Gran Premio de Canadá de 1980

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Gran Premio de Canadá de 1980
Carrera 13 de 14 en la temporada de Fórmula Uno de 1980
Detalles de la carrera
Fecha	28 de septiembre de 1980
Nombre oficial	XIX Gran Premio Labatt de Canadá
Ubicación	Circuito Île Notre-Dame , Montreal , Quebec , Canadá
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,410 km (2,740 millas)
Distancia	70 vueltas, 308,700 km (191,817 millas)
Clima	Frío y seco, con temperaturas que alcanzan los 11 °C (52 °F); velocidades del viento de hasta 15,9 kilómetros por hora (9,9 mph) [1]
Posición de pole
Conductor	Nelson Piquet	Brabham - Vado
Tiempo	1:27.328
Vuelta más rápida
Conductor	Didier Pironi	Ligier - Vado
Tiempo	1:28.769 en la vuelta 62
Podio
Primero	Alan Jones	Williams - Ford
Segundo	Carlos Reutemann	Williams - Ford
Tercero	Didier Pironi	Ligier - Vado
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Canadá de 1980 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 28 de septiembre de 1980 en el Circuito Île Notre-Dame de Montreal , Quebec, Canadá. ^[2] Fue la decimotercera y penúltima carrera de la temporada 1980 de Fórmula 1. La carrera fue el decimonoveno Gran Premio de Canadá y el tercero que se celebró en Montreal. La carrera se llevó a cabo a lo largo de 70 vueltas al circuito de 4,41 kilómetros para una distancia total de carrera de 309 kilómetros.

El piloto australiano Alan Jones , conduciendo un Williams FW07B , ganó su segundo Gran Premio de Canadá consecutivo, y junto con el retiro del Brabham BT49 del piloto brasileño Nelson Piquet debido a la falla de su motor Cosworth DFV , esto le permitió a Jones asegurar el Campeonato Mundial de Pilotos de 1980. Jones se convirtió en el segundo australiano en reclamar el campeonato mundial, un título ganado por última vez por Jack Brabham en 1966. También fue el primer Campeonato Mundial de Pilotos para Williams Grand Prix Engineering , que se suma a su primer Campeonato de Constructores, logrado dos semanas antes en el Gran Premio de Italia . La carrera contó con una primera salida controvertida donde Piquet y Jones corrieron lado a lado hasta la primera curva y se tocaron, lo que provocó que Piquet chocara contra la pared, lo que provocó otros accidentes detrás. Piquet se vio obligado a reiniciar en su auto de clasificación más frágil, lo que finalmente condujo a su retiro y al final de la batalla por el título. Algunos comentaristas pensaron que Jones había obligado a Piquet a estrellarse contra la pared, pero el brasileño lo desestimó como un incidente de carrera.

El breve regreso de Vittorio Brambilla había llegado a su fin con el veterano italiano retirándose de la Fórmula Uno. Alfa Romeo lo reemplazó por alguien más joven y Andrea de Cesaris hizo su debut en un Gran Premio, al igual que el adolescente neozelandés Mike Thackwell . Thackwell subió a bordo de un tercer Tyrrell 010 rompiendo el récord como el piloto más joven en comenzar un Gran Premio, un récord que durante 19 años tuvo el fallecido adolescente mexicano Ricardo Rodríguez . El récord se mantendría durante 29 años hasta que Jaime Alguersuari lo rompió en 2009.

El primer y segundo puesto del campeonato se decidían cuando todavía faltaba el Gran Premio de Estados Unidos de 1980. Jones aventajaba a Piquet en 8 puntos, pero Piquet ya había puntuado cinco veces en la segunda mitad de la temporada. Si Piquet ganaba en Watkins Glen, tendría que perder los dos puntos de su quinto puesto en Austria, lo que le dejaría un punto por detrás de Jones incluso si Jones no conseguía terminar la temporada. El tercer puesto del campeonato estaba teóricamente abierto, con Laffite a ocho puntos de Reutemann. El segundo puesto en el campeonato de constructores todavía estaba abierto, con Brabham a solo cinco puntos de Ligier.

