Gran Premio de Alemania de 1961

Gran Premio de Alemania de 1961
Detalles de la carrera
Fecha	6 de agosto de 1961
Nombre oficial	XXIII Grosser Preis de Alemania
Ubicación	Nürburgring Nürburg , Alemania Occidental
Curso	Camino público/Instalación permanente de carreras
Duración del curso	22,810 km (14,173 millas)
Distancia	15 vueltas, 342,150 km (212,602 millas)
Clima	Húmedo
Posición de pole
Conductor	Colina de Phil	Ferrari
Tiempo	8.55.2
Vuelta más rápida
Conductor	Colina de Phil	Ferrari
Tiempo	8.57.8 en la vuelta 10
Podio
Primero	Musgo de Stirling	Loto - Climax
Segundo	Wolfgang von Trips	Ferrari
Tercero	Colina de Phil	Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Alemania de 1961 fue la 23.ª edición de la carrera automovilística del Gran Premio de Alemania (o Grosser Preis von Deutschland). La carrera también recibió la designación honorífica de 21.º Gran Premio de Europa . Se llevó a cabo según las reglas de Fórmula 1 como carrera 6 de 8 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1961 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula 1 de 1961. Se celebró el 6 de agosto de 1961 a lo largo de 15 vueltas al gigantesco circuito Nürburgring Nordschleife de 14,2 millas para una distancia de carrera de casi 213 millas. La carrera también celebró la carrera número 100 desde el establecimiento del Campeonato Mundial en 1950.

La carrera fue ganada por el piloto británico Stirling Moss , conduciendo un Lotus 18/21 para el equipo privado Rob Walker Racing Team ; resultó ser su 16.ª y última victoria en un Gran Premio. Moss comenzó desde la segunda fila de la parrilla y lideró cada vuelta de la carrera. Fue la primera victoria en un Gran Premio de Alemania para un coche con motor trasero desde que el Auto Union Type C de Bernd Rosemeyer se llevó la victoria en 1936. Moss terminó poco más de 20 segundos por delante de los pilotos de Ferrari 156 Wolfgang von Trips y Phil Hill , rompiendo una racha de cuatro carreras consecutivas de victorias de Ferrari. El resultado empujó a Moss al tercer lugar en la carrera por los puntos del campeonato, convirtiéndose en el único piloto fuera del trío de Ferrari de von Trips, Hill y Richie Ginther todavía en la contienda para convertirse en el Campeón del Mundo de 1961 con dos carreras restantes.

El Cooper de Jack Brabham aprovechó al máximo el nuevo Coventry-Climax V-8 en la clasificación. Brabham se clasificó segundo y se puso líder en la primera curva. Sin embargo, Brabham se estrelló antes del final de la primera vuelta debido a un problema con el acelerador. Fue la última aparición en su país de origen del líder en puntos von Trips antes de su muerte en el Gran Premio de Italia cinco semanas después. Su segundo puesto permitió a Ferrari asegurar el campeonato de constructores. Los demás que puntuaron en el campeonato fueron todos de equipos de carreras británicos. El piloto escocés Jim Clark ( Lotus 21 ) fue cuarto para el Team Lotus ; el ex campeón del mundo de motociclismo John Surtees (Cooper T53) fue quinto para Yeoman Credit Racing y el joven neozelandés Bruce McLaren fue sexto con su Cooper T58 de fábrica .

De los 26 participantes, 17 finalizaron la carrera y 16 de ellos se clasificaron como finalistas. Bernard Collomb (Cooper T53) no completó el 75% de la distancia de la carrera para ser clasificado como finalista.

