Grupo Baoneng
Conglomerado chino de servicios financieros e inmobiliarios
Grupo de inversiones Shenzhen Baoneng Co., Ltd.
Tipo de empresaConglomerado
IndustriaVarios
Fundado1992
FundadorYao Zhenhua
Sede
Shenzhen
,
Porcelana
Personas clave
Yao Zhenhua (Presidente)
Nombre chino
Chino simplificado深圳市宝能投资集团有限公司
Chino tradicional深圳市寶能投資集團有限公司
Transcripciones
Mandarín estándar
Pinyin HanyuShēnzhèn-shì Bǎonéng Tóuzī Jítuán Yǒuxiàn Gōngsī
Grupo Baoneng
Chino simplificado宝能集团
Chino tradicionalEl hombre que se está quedando calvo
Transcripciones
Mandarín estándar
Pinyin HanyuBǎonéng Jítuán
Sitio webwww.baoneng.com

El Grupo Baoneng (nombre legal Baoneng Investment Group Co., Ltd.) es un conglomerado chino de bienes raíces y servicios financieros controlado por el multimillonario chino Yao Zhenhua , la 52.ª persona más rica de China en agosto de 2020. [1]

Historia

El primer predecesor de Baoneng se estableció en 1992 cuando Yao Zhenhua, aprovechando el Programa de Cesta de Compras, estableció una operación de suministro y venta de verduras en Shenzhen que se convirtió en uno de los mayores proveedores de Shenzhen. [2] [3] En 1997, la operación se constituyó como Shenzhen Xinbaokang Vegetable Industries Co., Ltd., posteriormente rebautizada como Shenzhen Xinbaokang Industrial Development Co., Ltd. antes de adoptar su nombre actual en 2000. [2] En 2003, Baoneng adquirió una participación mayoritaria en la empresa estatal (SOE) Shum Yip Logistics, lo que llevó a Baoneng a tomar el control de la tierra y otras propiedades, lo que le permitió obtener una ventaja en el creciente mercado inmobiliario chino. [2] [3] En 2005, la empresa construyó Shenzhen Baoneng All City, una mezcla de instalaciones residenciales y comerciales que se convirtió en un éxito. [2] [3] En 2009, la empresa lanzó empresas similares en toda China, logrando un crecimiento de alrededor del 30% anual durante varios años. En 2012, Baoneng Group fundó Qian Hai Life Insurance Co., Ltd. y se adentró en el negocio financiero. [2]

La fallida adquisición de Vanke

En 2015, Baoneng, a través de sus subsidiarias Shenzhen Jushenghua Corporation y Qian Hai Life Insurance, intentó una adquisición hostil de su rival pública (aunque de facto controlada por el estado) Vanke . [3] [4] En julio de 2015, Baoneng adquirió un 5% inicial de Vanke, elevándolo al 15,25% en noviembre, [5] superando a SOE China Resources como el mayor accionista. [5] [6] El 11 de diciembre de 2015, Baoneng tenía una participación del 22,45%. [6] El presidente de Vanke, Wang Shi , se opuso abiertamente a la adquisición, [3] [5] y en ese mes Vanke abandonó temporalmente la bolsa de valores para bloquear la continua adquisición de acciones de Baoneng, [4] acusándola de obtener fondos a través de métodos supuestamente ilícitos. [7] La ​​CSRC tomó medidas contra Baoneng, lo que finalmente llevó a la suspensión de su negocio de seguros, mientras que Vanke recuperó sus acciones. [4]

La disputa terminó en 2017, cuando Shenzhen Metro Group se convirtió en el mayor accionista de Vanke. Baoneng Group también se convirtió en el mayor accionista de Gree Electric Appliances, pero fue criticado por Dong Mingzhu, quien lo calificó de "destructor del Made in China". Bajo presión de todas las partes, Baoneng se retiró gradualmente de Gree Electric Appliances a fines de 2016. [8]。

