GX (cohete)

Galaxy Express (GX)

GX (mostrado con la primera etapa Atlas III en su fase inicial de desarrollo)
Función	Vehículo de lanzamiento mediano prescindible
Fabricante	Galaxy Express ( JAXA / ULA / IHI )
País natal	Japón/Estados Unidos
Tamaño
Altura	48 m (157 pies)
Diámetro	3,3 m (11 pies)
Masa	190.500 kilogramos (420.000 libras)
Etapas	2
Capacidad
Carga útil a LEO
Masa	3.600 kg (7.900 libras)
Carga útil hasta 800 km SSO
Masa	1.814 kg (3.999 libras)
Historial de lanzamiento
Estado	Cancelado 2010
Sitios de lanzamiento	Cámara SLC-3E de Vandenberg
Primera etapa – Atlas CCB
Desarrollado por	1 RD-180
Empuje máximo	4.152 kN (933.000 lb- pie )
Impulso específico	311 segundos (3,05 km/s)
Tiempo de combustión	253 segundos
Propulsor	RP-1 / Oxígeno líquido
Segunda etapa – GX
Desarrollado por	1 LE-8
Empuje máximo	118 kN (27 000 lb -pie )
Impulso específico	323 segundos (3,17 km/s)
Tiempo de combustión	480 segundos
Propulsor	GNL / LOX
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GX fue un diseño para un sistema de lanzamiento desechable destinado a competir en el sector de lanzamiento de satélites comerciales . El sistema había sido desarrollado por Galaxy Express Corporation , una empresa conjunta entre IHI Corporation (IHI), la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA), United Launch Alliance (ULA), Lockheed Martin Corporation (LM) y varias otras empresas japonesas. ^[1]

El diseño del GX utiliza un cohete de dos etapas . La primera etapa habría sido el Atlas Common Core Booster , actualmente utilizado como primera etapa del cohete Atlas V , que habría sido proporcionado por United Launch Alliance. ^[2] La segunda etapa iba a ser una etapa de nuevo diseño producida por IHI, utilizando gas natural licuado como combustible y oxígeno líquido como oxidante. El GX habría sido el único vehículo espacial en utilizar esa combinación de combustible y oxidante.

El gobierno japonés finalmente abandonó el programa GX en diciembre de 2009. Galaxy Express se disolvió alrededor de marzo de 2010. ^{[3] [4]}

El programa GX comenzó como un esfuerzo por mejorar el cohete japonés JI , que se lanzó solo una vez. Por ello, GX se conoció originalmente como J-II , aunque por un tiempo. Durante un tiempo, el programa se denominó J1-Upgrade , antes de adoptar finalmente el nombre actual en enero de 2003.

JAXA informó que en octubre de 2007 se había probado con éxito un motor de segunda etapa a escala real. JAXA estaba desarrollando este motor, cuya responsabilidad estaba previsto que fuera transferida eventualmente a la empresa Galaxy Express.

A finales de diciembre de 2007, el periódico Yomiuri Shimbun informó de que el programa GX estaba siendo sometido a una revisión exhaustiva, principalmente debido a unos costes adicionales inesperadamente elevados. También afirmó erróneamente que el socio de ULA, Lockheed Martin, había interrumpido la producción del motor de la primera etapa, por lo que era necesario un rediseño, probablemente costoso, para pasar a otro motor. ^{[ cita requerida ]} El periódico decía ^{[ ¿cuándo? ]} que los 15.000 millones de yenes que JAXA había solicitado para el proyecto GX se habían reducido finalmente a 5.600 millones de yenes en el presupuesto del ejercicio fiscal de 2008.

Fue diseñado originalmente para utilizar una primera etapa Atlas III y ser lanzado desde Tanegashima en Japón, sin embargo esto fue abandonado en 2009 ^{[ cita requerida ]} a favor de la configuración CCB.

En mayo de 2008 se informó de que el Comité de Desarrollo Espacial, que supervisa el proyecto, estaba considerando su cancelación. En noviembre de 2009, el Comité de Reforma Administrativa del Gobierno japonés recomendó que se suspendiera la financiación del motor de segunda etapa. ^[5]

En diciembre de 2009, el gobierno japonés decidió cancelar el proyecto GX. ^{[6] [7]} El desarrollo del sistema de propulsión de GNL continuará para otros proyectos.

En enero de 2010, IHI decidió disolver Galaxy Express. La disolución dio como resultado una pérdida contable única de 11.300 millones de yenes. ^{[3] [4]}

Galaxy Express Corporation (株式会社ギャラクシーエクスプレス, Kabushikigaisha Gyarakushīekusupuresu ) (GALEX) era una empresa japonesa que tenía la intención de desarrollar el cohete GX. ^{[8] [9]} GALEX se creó el 27 de marzo de 2001. ^[10] GALEX se disolvió alrededor de marzo de 2010. ^[3]

A noviembre de 2009, los accionistas de la empresa eran: ^[11]

• Corporación IHI (IHI)
• IHI Aerospace Co., Ltd. (IA)
• Corporación Mitsubishi (MC)
• Industrias pesadas Kawasaki , Ltd. (KHI)
• Industria electrónica de aviación japonesa , limitada (JAE)
• Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI)
• Kokusai AeroMarine Co., Ltd. (KAM)
• Corporación NEC (NEC)
• Corporación Lockheed Martin Overseas (LMOC)

• "Galaxy Express". Archivado desde el original el 28 de agosto de 2005. Consultado el 26 de agosto de 2005 .