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Brecha
				Q1	Q2	T3
1	4	Colina de Phil	Ferrari	9:10.2	8:55.2	9:07.9	—
2	1	Jack Brabham	Cooper - Clímax	9:10.6	9:10.6	9:01.4	+6.2
3	7	Musgo de Stirling	Loto - Climax	9:10.5	9:11.4	9:01.7	+6.5
4	8	Jo Bonnier	Porsche	9:06.6	9:04.8	9:11.3	+9.6
5	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	9:23.5	No hay tiempo	9:05.5	+10.3
6	17	Colina Graham	BRM - Clímax	9:18.6	9:13.5	9:06.4	+11.2
7	9	Dan Gurney	Porsche	9:13.3	9:06.6	9:16.9	+11.4
8	14	Jim Clark	Loto - Climax	9:20.9	9:08.1	9:37.9	+12.9
9	16	Tony Brooks	BRM - Clímax	9:50.2	9:10.5	9:09.3	+14.1
10	18	Juan Surtees	Cooper - Clímax	9:39.9	9:11.2	9:19.8	+16.0
11	11	Hans Herrmann	Porsche	9:19.2	9:12.7	9:24.6	+17,5
12	2	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	9:22.4	9:13.0	9:14.4	+17,8
13	6	Willy Mairesse	Ferrari	9:32.7	9:15.9	9:23.5	+20,7
14	5	Richie Ginther	Ferrari	9:23.8	9:16.6	9:20.1	+21,4
15	19	Roy Salvadori	Cooper - Clímax	9:41.1	9:22.0	9:25.2	+26,8
16	15	Innes Irlanda	Loto - Climax	9:22.9	9:38.1	9:23.2	+27,7
17	31	Carel Godin de Beaufort	Porsche	9:39.8	9:28.4	9:29.7	+33,2
18	28	Jackie Lewis	Cooper - Clímax	9:42.3	9:35.0	9:31.4	+36,2
19	32	Lorenzo Bandini	Cooper - Maserati	9:43.2	9:35.4	9:40.9	+40,2
20	37	Tony Marsh	Loto - Climax	9:52.3	9:37.7	No hay tiempo	+42,5
21	20	Mauricio Trintignant	Cooper - Maserati	10:08.6	10:04.6	9:38.5	+43,3
22	33	Tony Maggs	Loto - Climax	16:21.9	10:04.4	9:45.5	+50,3
23	26	Wolfgang Seidel	Loto - Climax	9:59.9	No hay tiempo	No hay tiempo	+1:04.7
24	30	Ian Burgess	Cooper - Clímax	11:00.7	10:22.6	10:01.4	+1:06.2
25	27	Gerry Ashmore	Loto - Climax	10:37.9	10:18.2	10:06.0	+1:10.8
26	38	Bernardo Collomb	Cooper - Clímax	10:41.8	10:23.0	10:30.8	+1:27.8
27	25	Michael Mayo	Loto - Climax	17:00.9	No hay tiempo	10:37.5	+1:42.3
Fuente: [1]

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	7	Musgo de Stirling	Loto - Climax	15	2:18:12.4	3	9
2	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	15	+21,4 segundos	5	6
3	4	Colina de Phil	Ferrari	15	+22,5 segundos	1	4
4	14	Jim Clark	Loto - Climax	15	+1:17.1	8	3
5	18	Juan Surtees	Cooper - Clímax	15	+1:53.1	10	2
6	2	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	15	+2:41.4	12	1
7	9	Dan Gurney	Porsche	15	+3:23.1	7
8	5	Richie Ginther	Ferrari	15	+5:23.1	14
9	28	Jackie Lewis	Cooper - Clímax	15	+5:23.7	18
10	19	Roy Salvadori	Cooper - Clímax	15	+12:11.5	15
11	33	Tony Maggs	Loto - Climax	14	+1 vuelta	22
12	30	Ian Burgess	Cooper - Clímax	14	+1 vuelta	24
13	11	Hans Herrmann	Porsche	14	+1 vuelta	11
14	31	Carel Godin de Beaufort	Porsche	14	+1 vuelta	17
15	37	Tony Marsh	Loto - Climax	13	+2 vueltas	20
16	27	Gerry Ashmore	Loto - Climax	13	+2 vueltas	25
Retirado	6	Willy Mairesse	Ferrari	13	Accidente	13
Retirado	20	Mauricio Trintignant	Cooper - Maserati	12	Motor	21
CAROLINA DEL NORTE	38	Bernardo Collomb	Cooper - Clímax	11	No clasificado	26
Retirado	32	Lorenzo Bandini	Cooper - Maserati	10	Motor	19
Retirado	16	Tony Brooks	BRM - Clímax	6	Motor	9
Retirado	8	Jo Bonnier	Porsche	5	Motor	4
Retirado	26	Wolfgang Seidel	Loto - Climax	3	Manejo	23
Retirado	17	Colina Graham	BRM - Clímax	1	Accidente	16
Retirado	15	Innes Irlanda	Loto - Climax	1	Fuego	6
Retirado	1	Jack Brabham	Cooper - Clímax	0	Accidente	2
Sistema de nombres de dominio	25	Michael Mayo	Loto - Climax		Accidente de práctica
Envejecimiento duro	10	Edgar Barth	Porsche		Coche no apto para carreras
ADN	12	Maestro Gregorio	Cooper - Clímax		Dejó el equipo
ADN	21	Giorgio Scarlatti	De Tomaso - Alfa Romeo		El coche no está listo
ADN	29	Piero Monteverdi	MBM - Porsche		Coche destruido
ADN	34	Renato Pirocchi	Cooper - Clímax		Retirada del equipo
ADN	35	Geoff Duque	Cooper - Clímax		El coche no está listo
ADN	39	John Campbell-Jones	Cooper - Clímax		No presente
Fuente: [2]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Wolfgang von Trips 33 2 Colina de Phil 29 1 3 Musgo de Stirling 21 1 4 Richie Ginther 16 2 5 Jim Clark 11 Fuente: [3]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Ferrari 38 (44) 2 Loto - Climax 24 3 Porsche 11 4 Cooper - Clímax 10 (11) 5 BRM - Clímax 1 Fuente: [3]

• Notas : Solo se incluyen los cinco primeros puestos en ambos conjuntos de clasificaciones. Solo los cinco mejores resultados cuentan para el campeonato. Los números sin paréntesis son puntos del campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.