Gran Premio del Mediterráneo de 1962
| Gran Premio del Mediterráneo de 1962 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera no puntuable en la temporada de Fórmula 1 de 1962 | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 19 de agosto de 1962 | ||
| Nombre oficial | I Gran Premio del Mediterráneo | ||
| Ubicación | Autódromo de Pergusa , Sicilia | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 4,803 km (2,985 millas) | ||
| Distancia | 50 vueltas, 240,15 km (149,3 millas) | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Ferrari | ||
| Tiempo | 1:21.5 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductores |  Lorenzo Bandini | Ferrari | |
| Vuelta más rápida | Giancarlo Baghetti | Ferrari | |
| Tiempo | 1:20.9 | ||
| Podio | |||
| Primero | Ferrari | ||
| Segundo | Ferrari | ||
| Tercero | Porsche | ||
El 1.er Gran Premio del Mediterráneo fue una carrera automovilística para monoplazas de Fórmula 1 que se celebró el 19 de agosto de 1962 en el Autódromo de Pergusa , en Sicilia . La carrera se disputó a lo largo de 50 vueltas al circuito y estuvo dominada por Ferrari . El ganador fue Lorenzo Bandini con un Ferrari 156. [1 ]
Resultados
| Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Tiempo/Jubilado | Red |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lorenzo Bandini | Ferrari de SEFAC | Ferrari | 1.09:25.8 | 1 |
| 2 | Giancarlo Baghetti | Ferrari de SEFAC | Ferrari | + 32,5 s | 2 |
| 3 | Carlos Abate | Escudería SSS República de Venecia | Porsche | + 1 vuelta | 4 |
| 4 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Jo Siffert | Ecurie Filipinetti | Loto - Climax | + 2 vueltas | 3 |
| 5 |  Bernardo Collomb | Bernardo Collomb | Cooper - Clímax | + 5 vueltas | 8 |
| 6 | Roberto Lippi | Escudería Settecolli | De Tomaso - OSCA | + 6 vueltas | 11 |
| 7 |  Keith Greene | Ingeniería Gilby | Gilby - BRM | + 9 vueltas | 7 |
| 8 |  Wolfgang Seidel | Equipo de automovilismo Wolfgang Seidel | Loto - BRM | + 10 vueltas | 10 |
| 9 | Gunther Seiffert | Equipo de automovilismo Wolfgang Seidel | Loto - Climax | + 30 vueltas | 12 |
| Retirado | Heinz Schiller | Ecurie Filipinetti | Porsche | Fuga de aceite | 5 |
| Retirado | Niño Vaccarella | Escudería SSS República de Venecia | Loto - Climax | Motor | 6 |
| Retirado | Wal siempre | Wal siempre | Cooper - OSCA | Motor | 13 |
| Sistema de nombres de dominio | Hein Walter | Ecurie Filipinetti | Loto - BRM | Retirado después de la práctica | (9) |
| Envejecimiento duro | Umberto Filótico | Umberto Filótico | Cooper - Clímax | - | |
| Envejecimiento duro |  Jay Chamberlain | Ecurie Excelsior | Loto - Climax | Coche en Suecia | - |
| Envejecimiento duro | Kurt Kuhnke | Kurt Kuhnke | Loto - Borgward | El coche no está listo | - |
| Envejecimiento duro | Peter Arundell | Equipo Lotus | Loto - BRM | - |
Referencias
- ^ "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