En octubre de 2017, Baoneng Group firmó un acuerdo marco de cooperación para proyectos con el gobierno del distrito de Fuyang de Hangzhou, alcanzando la intención de resolver un proyecto de vehículos de nueva energía con una producción anual de 300.000 vehículos, lo que marcó la entrada de Baoneng en la industria automotriz. En diciembre del mismo año, Baoneng Group adquirió el 51% de las acciones de Qoros Auto por 6.630 millones de yuanes y se convirtió en su accionista mayoritario. En los primeros días de la adquisición de Qoros por parte de Baoneng, las ventas mostraron una tendencia al alza. En el mismo mes, el parque industrial de vehículos de nueva energía de 30.000 millones de Baoneng Group en Guangzhou comenzó a construirse. En 2019, Baoneng Group volvió a adquirir el 12% de las acciones de Qoros Auto por 1.560 millones de yuanes, lo que aumentó su tasa de participación al 63%. Sin embargo, de 2019 a 2021, las ventas anuales de Qoros Auto cayeron de 22.700 vehículos a 5.200 vehículos. [9] [10]。

En abril de 2017, Baoneng Department Store Retail Co., Ltd. se estableció para ingresar al campo minorista y planea lanzar tres formatos: tiendas de conveniencia Wanmai, supermercados seleccionados "Youbaoli" y tiendas de membresía estilo almacén "Dongshi Xishi". En 2020, se estableció la cadena comunitaria de alimentos frescos "Baoneng Fresh". A fines de 2020, había más de 1,000 tiendas, con almacenes centrales en más de 100 ciudades en todo el país. El 31 de octubre de 2020, estableció un récord de la industria de 403 tiendas comunitarias abiertas el mismo día. Sin embargo, los problemas operativos y de gestión de Baoneng Fresh también han atraído críticas. [11]。

Crisis operativa

Baoneng Group se enfrentó a una crisis en el primer semestre de 2020. Según Great Wall Assets, en el primer semestre de 2020, Qianhai Ruizhi, una subsidiaria de su cliente Baoneng Automobile, se encontró con problemas temporales de liquidez durante la implementación de fusiones y adquisiciones industriales, lo que resultó en un préstamo vencido de 1.600 millones de yuanes. Desde entonces, Great Wall Assets ha invertido en la adquisición de los activos improductivos, lo que ha aliviado temporalmente la presión de liquidez de Baoneng. [12]。

A principios de 2021, las noticias de despidos, atrasos salariales, suspensión de pagos de seguridad social y atrasos en los pagos a proveedores comenzaron a difundirse desde Baoneng Group, principalmente concentrado en los sectores Baoneng Fresh y Baoneng Automobile, que se expandieron rápidamente pero no lograron obtener ganancias. El mundo exterior cree que existen riesgos en el funcionamiento de Baoneng Group. El problema de los atrasos salariales se extendió posteriormente a otros sectores comerciales y los empleados del grupo también se redujeron en un 20%. Desde 2021, la Oficina de Recursos Humanos del Distrito de Luohu de Shenzhen ha emitido varias decisiones de sanción a Baoneng Group. La razón es que Baoneng Group no pagó los atrasos de los empleados de manera oportuna y completa de acuerdo con la ley, y no corrigió la situación después de que lo ordenara el departamento de trabajo y seguridad social. A principios de 2019, Yao Zhenhua, presidente del Grupo Baoneng, pidió al Grupo Baoneng que se "transformara" y presentara la estrategia de "Baoneng manufacturero, Baoneng tecnológico y Baoneng de medios de vida de las personas", pero el progreso no fue sencillo. El 30 de junio de 2021, Dagong International ajustó la perspectiva de calificación de Jushenghua, una plataforma de tenencia de inversiones bajo Baoneng, de "estable" a "incluido en la lista de vigilancia crediticia" en su informe de calificación de seguimiento sobre Jushenghua y bonos relacionados. [12] [13] . Bajo la presión de la deuda, Baoneng Group ya ha incumplido sus deudas. El 20 de agosto, Ju Shenghua, una subsidiaria de Baoneng, anunció que Baoneng Group había llegado a un acuerdo preliminar con los inversores y Minsheng Trust sobre el plan de pago diferido. En el futuro, implementará fondos de pago de deuda mediante la enajenación de algunos activos, un enfoque estratégico en la reducción de gastos y otros planes. Se espera que todos los reembolsos de los productos de gestión patrimonial y los planes fiduciarios relacionados se completen antes de finales de 2021. [12] . Al entrar en octubre, la situación de la deuda de las empresas del Grupo Baoneng se deterioró aún más. Según el anuncio de su filial Zhongju High-Tech, el Grupo Baoneng anunció un plan para resolver la crisis de liquidez. El primero es acelerar la venta de seis proyectos en Foshan, Guangdong, Shaoxing, Zhejiang, etc., con un retorno estimado de 4.792 millones de yuanes en el cuarto trimestre; además, Yao Zhenhua ha vendido públicamente ocho activos, incluido el Centro Shenzhen Baoneng, activos del parque logístico, proyecto Qianhai, etc., que involucran terrenos, renovación del casco antiguo, capital de empresas financieras y complejos comerciales. Se espera que dentro de 3 a 4 meses, se complete el retorno de alrededor de 20 mil millones de yuanes. [14]。

