Crucero francés Gueydon

Gueydón

El buque gemelo Montcalm anclado en 1902
Historia
Francia
Nombre	Gueydón
Homónimo	Luis Enrique de Gueydon
Constructor	Arsenal de Toulon
Lanzado	20 de septiembre de 1899
En servicio	1 de septiembre de 1903
Destino	Hundido por un avión de la RAF el 13/14 de agosto de 1944
Características generales
Clase y tipo	Crucero blindado clase Gueydon
Desplazamiento	9.548 toneladas (9.397 toneladas largas)
Longitud	137,97 m (452 ​​pies 8 pulgadas)
Haz	19,38 m (63 pies 7 pulgadas)
Borrador	7,67 m (25 pies 2 pulgadas)
Potencia instalada	20.000  CV (15.000 kW) 28 calderas Niclausse
Propulsión	3 ejes, 3 máquinas de vapor verticales de triple expansión
Velocidad	21 nudos (39 km/h; 24 mph)
Rango	8.500  millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph)
Complementar	566
Armamento	2 cañones individuales de 194 mm (7,6 pulgadas) / 40 8 cañones individuales de 164 mm (6,5 pulgadas) / 45 4 cañones individuales de 100 mm (3,9 pulgadas) / 45 10 cañones individuales de 47 mm (1,9 pulgadas) / 55 4 cañones individuales de 37 mm (1,5 pulgadas) 2 tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas)
Armadura	Cinturón de flotación : 80–150 mm (3,1–5,9 pulgadas) Cubierta : 30–55 mm (1,2–2,2 pulgadas) Torretas de cañones : 160–176 mm (6,3–6,9 pulgadas)

El crucero francés Gueydon era el nombre de su clase de cruceros blindados construidos para la Armada francesa en la década de 1890.

Diseñados por el arquitecto naval Emile Bertin , los barcos de la clase Gueydon estaban destinados a completar la estrategia de asalto comercial de la Jeune École . Medían 137,97 metros (452 ​​pies 8 pulgadas) de largo con una manga de 19,38 metros (63 pies 7 pulgadas) y tenían un calado de 7,67 metros (25 pies 2 pulgadas). El Gueydon desplazaba 9548 toneladas métricas (9397 toneladas largas ). El barco tenía una tripulación de 566 oficiales y soldados. ^[1]

La clase Gueydon tenía tres máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una de ellas impulsando un solo eje de hélice . El vapor para las máquinas de Gueydon era proporcionado por 28 calderas Niclausse y estaban clasificadas en un total de 20.000 caballos de fuerza métricos (15.000  kW ) que les daban una velocidad de 21 nudos (39 km/h; 24 mph). Los barcos podían transportar suficiente carbón para navegar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). ^[2]

El armamento principal del Gueydon consistía en dos cañones de 194 mm (40 pulgadas) de calibre 40 que estaban montados en torretas de un solo cañón , una a proa y otra a popa de la superestructura . Su armamento secundario comprendía ocho cañones de tiro rápido (QF) de calibre 45 Canon de 164 mm (6,5 pulgadas) Modèle 1893 en casamatas . Para la defensa contra torpederos , llevaban cuatro cañones QF Canon de 100 mm (3,9 pulgadas) Modèle 1891 de calibre 45 en la cubierta del castillo de proa , así como diez cañones QF de 47 mm (1,9 pulgadas) y cuatro cañones Hotchkiss QF de 37 mm (1,5 pulgadas) . También estaban armados con dos tubos lanzatorpedos sumergidos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) . ^{[1] [2]}

El cinturón de blindaje Harvey de los cruceros de la clase Gueydon cubría la mayor parte del casco de los barcos. El blindaje de la franja inferior tenía un espesor general de 150 milímetros (5,9 pulgadas), aunque se reducía a 91 milímetros (3,6 pulgadas) a proa y 81 milímetros (3,2 pulgadas) a popa. La cubierta protectora inferior curvada tenía un espesor de entre 51 y 56 milímetros (2,0 a 2,2 pulgadas). Las torretas de los cañones estaban protegidas por un blindaje de entre 160 y 176 milímetros (6,3 a 6,9 pulgadas) y tenían techos de 23 milímetros (0,9 pulgadas) de espesor. ^{[1] [2]}

El Gueydon recibió su nombre en honor a Louis Henri de Gueydon , primer gobernador de Argelia durante la Tercera República. Fue puesto en servicio en el puerto de Toulon en 1903 y emprendió una primera campaña en Asia Oriental. Participó en la Primera Guerra Mundial , supervisando patrullas en América del Sur y en el Caribe.

En 1923 fue reacondicionado en el puerto de Brest. En 1926 fue modificado nuevamente para servir como escuela de artillería; asumió esta función al año siguiente, en reemplazo del crucero acorazado Pothuau en Brest.

En 1941, su casco fue utilizado por los alemanes (junto con dos antiguas balandras francesas) para formar la base de un señuelo de imitación del Prinz Eugen .

El casco del Gueydon fue bombardeado por aviones del escuadrón 617 de la RAF los días 13 y 14 de agosto de 1944, junto con los otros cascos de Brest, para evitar que los alemanes los utilizaran como buques de bloqueo. El pecio fue desguazado al finalizar la guerra.

• Campbell, NJM (1979). "Francia". En Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M. (eds.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. págs. 283-333. ISBN 0-8317-0302-4.
• Couhat, Jean Labayle (1974). Buques de guerra franceses de la Primera Guerra Mundial . Londres: Ian Allan. ISBN. 0-7110-0445-5.
• Jordan, John y Caresse, Philippe (2019). Cruceros acorazados franceses 1887–1932 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9.
• Roberts, Stephen S. (2021). Buques de guerra franceses en la era del vapor 1859-1914: diseño, construcción, carreras y destinos . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.
• Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.