Tipo de empresa | Compañía |
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Industria | Transporte ferroviario |
Fundado | 1998 ( 1998 ) |
Sede | , Italia |
Personas clave | Riccardo Maria Monti, presidente Paolo Gallo, director general |
Productos | Transporte ferroviario , transporte , servicios , más... |
Ganancia | 180,47 millones de euros (2008) [1] |
15,02 millones de euros (2008) [1] | |
Número de empleados | 227 (2008) [1] |
Padre | Ferrocarril del estado |
Subsidiarias | Grandi Stazioni Servizi Srl (gestión de aseos y consigna de equipaje) Grandi Stazioni Immobiliare Srl (gestión de bienes inmuebles propiedad de la empresa) Grandi Stazioni Pubblicità Srl (publicidad comercial) Grandi Stazioni Edicole Srl (gestión de una red de quioscos) |
Sitio web | www.grandistazioni.it/content/grandiStazioni/es.html |
Grandi Stazioni SpA (Grandes Estaciones) es unaempresadelitalianoFerrovie dello Stato(Ferrocarrilesdel Estado). Fue creada para rehabilitar y gestionar, incluso comercialmente, las 13 mayoresestaciones ferroviarias.
La estación de Roma Termini fue la estación piloto del programa Grandi Stazioni.
Las estaciones ferroviarias italianas actualmente operadas por el grupo son:
Estación | Número de pasajeros (millones de pasajeros/año) |
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Estación central de Bari | 14 |
Bolonia Central | 58 |
Santa Maria Novella de Florencia | 59 |
Génova Brignole | 22 |
Plaza Príncipe de Génova | 24 |
Estación central de Milán | 120 |
Nápoles Central | 50 |
Palermo Central | 19 |
Roma Termini | 150 |
Roma Tiburtina | 51 |
Puerta Nueva de Turín | 70 |
Venecia Mestre | 31 |
Venecia Santa Lucía | 30 |
Verona Porta Nuova | 25 |
Las estaciones con fondo más oscuro no reciben servicio de trenes de alta velocidad.
Además de éstas, también se incluirán en esta lista las futuras estaciones de Napoli Afragola y Firenze Belfiore, que formarán parte del sistema ferroviario de alta velocidad italiano .
Grandi Stazioni opera también más allá de las fronteras italianas : desde diciembre de 2003, la empresa está presente en la República Checa para la modernización y gestión de tres grandes estaciones ferroviarias: Praha hlavní nádraží , Karlovy Vary estación superior (horní nádraží) y Mariánské Lázně . [2] En 2016 (después de 13 años), Grandi Stazioni no cumplió con su obligación contractual de reconstruir Praha hlavní nádraží y perdió el contrato de arrendamiento. Grandi Stazioni ha decidido demandar por daños y perjuicios a la Administración Checa de Infraestructuras Ferroviarias, sin presentar documentos que demuestren los costes reales invertidos. [3]
Grandi Stazioni SpA está controlada en un 60% por Ferrovie dello Stato y en un 40% por Eurostazioni SpA.
Las siguientes personas forman parte del consejo directivo a diciembre de 2013: [4]