El 17 de marzo de 2022, el Tribunal Popular Intermedio de Guangzhou anunció en un aviso que había aceptado un caso que involucraba una disputa de contrato de préstamo financiero entre Guangzhou Bank Co., Ltd. Development Zone Branch (el demandante) y los demandados Yao Zhenhua, Guangzhou Baoshi Logistics Co., Ltd., Baoneng Group y Jushenghua. El aviso decía que el "paradero de Yao Zhenhua es desconocido" y que se le entregó a Yao Zhenhua una copia de la denuncia civil, materiales de prueba y un aviso de respuesta. El 22 de marzo, Baoneng Group respondió que la noticia era falsa y reveló que Yao Zhenhua había inspeccionado la fábrica de Baoneng Automobile Shenzhen el 21 de marzo; el sitio web oficial del tribunal también eliminó el aviso. [15] Y Qoros Auto bajo Baoneng Group también ha visto protección de derechos. En mayo de 2022, la Asociación de Circulación de Automóviles de Shandong emitió un documento que indicaba que debido al cierre de la tienda directa de Qoros Auto en Jinan, el número de teléfono de servicio de la fábrica ha sido cancelado. La asociación ha incluido la marca Baoneng Qoros Auto en la lista negra de consumidores y ha emitido una advertencia al consumidor. El 11 de mayo, Baoneng respondió que su sede se había trasladado del Edificio de Logística Industrial de Shenzhen al Centro Baoneng de Shenzhen, enfatizando que el "edificio vacío" era un malentendido. [16]。Las tiendas Qoros 4S en otros lugares están básicamente vendiendo vehículos o cerrando. Un gran número de distribuidores se han retirado y algunos planean retirarse de la red. [17] . Además, en abril de 2022, el gobierno eliminó la información de registro de inversión de dos proyectos de inversión establecidos por Baoneng Automobile en Kunming porque no habían comenzado la construcción durante dos años. [18] . A fines del mismo año, las autoridades competentes de Changshu también emitieron una advertencia a Qoros Auto [13] .

