Línea principal de Hōhi

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Línea principal de Hōhi
Descripción general
Dueño	JR Kyushu
Lugar	Kyushu
Terminos	Oita Kumamoto
Estaciones	37
Servicio
Tipo	Ferrocarril pesado
Historia
Abierto	1 de abril de 1914 ; hace 110 años (1 April 1914)
Técnico
Longitud de línea	148,0 km (92,0 mi)
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación	20 kV CA (60 Hz)
Mapa de ruta

en a mi Línea principal de Hōhi
Leyenda
Kyushu Shinkansen (Ruta Kagoshima) Línea principal de Kagoshima Tranvía de la ciudad de Kumamoto : línea troncal 0.0 Kumamoto Tranvía de la ciudad de Kumamoto: Línea Tasaki Línea principal de Kagoshima Tranvía de la ciudad de Kumamoto: Línea Kawajiri 2.7 Heisei Línea arrendada de la fábrica de Kumamoto, Saibu Gas Ferrocarril de Yūen 3.6 Minami Kumamoto Tranvía de la ciudad de Kumamoto: línea Harutake Agencia de alimentos de Japón, línea arrendada de la oficina de alimentos de Kumamoto 5.2 Templo Shin-Suizenji Tranvía Shin-Suizenji de la ciudad de Kumamoto: Línea Suizenji 5.8 Suizenji Mitsubishi Heavy Industries , línea de fabricación de aeronaves arrendada n.º 9 7.8 Escuela Tōkai Gakuen-mae 8.9 Tatsutaguchi Ferrocarril ligero de Kumamoto 12.9 Musashizuka 14.8 Hikarinomori 15.8 Sanrigi 18.9 Haramizu 22.6 Higo-Ōzu 27.2 Seta 32.3 Tateeno Ferrocarril Minamiaso: Línea Takamori 40.2 Akamizu 42.6 Ichinokawa 46.4 Uchinomaki 49,9 Así es 51.2 Ikoi no Mura 53.4 Miyaji Túnel Sakanokami 2283 m 64.1 Nombre 69.0 Takimizu Kumamoto -> Oita 75.2 Bungo-Ogi 84.9 Tamaraí 88.0 Bungo-Taketa 93.9 Estación de Asaji 100.3 Ogata 105.4 Bungo-Kiyokawa 111.9 Miemachi 117.3 Sugao 125.2 Inukai 130.8 Tomando a Kawa 136.3 Nakahanda 138,8 Casa Oita Daigaku 140.2 Shikido 142,9 Takio Línea principal de Nippō División de Ferrocarriles de Ōita 　　Depósito de Ōita 145,8 Campo de señales de Shimogori Línea principal de Kyūdai Estación de Ōita-Shi 148.0 Estación de Ōita Casa Eki-mae de Oita Oita Transportation Co., Ltd: Línea Betsudai (tranvía) Línea principal de Nippō

La línea principal Hōhi (豊肥本線, Hōhi-honsen ) es una línea ferroviaria en Kyushu , al sur de Japón, operada por la Compañía de Ferrocarriles de Kyushu (JR Kyushu). Conecta las costas oeste y este de la isla. La línea se origina en la estación de Kumamoto en Kumamoto y termina en la terminal de la estación de Ōita en Ōita .

• Calibre : 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
• Longitud: 148,0 km
• Estaciones: 37 (incluyendo terminales)
• Pista: Pista única
• Electrificación :
  • Kumamoto - Higo Ōzu: 20 kV CA (60 Hz)
  • Higo Ōzu - Ōita: Ninguno
• Velocidad máxima de servicio: 95 km/h (59 mph)

•: Se detiene, |: Pasa por

La construcción de la línea comenzó desde Oita y Kumamoto en 1914, y la conexión se logró con la inauguración de la sección Miyaji - Tamarai en 1928.

Las locomotoras de vapor se retiraron de la línea en 1973 y la señalización CTC se puso en funcionamiento en toda la línea en 1983. La sección Kumamoto - Higoozu de 22,5 km se electrificó en 1999.

En 1990-91, la línea estuvo cortada durante un año por deslizamientos de tierra provocados por lluvias torrenciales, y en 1993-94 se produjo otro período de interrupción de ocho meses.

En 2004 se produjo un período de interrupción de tres meses y la línea estuvo cortada desde julio de 2012 hasta agosto de 2013 debido a nuevos deslizamientos de tierra provocados por lluvias torrenciales.

En 2016, los terremotos de Kumamoto provocaron el cierre del tramo entre Higo Ozu y Aso. La línea está restaurada desde el 8 de agosto de 2020.

• Estación Minami Kumamoto: el ferrocarril Yūen de 29 km a Tomochi se inauguró en secciones entre 1915 y 1932, y se cerró en 1964.
• Estación de Kamikumamoto: la línea de ferrocarril ligero de Kumamoto de 22 km de ancho de vía de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas) hasta Otsu se inauguró en 1907 y 1914, con un ramal de 2,4 km hasta Suizenji. A pesar de las propuestas de cambiar el ancho de vía de la línea a 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) y electrificarla, el desarrollo previsto de la zona no se produjo a un ritmo aceptable y la línea se cerró en 1921.