Harry Darby
Harry Darby | |
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| Senador de los Estados Unidos por Kansas | |
| En el cargo desde el 2 de diciembre de 1949 hasta el 28 de noviembre de 1950 | |
| Nombrado por | Frank Carlson |
| Precedido por | Clyde M. Reed |
| Sucedido por | Frank Carlson |
| Datos personales | |
| Nacido | ( 23 de enero de 1895 )23 de enero de 1895, Kansas City , Kansas |
| Fallecido | 17 de enero de 1987 (17 de enero de 1987)(91 años) Kansas City , Kansas |
| Partido político | Republicano |
Harry Darby (23 de enero de 1895 - 17 de enero de 1987) fue un político estadounidense de Kansas .
Vida y carrera
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Nacido en Kansas City, Kansas , Darby se graduó de la Universidad de Illinois y sirvió en el Ejército de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , donde alcanzó el rango de capitán. Después de la guerra, tuvo éxito en emprendimientos comerciales en varios campos diferentes, incluidos los seguros, el acero, los ferrocarriles, los servicios públicos y la banca. Trabajó en la Comisión de Carreteras del Estado de Kansas de 1933 a 1937.
En 1938, Darby, el propietario de Darby Steel Company, compró Kaw Steel Construction Company, [1] en West Bottoms en Kansas City, Kansas y formó The Darby Corporation a partir de las dos empresas. [2] La planta construyó la mayoría de los tanques de desembarco (LCT) que se utilizaron en varias invasiones anfibias. La planta construyó una embarcación por día y las hizo flotar más de 1.000 millas por los ríos Misuri y Misisipi hasta Nueva Orleans, Luisiana , lo que provocó su apodo de "Prairie Ships". La planta de Darby en la desembocadura del río Kansas podía albergar 8 LCT de 135 i y 16 Landing Craft Mechanizeds (LCM) en varias etapas de construcción.
Darby fue miembro del Comité Nacional Republicano por Kansas desde la Convención Nacional de 1940 hasta principios de 1964, cuando renunció al cargo. Gertrude Laughlin McSorley fue su secretaria personal durante su carrera.
El 2 de diciembre de 1949, el gobernador Frank Carlson lo designó para ocupar un escaño en el Senado de los Estados Unidos en reemplazo de Clyde M. Reed (que había fallecido el 8 de noviembre) , a pesar de que su única experiencia previa en el gobierno eran cuatro años en la comisión de carreteras del estado. Como senador, Darby era amigo del general Dwight D. Eisenhower , un compatriota de Kansas. Mantuvo su escaño hasta el 28 de noviembre de 1950, cuando fue sucedido por Frank Carlson, el mismo hombre que lo había designado para el escaño.
Darby regresó a Kansas City y vivió allí hasta su muerte. Fue enterrado en el cementerio Highland Park de Kansas City.
Legado
La carretera interestatal 635 (Kansas-Misuri) lleva el nombre de Harry Darby Memorial Highway en su honor, tanto en Kansas como en Missouri.
La estatua de bronce de Dwight D. Eisenhower, obra de Robert L. Dean, Jr., en los terrenos de la Biblioteca y Museo Presidencial Eisenhower en Abilene, Kansas, es un regalo de la Fundación Harry y Edith Darby. [3]
Referencias
- ^ "Darby Steel Products". shipbuildinghistory.com . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ "Registros de la Corporación Darby - Archivos estatales - Sociedad histórica de Kansas" www.kshs.org . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ "La estatua de Eisenhower | Biblioteca Presidencial de Eisenhower, Kansas". www.dwightdeisenhower.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2017.
- Congreso de los Estados Unidos. «Harry Darby (id: D000048)». Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos .Recuperado el 2 de julio de 2008.
Enlaces externos
- Ayuda para la búsqueda de la historia oral de Harry Darby, Biblioteca Presidencial Dwight D. Eisenhower Archivado el 14 de enero de 2009 en Wayback Machine