Desde 2023, algunos de los activos de Baoneng han sido subastados, incluidas docenas de propiedades en Shenzhen Baoneng City Garden y algunas de sus acciones en Zhongju High-Tech. [19] En abril del mismo año, Baoneng Automobile siguió sufriendo problemas como atrasos en el alquiler, pago de bienes, depósito para la segunda red, atrasos en los salarios, seguridad social y pago del fondo de previsión de vivienda, lo que resultó en solo 7 tiendas operadas directamente en el país (todas las cuales son propiedades propias); al mismo tiempo, el anuncio de su Qoros 7 por parte del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información había expirado, y una gran cantidad de vehículos comprados fueron detenidos y no pudieron registrarse, lo que provocó que el negocio general de Baoneng Automobile se estancara, con solo 126 personas en el cargo. El departamento de planificación local exigió a la base de Baoneng Automobile Xi'an que devolviera el certificado de propiedad inmobiliaria y luego lo declaró cancelado por no devolverlo dentro del plazo prescrito. [18] Al 18 de julio de 2023, el monto total de ejecución de Baoneng Group superó los 41,7 mil millones de yuanes [20] , Yao Zhenhua fue restringida por alto consumo [18] . El 31 de julio, Yao Zhenhua fue atacado por un empleado al que se le debía salario en el parque y fue derribado al suelo. [21] . Baoneng Group respondió que todos sus colegas condenaron enérgicamente el ataque violento y habían tomado las acciones legales correspondientes y las medidas necesarias para garantizar la seguridad personal de todos los cuadros y empleados y el funcionamiento normal de la empresa. [8]。El 15 de agosto, el tribunal congeló el capital de 300 millones de yuanes de Yao Zhenhua en Baoneng Group. [22]

Operaciones

Servicios financieros y negocios inmobiliarios

El Grupo Baoneng comprende alrededor de 40 empresas de los sectores inmobiliario, logístico, microfinanzas, educación y atención sanitaria. [3]

Baoneng tiene más de 40 centros comerciales en China. [23]

Negocio de automoción

En 2017, [24] el Grupo Baoneng adquirió una participación de control del 63% en el fabricante de automóviles Qoros . Chery tomó un 25% y Kenon Holdings el 12% restante. [25] Ese mismo año, el Grupo Baoneng creó la subsidiaria Baoneng Motor para administrar su negocio automotriz. [24] Baoneng lanzó proyectos para construir plantas de vehículos de nueva energía en Kunshan , Xixian , Kunming , Hangzhou , Xi'an y Guangzhou . [26]

En enero de 2020, el Grupo Baoneng acordó adquirir los activos de Changan PSA de los accionistas Changan Auto y Groupe PSA a través de su subsidiaria de propiedad absoluta Shenzhen Qianhai Ruizhi Investment. [24] En mayo de 2020, después de que se completó la transacción, Changan PSA se disolvió y sus instalaciones pasaron a llamarse Shenzhen Baoneng Motor Co., Ltd. El vicepresidente del Grupo Baoneng, Sun Li, se convirtió en el representante legal de la nueva empresa. [27]