Pos	No.	Conductor	Equipo	Tiempo	Brecha
1	5	Nelson Piquet	Brabham - Vado	1:27.328	-
2	27	Alan Jones	Williams - Ford	1:28.164	+ 0,836
3	25	Didier Pironi	Ligier - Vado	1:28.322	+ 0,994
4	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1:28.575	+ 1.247
5	28	Carlos Reutemann	Williams - Ford	1:28.663	+ 1.335
6	21	Keke Rosberg	Fittipaldi - Vado	1:28.702	+ 1.374
7	7	Juan Watson	McLaren - Ford	1:28.755	+ 1.427
8	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	1:29.026	+ 1.698
9	26	Jacques Laffite	Ligier - Vado	1:29.130	+ 1.802
10	6	Héctor Rebaque	Brabham - Vado	1:29.377	+ 2.049
11	29	Ricardo Patrese	Flechas - Ford	1:29.400	+ 2.072
12	8	Alain Prost	McLaren - Ford	1:29.804	+ 2.476
13	15	Jean Pierre Jabouille	Renault	1:29.932	+ 2.604
14	31	Eddie Cheever	Osella - Vado	1:29.937	+ 2.609
15	3	Jean Pierre Jarier	Tyrrell - Vado	1:30.070	+ 2.742
16	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Vado	1:30.294	+ 2.966
17	12	Elio de Angelis	Loto - Vado	1:30.316	+ 2.988
18	11	Mario Andretti	Loto - Vado	1:30.559	+ 3.231
19	14	Jan Lammers	Alférez - Ford	1:30.668	+ 3.340
20	4	Derek Daly	Tyrrell - Vado	1:30.791	+ 3.463
21	30	Jochen Misa	Flechas - Ford	1:30.831	+ 3.503
22	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	1:30.855	+ 3.527
23	16	René Arnoux	Renault	1:30.912	+ 3.584
24	43	Mike Thackwell	Tyrrell - Vado	1:31.036	+ 3.708
25	9	Marc Surer	ATS - Vado	1:31.169	+ 3.841
26	1	Jody Scheckter	Ferrari	1:31.688	+ 4.360
27	50	Rupert Keegan	Williams - Ford	1:32.638	+ 5.310
28	51	Kevin Cogan	Williams - Ford	1:32.745	+ 5.417
Fuente: [3]

Piquet se clasificó en la pole por delante de Jones, pero utilizó un coche con especificación frágil de clasificación para hacerlo. En la salida, Jones superó a Piquet, pero la pareja se negó a ceder en la primera curva y los dos se tocaron, ^{[4] [5]} lo que desencadenó un choque múltiple. La colisión involucró a Jean-Pierre Jarier (Tyrrell 010), Derek Daly (Tyrrell 010), Emerson Fittipaldi ( Fittipaldi F8 ), Keke Rosberg (Fittipaldi F8), Mario Andretti ( Lotus 81 ), Gilles Villeneuve ( Ferrari 312T5 ) y Jochen Mass ( Arrows A3 ). Piquet, Fittipaldi, Villeneuve, Andretti y Mass reiniciaron la carrera con coches de repuesto, en el caso de Piquet con su frágil coche de clasificación y Rosberg hizo reparar su coche. Daly y Thackwell se quedaron fuera mientras Jarier se apoderaba de su Tyrrell 010. En el reinicio, Jones lideró antes de que un veloz Piquet tomara la delantera hasta que su Cosworth DFV con especificación de clasificación inevitablemente falló. ^[6] Dos vueltas más tarde, Jean-Pierre Jabouille chocó fuertemente con su Renault RE20 , lastimándose gravemente las piernas. Jabouille tuvo que ser sacado del auto.

