 15 de octubre de 1924 (15 de octubre de 1924)(80 años) Ciudad de Nueva York , Estados Unidos |
Ocupación | Ingeniero mecánico |
Conocido por | Compañía manufacturera Yale & Towne. |
Firma | |
Henry Robinson Towne (24 de agosto de 1844 – 15 de octubre de 1924) fue un ingeniero mecánico y hombre de negocios estadounidense, conocido como uno de los primeros sistematizadores de la gestión. [1] [2] Donó varios millones a la filantropía a su muerte, en 1924. [3]
Towne nació en Filadelfia en 1844, hijo de John Henry y Maria (Tevis) T. Towne. [4] Asistió a la Universidad de Pensilvania de 1861 a 1862, donde fue miembro del St. Anthony Hall , [5] pero no completó la licenciatura. La universidad más tarde le otorgó un título de maestría honorario.
Después de su año de universidad, Towne encontró trabajo como dibujante en Port Richmond Iron Works , que era propiedad de IP Morris, Towne & Co. [4] En 1863, Towne fue puesto a cargo de los trabajos de reparación del cañonero de la Unión Massachusetts . Durante 1864-1866, Towne fue puesto a cargo de erigir motores en monitores para la Armada de los Estados Unidos . Después de la guerra, Towne fue a París y estudió física en la Sorbona . Cuando regresó, encontró empleo en la firma William Sellers & Co. , en Filadelfia .
En el verano de 1868, Henry R. Towne fue presentado a Linus Yale Jr. por un amigo en común. [4] Towne, en ese momento, estaba buscando una nueva oportunidad de negocio y había quedado impresionado por las posibilidades de la nueva cerradura "cilíndrica" de Yale. En octubre de 1868, los dos hombres formaron la Yale Lock Manufacturing Company , que se ubicaría en Stamford, Connecticut . [4] Towne proporcionó nuevo capital y gestión de la empresa, y Yale la invención. [7] Yale murió más tarde en 1868, y Towne reorganizó la empresa como Yale & Towne Manufacturing Co. con el hijo de Linus, John B. Yale , como tesorero.
En 1892, fue registrado como millonario en el libro de listas de Millonarios Estadounidenses. [8] Renunció como presidente de la compañía en 1915. Los miembros de la junta de la compañía incluían al ex presidente de Studebaker , Albert Russel Erskine , el congresista Schuyler Merritt y otros. [9]
En este marco temporal desarrolló el plan Towne-Halsey, que según FW Taylor y mencionado en su libro Scientific Management "consiste en registrar el tiempo más rápido en que se ha realizado un trabajo y fijarlo como estándar".
"Si el obrero logra hacer el trabajo en menos tiempo, se le paga el mismo salario por hora por el tiempo que trabaja en el trabajo, y además se le da una prima por haber trabajado más rápido, que consiste en entre una cuarta parte y la mitad de la diferencia entre el salario ganado y el salario pagado originalmente cuando el trabajo se hizo en el tiempo estándar." [10]
Towne fue uno de los primeros ingenieros en considerar la gestión como un nuevo papel social para los ingenieros y que el desarrollo de técnicas de gestión era importante para el desarrollo de la profesión de ingeniería. Expuso sus ideas sobre el papel de gestión del ingeniero en su libro "El ingeniero como economista". Fue elegido presidente de la ASME en 1888 y su discurso presidencial siguió abordando cómo mejorar la eficiencia de los talleres y de los trabajadores (véase "Reparto de ganancias").
Towne y el presidente de Link-Belt, James Mapes Dodge, fueron los responsables de llevar a Frederick Winslow Taylor a la presidencia de la ASME en 1906 (Noble, ABD, 269-270). Taylor fue el autor de Los principios de la administración científica .
Henry R. Towne murió en la ciudad de Nueva York el 15 de octubre de 1924. [11] [12] Su esposa Cora E. White, con quien se había casado en 1868, murió en 1917. Sus propiedades fueron valoradas en varios millones y la mayor parte fue donada a museos de artes pacíficas o museos industriales para los ciudadanos de Nueva York. [13]
En su testamento , Towne legó $1,000,000 para el establecimiento de los Museos de las Artes Pacíficas en Manhattan, $2,500,000 para la "creación de un museo técnico" que se convirtió en el Museo de Ciencia e Industria de Nueva York , $50,000 para programas educativos, la misma cantidad para un Fondo de Ingeniería, $10,000 al Instituto Franklin de Filadelfia, la misma cantidad a la Universidad de Nueva York y muchos otros. [14] [15] [16]
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