Referencias

  1. ^ Forbes. "Lista de ricos de China; Forbes". forbes.com . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
  2. ^ abcde Lu, Ling; Yang, Xiuhong (21 de diciembre de 2015). "起底野蛮人姚振华：卖蔬菜起家" [Inicios del "bárbaro" Yao Zhenhua: primera venta de verduras]. Revista Caijing (en chino) . Consultado el 10 de septiembre de 2020 a través de Sina Finance.
  3. ^ abcdef Zhen, Summer (18 de julio de 2016). "La fuerza impulsora detrás del asalto de Baoneng a Vanke". South China Morning Post . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
  4. ^ abc Tortia, Ermanno (2018). "Introducción: emprendedores, universidades y gobiernos". En Dallago, Bruno; Tortia, Ermanno (eds.). Emprendimiento y desarrollo económico local: una perspectiva comparativa sobre emprendedores, universidades y gobiernos . Routledge. ISBN 978-1-351-25602-5.
  5. ^ abc Ding, Ronggui (2020). Lógica Taiji: sabiduría china para la gobernanza de proyectos. Springer Nature. págs. 26-27. ISBN 978-9-811-55239-7.
  6. ^ ab "China Vanke y el máximo titular se enfrentarán por el control". Taipei Times . 21 de diciembre de 2015 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
  7. ^ Sullivan, Lawrence R (2017). Diccionario histórico de la economía china. Rowman & Littlefield. pág. 60. ISBN 978-1-538-10854-3.
  8. ^ ab ""野蛮人"姚振华被打，最新回应！".环球时报. 4 de agosto de 2023. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2023 . Consultado el 4 de agosto de 2023 .
  9. ^ "深化新能源布局 宝能30亿投动力电池".汽车之家. 20 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 22 de julio de 2023 . Consultado el 18 de julio de 2023 .
  10. ^ "宝能观致汽车被列入消费黑名单 经营难维继 强执标的额近8亿元".证券日报. 13 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 21 de julio de 2022 . Consultado el 18 de julio de 2023 .
  11. ^ "宝能生鲜"大势已去"，成房企跨界零售又一"反面教材"".赢商网. 24 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2023 . Consultado el 18 de julio de 2023 .
  12. ^ abc "宝能深陷流动性危机,姚振华将如何自救？".界面新闻. 14 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2023 . Consultado el 18 de julio de 2023 .
  13. ^ ab "拖欠员工工资、收经销商货款不发车，宝能悠宝利量产难题待解".第一财经. 27 de abril de 2023. Archivado desde el original el 22 de julio de 2023 . Consultado el 19 de julio de 2023 .
  14. ^ ""狂人"姚振华危机四伏 宝能变卖资产"过冬"".斑马消费. 25 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 22 de julio de 2023 . Consultado el 19 de julio de 2023 .
  15. ^ 徐宇 (23 de marzo de 2022). "姚振华"下落不明"背后：流动性困难、裁员危机，与挣扎的兑付方案".第一财经. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2023 . Consultado el 19 de julio de 2023 .
  16. ^ "烧钱500亿造车,宝能无力拯救观致:已被山东消协拉黑".时代财经. 11 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 22 de julio de 2023 . Consultado el 14 de julio de 2023 .
  17. ^ 龚梦泽 (13 de mayo de 2022). "宝能观致汽车被列入消费黑名单 经营难维继 强执标的额近8亿元".证券日报. Archivado desde el original el 21 de julio de 2022 . Consultado el 19 de julio de 2023 .
  18. ^ abc 黄辛旭 (17 de julio de 2023). "西安汽车基地遭注销 宝能造车未来还有戏吗？".每日经济新闻. Archivado desde el original el 22 de julio de 2023 . Consultado el 19 de julio de 2023 .
  19. ^ 曹晨 (5 de abril de 2023). "又有多处资产将被处置，宝能流动性危机待解".证券时报·e公司. Archivado desde el original el 6 de abril de 2023 . Consultado el 19 de julio de 2023 .
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  21. ^ "寶能集團傳欠薪 董事長姚振華抵深圳被圍毆 眼鏡被打飛狼狽倒地".香港01 (en chino (Hong Kong)). 2 de agosto de 2023. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2023 . Consultado el 4 de agosto de 2023 .
  22. ^ 邱德坤 (23 de agosto de 2023). "姚振华所持宝能集团3亿元股权被冻结".上海证券报·中国证券网. Consultado el 23 de agosto de 2023 .
  23. ^ "Yao Zhenhua". Forbes.com . Consultado el 27 de julio de 2017 .
  24. ^ abc Zheng, Yushuo (3 de enero de 2020). "Baoneng adquiere la empresa conjunta Changan-PSA China para seguir incursionando en el sector automotor". Yicai Global . Consultado el 9 de septiembre de 2020 .
  25. ^ "Kenon vende la mitad de su participación restante en Qoros al accionista mayoritario por 1.560 millones de RMB (227 millones de dólares estadounidenses)" (Comunicado de prensa).
  26. ^ "Baoneng trae el programa de fabricación de NEV en Kunshan, provincia de Jiangsu". Gasgoo . 17 de octubre de 2018 . Consultado el 24 de septiembre de 2020 .
  27. ^ "Changan PSA cambia su nombre a Shenzhen Baoneng Motor". Gasgoo . 22 de mayo de 2020 . Consultado el 9 de septiembre de 2020 .

Sitio web oficial

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