Gran Premio de Suiza de 1975
| Gran Premio de Suiza de 1975 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera no puntuable en la temporada de Fórmula 1 de 1975 | |||
 Circuito Dijon-Prenois | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 24 de agosto de 1975 | ||
| Nombre oficial | Gran Premio de Suiza | ||
| Ubicación | Dijon-Prenois , Dijon , Francia | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 3,289 km (2,044 millas) | ||
| Distancia | 60 vueltas, 197,34 km (122,64 millas) | ||
| Clima | Seco | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Sombra - Ford | ||
| Tiempo | 0:59.25 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |  Jean Pierre Jarier | Sombra - Ford | |
| Tiempo | 1:00.44 | ||
| Podio | |||
| Primero | Ferrari | ||
| Segundo | Tyrrell - Vado | ||
| Tercero | McLaren - Ford | ||
El Gran Premio de Suiza de 1975 fue una carrera de Fórmula 1 no puntuable que se celebró el 24 de agosto de 1975 en el circuito de Dijon-Prenois , cerca de Dijon (Francia) . Las carreras en circuito en Suiza habían sido prohibidas después del desastre de Le Mans de 1955 , mientras que el Gran Premio de Francia de 1975 se celebró en el circuito Paul Ricard .
Jean-Pierre Jarier se llevó la pole por delante de Emerson Fittipaldi , con el favorito local Clay Regazzoni en tercer lugar y Jochen Mass en cuarto lugar. Patrick Depailler se clasificó quinto y completó el grupo de pilotos para completar el circuito en menos de un minuto. [1]
El embrague de Fittipaldi patinó en la línea de meta y después de dos vueltas se retiró por completo. Jarier lideró por delante del favorito local Clay Regazzoni , Depailler, Mass y John Watson . James Hunt se mantenía en el sexto lugar, a pesar de sufrir terribles problemas de manejo. Perdiendo potencia en las curvas, pronto perdió la posición ante Carlos Pace y Ronnie Peterson .
Jarier había ganado ventaja y parecía seguro que conseguiría su primera victoria en la Fórmula 1. Sin embargo, unos problemas con la caja de cambios le frustraron la idea y un Jarier amargamente decepcionado tuvo que abandonar en la vuelta 34.
Peterson también superó a Watson para hacerse con el quinto puesto antes del cierre, dejando al final el orden con Regazzoni, Depailler, Mass, Peterson, Watson, Pace. Fue la única vez en la historia del Gran Premio de Suiza en que un piloto suizo ganó la carrera.
Clasificación
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo/Jubilado | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Arcilla Regazzoni | Ferrari | 60 | 1:01:25.34 | 3 |
| 2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Vado | 60 | + 0:08.35 | 5 |
| 3 | 2 |  Jochen Misa | McLaren - Ford | 60 | + 0:15.44 | 4 |
| 4 | 5 |  Ronnie Peterson | Loto - Vado | 60 | + 0:40.14 | 10 |
| 5 | 18 |  Juan Watson | Surtees - Vado | 60 | + 0:45.55 | 6 |
| 6 | 8 |  Carlos Pace | Brabham - Vado | 60 | + 0:45.90 | 7 |
| 7 | 16 | Tom Pryce | Sombra - Ford | 60 | + 0:46.66 | 8 |
| 8 | 24 | Caza de James | Hesketh - Vado | 59 | + 1 vuelta | 11 |
| 9 | 31 |  Chris Amón | Alférez - Ford | 59 | + 1 vuelta | 9 |
| 10 | 21 | Jacques Laffite | Williams - Ford | 59 | + 1 vuelta | 13 |
| 11 | 9 |  Vittorio Brambilla | Marzo - Ford | 58 | + 2 vueltas | 12 |
| 12 | 22 | Rolf Stommelen | Colina - Vado | 58 | + 2 vueltas | 14 |
| 13 | 35 | Tony Recortador | Maki - Vado | 54 | + 6 vueltas | 16 |
| CAROLINA DEL NORTE | 20 | Jo Vonlanthen | Williams - Ford | 51 | + 9 vueltas | 15 |
| Retirado | 17 | Jean Pierre Jarier | Sombra - Ford | 33 | Transmisión | 1 |
| Retirado | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | 6 | Embrague | 2 |
Fuentes: [2] [3] | ||||||
Referencias
- ^ "Gran Premio de Suiza de 1975 | Base de datos de deportes de motor". Base de datos de deportes de motor - Revista de deportes de motor . Consultado el 4 de octubre de 2023 .
- ^ «GP de Suiza 1975 – Clasificación». ChicaneF1 . Consultado el 28 de febrero de 2024 .
- ^ "1975 - XV Grosser Preis der Schweiz". EstadísticasF1 . Consultado el 28 de febrero de 2024 .
Enlaces externos
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