Jones volvió a tomar la delantera hasta que Pironi se abrió paso hasta una ventaja que se vio nublada por una salida adelantada por la que finalmente recibió una penalización de 60 segundos. Pironi tomó la bandera a cuadros, pero se clasificó tercero detrás de Jones y Reutemann. Alain Prost podría haber sido tercero o incluso segundo hasta que un fallo en la suspensión provocó el accidente de su McLaren M30 . Watson también estaba por delante de Reutemann cuando hizo un trompo y terminó cuarto con su McLaren. El héroe local Villeneuve se llevó el quinto puesto para Ferrari en un fin de semana desalentador en el que el campeón del mundo saliente Jody Scheckter no logró clasificarse con su Ferrari 312T5. El último punto lo consiguió Héctor Rebaque con su Brabham BT49 cuando Jacques Laffite se quedó sin combustible en su Ligier JS11/15 en las vueltas finales. ^[4]

Pos	No	Conductor	Constructor	Neumático	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	27	Alan Jones	Williams - Ford	GRAMO	70	1:46:45.53	2	9
2	28	Carlos Reutemann	Williams - Ford	GRAMO	70	+15,54 segundos	5	6
3	25	Didier Pironi	Ligier - Vado	GRAMO	70	+19,07 segundos	3	4
4	7	Juan Watson	McLaren - Ford	GRAMO	70	+30,98 segundos	7	3
5	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	METRO	70	+55,23 segundos	22	2
6	6	Héctor Rebaque	Brabham - Vado	GRAMO	69	+1 vuelta	10	1
7	3	Jean Pierre Jarier	Tyrrell - Vado	GRAMO	69	+1 vuelta	15
8	26	Jacques Laffite	Ligier - Vado	GRAMO	68	Sin combustible	9
9	21	Keke Rosberg	Fittipaldi - Vado	GRAMO	68	+2 vueltas	6
10	12	Elio de Angelis	Loto - Vado	GRAMO	68	+2 vueltas	17
11	30	Jochen Misa	Flechas - Ford	GRAMO	67	+3 vueltas	21
12	14	Jan Lammers	Alférez - Ford	GRAMO	66	+4 vueltas	19
Retirado	8	Alain Prost	McLaren - Ford	GRAMO	41	Suspensión	12
Retirado	16	René Arnoux	Renault	METRO	39	Frenos	23
Retirado	15	Jean Pierre Jabouille	Renault	METRO	25	Suspensión/Accidente	13
Retirado	5	Nelson Piquet	Brabham - Vado	GRAMO	23	Motor	1
Retirado	11	Mario Andretti	Loto - Vado	GRAMO	11	Motor	18
Retirado	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	GRAMO	8	Motor	8
Retirado	31	Eddie Cheever	Osella - Vado	GRAMO	8	Sistema de combustible	14
Retirado	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi - Vado	GRAMO	8	Caja de cambios	16
Retirado	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	GRAMO	7	Chasis	4
Retirado	29	Ricardo Patrese	Flechas - Ford	GRAMO	6	Accidente	11
Retirado	4	Derek Daly	Tyrrell - Vado	GRAMO	0	Accidente	20
Retirado	43	Mike Thackwell	Tyrrell - Vado	GRAMO	0	Coche requisado por Jarier	24
No lo sé	9	Marc Surer	ATS - Vado	GRAMO
No lo sé	1	Jody Scheckter	Ferrari	METRO
No lo sé	50	Rupert Keegan	Williams - Ford	GRAMO
No lo sé	51	Kevin Cogan	Williams - Ford	GRAMO
Fuente: [7] [8]

• Este fue el debut en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno para el piloto neozelandés Mike Thackwell , el piloto italiano Andrea de Cesaris y el piloto estadounidense Kevin Cogan .
• Esta fue la décima victoria en un Gran Premio para Williams .
• Esta fue la décima victoria en el Gran Premio de Canadá para un automóvil con motor Ford .

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Alan Jones 62 2 Nelson Piquet 54 3 Carlos Reutemann 40 (43) 4 Jacques Laffite 32 5 René Arnoux 29 Fuente: [9]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Williams - Ford 105 2 Ligier - Vado 60 3 Brabham - Vado 55 4 Renault 38 5 Tyrrell - Vado 12 Fuente: [9]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones. Solo los 5 mejores resultados de las primeras 7 carreras y los 5 mejores resultados de las últimas 7 carreras cuentan para el Campeonato de Pilotos. Si son diferentes a los puntos del Campeonato, los puntos totales obtenidos se muestran entre paréntesis.